
羅茨風(fēng)機(jī)_三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)圖片
三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)照片:三葉羅茨風(fēng)機(jī)安裝拆卸圖@2019新的價(jià)格
11月25日羅茨鼓風(fēng)機(jī)生產(chǎn)廠家報(bào)導(dǎo) 三葉羅茨風(fēng)機(jī)安裝拆卸圖@2019新的價(jià)格 產(chǎn)品介紹 羅茨風(fēng)機(jī)屬容量式風(fēng)機(jī),葉輪內(nèi)孔、風(fēng)機(jī)前后左右軸承端蓋?;驹硎沁\(yùn)用2個(gè)葉型電機(jī)轉(zhuǎn)子在汽缸所圍相對(duì)速度來(lái)縮小和運(yùn)輸汽體的旋轉(zhuǎn)制冷壓縮機(jī)。這類鼓風(fēng)機(jī)構(gòu)造簡(jiǎn)易,生產(chǎn)制造便捷,廣泛運(yùn)用于水產(chǎn)品養(yǎng)殖充氧、廢水處理水解酸化池、混凝土運(yùn)輸,更適用低工作壓力場(chǎng)所的汽體運(yùn)輸和充壓系統(tǒng)軟件,也可作為機(jī)械泵等。
羅茨風(fēng)機(jī)由:外殼、板墻、葉輪、汽車油箱、消音器五絕大多數(shù)構(gòu)成。
外殼:關(guān)鍵具有支撐點(diǎn)(板墻、葉輪、消音器)和固定不動(dòng)的功效。
板墻:關(guān)鍵用于聯(lián)接外殼與葉輪,并支撐點(diǎn)葉輪的轉(zhuǎn)動(dòng),及其具有內(nèi)孔密封性的實(shí)際效果。
葉輪:是羅茨風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)一部分,分二葉和三葉,但因?yàn)槿~的比二葉的排氣脈動(dòng)飲料更小、噪音更小、運(yùn)行更穩(wěn)定等許多 優(yōu)勢(shì),已慢慢替代二葉羅茨風(fēng)機(jī)。
汽車油箱:關(guān)鍵用以儲(chǔ)放用于潤(rùn)化傳動(dòng)齒輪及滾動(dòng)軸承的潤(rùn)滑脂。
消音器:用于減少羅茨風(fēng)機(jī)的進(jìn)、出時(shí)因?yàn)闅庑}動(dòng)飲料造成的噪聲。
原理
羅茨風(fēng)機(jī)是容量式風(fēng)機(jī)的一種,有兩個(gè)三葉葉輪在由外殼和板墻密封性的室內(nèi)空間中相對(duì)性旋轉(zhuǎn),因?yàn)槊恳粋€(gè)葉輪全是選用漸開(kāi)線齒輪,或者外旋輪線的包絡(luò)線,每一個(gè)葉輪的三個(gè)葉子是完全一致的,另外2個(gè)葉輪也是完全一致的,那樣就很大減少了生產(chǎn)加工難度系數(shù)。葉輪在生產(chǎn)加工時(shí)選用數(shù)控機(jī)械,確保了2個(gè)葉輪在管理中心距不會(huì)改變狀況下,無(wú)論2個(gè)葉輪轉(zhuǎn)動(dòng)到什么位置,都能維持一定的很小空隙,進(jìn)而確保汽體的泄漏在容許范疇內(nèi)。
2個(gè)葉輪相向而行旋轉(zhuǎn),因?yàn)槿~輪與葉輪、葉輪與外殼、葉輪與板墻中間的空隙很小,進(jìn)而使進(jìn)風(fēng)口產(chǎn)生了真空泵情況,氣體在大氣壓力的功效下進(jìn)到進(jìn)氣腔,隨后,每一個(gè)葉輪的在其中2個(gè)葉子與板墻、外殼組成了一個(gè)密封性腔,進(jìn)氣腔的氣體在葉輪旋轉(zhuǎn)的全過(guò)程中,被2個(gè)葉子所產(chǎn)生密封性腔持續(xù)地區(qū)到排氣管腔,又由于排氣管腔內(nèi)的葉輪是互相齒合的,進(jìn)而把2個(gè)葉子中間的氣體擠壓成型出去,那樣持續(xù)不斷的運(yùn)行,氣體就源源不絕地從進(jìn)風(fēng)口傳至排氣口,這就是羅茨風(fēng)機(jī)的全部工作中全過(guò)程。
羅茨鼓風(fēng)機(jī)因?yàn)檫x用了三葉電機(jī)轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)形式及有效的罩殼內(nèi)進(jìn)通風(fēng)口處的結(jié)構(gòu),因此 風(fēng)機(jī)震動(dòng)小,噪音低。
羅茨鼓風(fēng)機(jī)的葉輪和軸為總體構(gòu)造且葉輪無(wú)磨壞,風(fēng)機(jī)特性長(zhǎng)久不會(huì)改變,能夠長(zhǎng)期性持續(xù)運(yùn)行。
羅茨鼓風(fēng)機(jī)容量使用率大,容量高效率,且結(jié)構(gòu)緊湊,安裝方法靈便變化多端。
機(jī)型齊備,可考慮不一樣客戶不一樣主要用途的必須。
1、運(yùn)輸物質(zhì)的進(jìn)汽溫度一般不可超過(guò) 40℃。
2、物質(zhì)中粒子的成分不可超出 100mg/m3,粒子較大 規(guī)格不可超出最少工作中空隙的一半。
3、運(yùn)行中滾動(dòng)軸承溫度不可高過(guò) 95℃,潤(rùn)滑脂溫度不高過(guò) 65℃。
4、應(yīng)用工作壓力不可高過(guò)出廠銘牌上要求的變壓范疇。
5、髙壓羅茨鼓風(fēng)機(jī)葉輪與外殼、葉輪與檔板、葉輪與葉輪空隙在原廠時(shí)已調(diào)好,重新裝配時(shí)要確保該空隙。
6、髙壓羅茨鼓風(fēng)機(jī)運(yùn)行時(shí),主油箱、副油箱油量務(wù)必在油量計(jì)兩根紅杠中間。
7、查驗(yàn)進(jìn)出口貿(mào)易連接 位置是否忘記擰緊的地區(qū),穿管的支撐件是不是完善。要用冷卻循環(huán)水的鼓風(fēng)機(jī)、機(jī)械泵要查驗(yàn)冷卻循環(huán)水的安裝是不是符合規(guī)定。
羅茨鼓風(fēng)機(jī)依照其工作方式的不一樣能夠粗略地分成單極與雙極之分,在其中只有一個(gè)縮小級(jí)的鼓風(fēng)機(jī),大家稱作單極鼓風(fēng)機(jī),而將兩部單極鼓風(fēng)機(jī)串連起來(lái),對(duì)汽體持續(xù)開(kāi)展2次縮小的鼓風(fēng)機(jī)大家稱作雙極鼓風(fēng)機(jī)。
按葉輪個(gè)數(shù)分:二葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)和三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī);
按主要用途分:豎窯鼓風(fēng)機(jī)、汽化鼓風(fēng)機(jī)、水解酸化池鼓風(fēng)機(jī)等;
按物質(zhì)類型分:氣體鼓風(fēng)機(jī)、液化氣鼓風(fēng)機(jī)、氡氣鼓風(fēng)機(jī)、二氧化硫鼓風(fēng)機(jī)等;
按傳動(dòng)系統(tǒng)方法分:直聯(lián)鼓風(fēng)機(jī)和帶聯(lián)鼓風(fēng)機(jī)等;
按制冷方法分:空冷鼓風(fēng)機(jī)、水冷散熱鼓風(fēng)機(jī)和倒流制冷鼓風(fēng)機(jī)等;
按構(gòu)造形式分:立柱式鼓風(fēng)機(jī)、立式鼓風(fēng)機(jī)、豎牙嵌式鼓風(fēng)機(jī)、聚集組合鼓風(fēng)機(jī)等;
按密封性形式分:迷宮密封、漲圈密封性、旋轉(zhuǎn)密封和機(jī)封等各種各樣形式的鼓風(fēng)機(jī)。
羅茨風(fēng)機(jī)因?yàn)槭歉咚龠\(yùn)行的設(shè)備,因此 會(huì)造成振動(dòng),又因?yàn)槠鋬?nèi)部氣體的脈動(dòng)飲料上下,也增加了羅茨風(fēng)機(jī)的振動(dòng),因此 羅茨風(fēng)機(jī)的安裝時(shí)必須固定不動(dòng)在路面上的。[3]依據(jù)風(fēng)機(jī)型號(hào)規(guī)格不一樣,在路面按風(fēng)機(jī)規(guī)格在相匹配的部位挖150*150mm厚為300mm深的方坑,并埋進(jìn)地腳螺絲,隨后根據(jù)地腳螺栓,螺帽把風(fēng)機(jī)相互連接,最終在方坑中鋪滿水泥混凝土,等混泥土固定不動(dòng)以后,再用勁把螺帽扭緊,是風(fēng)機(jī)基座和混泥土緊緊聯(lián)接在一起,那樣就可以減少羅茨風(fēng)機(jī)在運(yùn)行中的振動(dòng)偏移,提升 了機(jī)器設(shè)備的運(yùn)行安全系數(shù),而且因?yàn)闇p少了振動(dòng),進(jìn)而也很大增加了風(fēng)機(jī)的使用期。
羅茨風(fēng)機(jī)錐齒輪拆裝方式及其傳動(dòng)齒輪安裝方法常見(jiàn)問(wèn)題:
1、不可把風(fēng)機(jī)安裝在人常常進(jìn)出的場(chǎng)地,防止負(fù)傷和燒傷。
2、不可把風(fēng)機(jī)安裝在易造成易燃性、易燃易爆及腐蝕汽體的場(chǎng)地,防止火災(zāi)事故和中毒了等安全事故。
3、依據(jù)進(jìn)排氣管方位和檢修必須,基本面四周應(yīng)留出適度富裕的室內(nèi)空間。
4、風(fēng)機(jī)安裝時(shí),應(yīng)查看路基是不是堅(jiān)固,表層是不是整平,路基是不是高于路面等。
5、風(fēng)機(jī)戶外配備時(shí),應(yīng)設(shè)定防雨棚。
6、風(fēng)機(jī)在不超40℃的工作溫度下可長(zhǎng)期性應(yīng)用,超出40℃時(shí),應(yīng)安裝排風(fēng)扇等減溫對(duì)策,以提升 風(fēng)機(jī)使用期。
7、當(dāng)運(yùn)輸氣體沼液燃?xì)獾任镔|(zhì),其含塵量一般不可超出100mg/m3。
1、查驗(yàn)各位置的擰緊狀況及定位銷是不是有松脫狀況。2、鼓風(fēng)機(jī)人體內(nèi)部無(wú)滲油狀況。
3、鼓風(fēng)機(jī)人體內(nèi)部不可以有積垢、銹蝕和脫落狀況存有。
4、留意潤(rùn)化和排熱狀況是不是一切正常,留意潤(rùn)滑脂的品質(zhì),常常聆聽(tīng)鼓風(fēng)機(jī)運(yùn)行是否雜音,留意發(fā)電機(jī)組是不是不在符合要求的工作狀況下運(yùn)行,并留意按時(shí)加無(wú)鹽黃油。
5、鼓風(fēng)機(jī)的負(fù)載,有時(shí)候并不是馬上顯示信息出去的,因此 要留意進(jìn)、排氣管工作壓力,滾動(dòng)軸承溫度和電機(jī)電流量的提升發(fā)展趨勢(shì),來(lái)分辨設(shè)備是不是運(yùn)行一切正常。
6、拆裝設(shè)備前,解決設(shè)備各相互配合規(guī)格開(kāi)展精確測(cè)量,搞好紀(jì)錄,并在零部件上搞好標(biāo)識(shí),以確保安裝后保持原先相互配合規(guī)定。
7、新設(shè)備或維修后的鼓風(fēng)機(jī),汽車油箱應(yīng)多方面清理,并按應(yīng)用流程資金投入運(yùn)行,提議運(yùn)行8小時(shí)后拆換所有潤(rùn)滑脂。
8、維護(hù)保養(yǎng)維修應(yīng)按實(shí)際應(yīng)用狀況制訂有效的檢修規(guī)章制度,按時(shí)開(kāi)展,并做好紀(jì)錄,提議每一年維修一次,并拆換滾動(dòng)軸承和相關(guān)零配件。
9、鼓風(fēng)機(jī)維修提議由技術(shù)專業(yè)維修人員開(kāi)展維修。
1、啟動(dòng)前查驗(yàn):
(1)查驗(yàn)地腳螺栓、螺帽的聯(lián)接緊松狀況。
(2)查驗(yàn)潤(rùn)化情況,使油位處在油位表管理中心部位。
(3)查驗(yàn)傳動(dòng)帶支撐力和皮帶盤偏正。
(4)查驗(yàn)開(kāi)關(guān)電源的工作電壓和頻率;
(5)查驗(yàn)各儀表盤是不是一切正常,若有出現(xiàn)異常立即通告維修人員拆換。
(6)將管路上的主閘閥、必須運(yùn)行的風(fēng)機(jī)出入口閘閥開(kāi)啟,其他未運(yùn)行的風(fēng)機(jī)出入口閘閥處在“關(guān)掉”情況,防止風(fēng)機(jī)過(guò)載運(yùn)行,設(shè)備損傷。
2、啟動(dòng)中查驗(yàn):
(1)假如必須風(fēng)機(jī)運(yùn)行“直流”時(shí),則只必須把電氣控制柜上相對(duì)的鼓風(fēng)機(jī)電源開(kāi)關(guān)撥至“直流”檔,隨后按住“起動(dòng)”按鍵就可以,別的風(fēng)機(jī)的電源開(kāi)關(guān)和軟啟動(dòng)器的電源開(kāi)關(guān)撥至“終止”,留意在按住“起動(dòng)” 按鍵以前一定要檢查一下運(yùn)行的風(fēng)機(jī)出入口閘閥是不是開(kāi)啟,按住的“起動(dòng)” 按鍵的風(fēng)機(jī)與具體運(yùn)行的風(fēng)機(jī)是不是一致。
(2)假如必須風(fēng)機(jī)運(yùn)行“直流變頻”時(shí),把軟啟動(dòng)器的電源開(kāi)關(guān)撥至“起動(dòng)”按鍵,隨后把電氣控制柜上相對(duì)的鼓風(fēng)機(jī)電源開(kāi)關(guān)撥至“直流變頻”檔后就可以,留意別的風(fēng)機(jī)的電源開(kāi)關(guān)處在“終止”,在把電源開(kāi)關(guān)撥至“直流變頻”檔以前一定要檢查一下運(yùn)行的風(fēng)機(jī)出入口閘閥是不是開(kāi)啟,按住的“直流變頻” 按鍵的風(fēng)機(jī)與具體運(yùn)行的風(fēng)機(jī)是不是一致。
(3)待風(fēng)機(jī)一切正常運(yùn)行后(一般必須1分鐘時(shí)間),隨后將自動(dòng)排氣閥漸漸地的關(guān)掉,以防因?yàn)殛P(guān)掉過(guò)快,導(dǎo)致風(fēng)機(jī)瞬時(shí)電流過(guò)大燒毀電動(dòng)機(jī)。
3、運(yùn)行中查驗(yàn):
(1)調(diào)整接觸氧化池的進(jìn)氣口閘閥,使之勻稱水解酸化池;
(2)溶氧操縱在2~2mg/L(根據(jù)溶氧儀讀取)。
(3)運(yùn)行前期因?yàn)闈?rùn)滑脂的黏滯而有噪聲和電流量過(guò)高的狀況,運(yùn)行10~二十分鐘可自主消退。
(4)總流量尺寸不可以根據(jù)切斷閥門來(lái)調(diào)節(jié)。該風(fēng)機(jī)是容量形制冷壓縮機(jī),根據(jù)調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速比來(lái)更改總流量和電機(jī)功率;
(5)氣壓表電源開(kāi)關(guān)處在常閉情況,如需測(cè)量工作壓力時(shí)可將氣壓表電源開(kāi)關(guān)開(kāi)啟。
(6)同一型號(hào)噪聲也是有差別,由于風(fēng)機(jī)在機(jī)械設(shè)備房間內(nèi)的部位及穿管狀況不一樣會(huì)導(dǎo)致噪聲的差別。
4、待機(jī)查驗(yàn):
(1)漸漸地開(kāi)啟“自動(dòng)排氣閥” 至開(kāi)全。
(2)按住電氣控制柜上的“終止”按鍵。
1、解決風(fēng)機(jī)各構(gòu)件全方位開(kāi)展查驗(yàn),零件是不是詳細(xì),各地腳螺栓、螺帽的聯(lián)接緊松狀況、各標(biāo)準(zhǔn)件和定位銷的安裝品質(zhì)、進(jìn)排汽管道和閘閥安裝品質(zhì)等。
2、為了更好地確保鼓風(fēng)機(jī)安全性運(yùn)行,不允許承載管路、閘閥、架構(gòu)等另加負(fù)載。
3、查驗(yàn)鼓風(fēng)機(jī)與電機(jī)的找中、找正品質(zhì)。
4、查驗(yàn)發(fā)電機(jī)組的基座四周是不是所有
墊實(shí),地腳螺栓是否緊固。
5、向油箱注入規(guī)定牌號(hào)之機(jī)械油至油位線之中,潤(rùn)滑油牌號(hào)為N220的中負(fù)荷工作齒輪油。
6、檢查電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)向是否符合指向要求。
7、在皮帶輪(聯(lián)軸器)處應(yīng)安裝皮帶罩(防護(hù)罩),以保證操作使用的安全。
8、全部打開(kāi)鼓風(fēng)機(jī)進(jìn)、排氣口閥門,盤動(dòng)風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子,應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活,無(wú)撞擊和磨擦等現(xiàn)象,確認(rèn)一切正常情況下,方可啟動(dòng)風(fēng)機(jī)進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)使用。
9、鼓風(fēng)機(jī)空負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)
⑴新安裝或大修后的風(fēng)機(jī)都應(yīng)經(jīng)過(guò)空負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)。
?、屏_茨鼓風(fēng)機(jī)空負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)的概念是:在進(jìn)排氣口閥門全開(kāi)的條件下投入運(yùn)轉(zhuǎn)。
⑶沒(méi)有不正常的氣味或冒煙現(xiàn)象及碰撞或摩擦聲,軸承部位的徑向振動(dòng)速度不大于6.3mm/s。
?、瓤肇?fù)荷運(yùn)行30分鐘左右,如情況正常,即可投入帶負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn),如發(fā)現(xiàn)運(yùn)行不正常,進(jìn)行檢查排除后仍需做空負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)。
10、鼓風(fēng)機(jī)正常帶負(fù)荷持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)
⑴要求逐步緩慢地調(diào)節(jié),帶上負(fù)荷直至額定負(fù)荷,不允許一次即調(diào)節(jié)至額定負(fù)荷。
⑵所謂額定負(fù)荷,系指進(jìn)、排氣口之間的靜壓差,按銘牌上的標(biāo)定壓力值。在排氣口壓力正常情況下,須注意進(jìn)氣口的壓力變化,以免超負(fù)荷。
⑶風(fēng)機(jī)正常工作中,嚴(yán)禁完全關(guān)閉進(jìn)、排氣口閥門,應(yīng)注意定期觀察壓力情況,超負(fù)荷時(shí)安全閥是否動(dòng)作排氣,否則應(yīng)及時(shí)調(diào)整安全閥,不準(zhǔn)超負(fù)荷運(yùn)行。
?、扔捎诹_茨鼓風(fēng)機(jī)的特性,不允許將排氣口的氣體長(zhǎng)時(shí)間地直接回流入鼓風(fēng)機(jī)的進(jìn)氣口(改變了進(jìn)氣口的溫度),否則必將影響機(jī)器的安全,如需采取回流調(diào)節(jié),則必須采用冷卻措施。
?、梢?jīng)常注意潤(rùn)滑油的油量位置,定期檢查,并做好記錄,確保油量??刹捎米詣?dòng)注入潤(rùn)滑油的方式,進(jìn)行羅茨風(fēng)機(jī)的設(shè)備保養(yǎng),如圖所示:
11、停車鼓風(fēng)機(jī)不宜在滿負(fù)荷情況下突然停車,必須逐步卸負(fù)荷后再停車,以免損壞機(jī)器,關(guān)于緊急停車原則,用戶可另行擬訂細(xì)則。
12、 鼓風(fēng)機(jī)的安全運(yùn)行及使用壽命,取決于正確而經(jīng)常地維護(hù)和保養(yǎng),并應(yīng)注意任何事故的苗子,除了要注意一般性維修規(guī)程外,對(duì)下述各點(diǎn)要著重注意。
常見(jiàn)問(wèn)題
1、葉輪與葉輪摩擦
?、?葉輪上有污染雜質(zhì),造成間隙過(guò)??;
?、?齒輪磨損,造成側(cè)隙大;
?、?齒輪固定不牢,不能保持葉輪同步;
?、?軸承磨損致使游隙增大。
?、?清除污物,并檢查內(nèi)件有無(wú)損壞;
?、?調(diào)整齒輪間隙,若齒輪側(cè)隙大于平均值30%~50%應(yīng)更換齒輪;
⑶ 重新裝配齒輪,保持錐度 配合接觸面積達(dá)75%;
?、?更換軸承;
2、葉輪與墻板、葉輪頂部與機(jī)殼
⑴ 安裝間隙不正確;
?、?運(yùn)轉(zhuǎn)壓力過(guò)高,超出規(guī)定值;
?、?運(yùn)轉(zhuǎn)溫度過(guò)高;
?、?機(jī)殼或機(jī)座變形,風(fēng)機(jī)定位失效;
⑸ 軸承軸向定位不佳。
⑴重新調(diào)整間隙;
⑵查出超載原因,將壓力降到規(guī)定值;
?、菣z查安裝準(zhǔn)確度,減少管道拉力;
?、日{(diào)整葉輪與墻板間隙,并使用風(fēng)機(jī)專用游隙軸承。
3、溫度過(guò)高
?、?油箱內(nèi)油太多、太稠、太臟;
?、?過(guò)濾器或消聲器堵塞;
?、?壓力高于規(guī)定值;
?、?葉輪過(guò)度磨損,間隙大;
⑸ 通風(fēng)不好,室內(nèi)溫度高,造成進(jìn)口溫度高;
?、?運(yùn)轉(zhuǎn)速度太低,皮帶打滑。
?、?降低油位或挾油;
?、?清除堵物;
?、?降低通過(guò)鼓風(fēng)機(jī)的壓差;
?、?修復(fù)間隙;
⑸ 開(kāi)設(shè)通風(fēng)口,降低室溫;
?、?加大轉(zhuǎn)速,防止皮帶打滑。
4、流量不足
?、?進(jìn)口過(guò)濾堵塞;
?、?葉輪磨損,間隙增大得太多;
⑶ 皮帶打滑;
?、?進(jìn)口壓力損失大;
⑸ 管道造成通風(fēng)泄漏。
⑴ 清除過(guò)濾器的灰塵和堵塞物;
?、?修復(fù)間隙;
⑶ 拉緊皮帶并增加根數(shù);
?、?調(diào)整進(jìn)口壓力達(dá)到規(guī)定值;
⑸ 檢查并修復(fù)管道。
5、漏油或油泄漏到機(jī)殼中
?、?油箱位大高,由排油口漏出;
?、?密封磨損,造成軸端漏油;
?、?壓力高于規(guī)定值;
?、?墻板和油箱的通風(fēng)口堵塞,造 成油泄漏到機(jī)殼中。
⑴ 降低油位;
⑵ 更換密封;
?、?疏通通風(fēng)口,中間腔裝上具有2mm孔徑的旋塞,打開(kāi)墻板下的旋塞;
6、異常振動(dòng)和噪聲立即停車
?、?滾動(dòng)軸承游隙超過(guò)規(guī)定值或軸承座磨損;
⑵ 齒輪側(cè)隙過(guò)大,不對(duì)中,固定不緊;
?、?由于外來(lái)物和灰塵造成葉輪與葉輪,葉輪與機(jī)殼撞擊;
?、?由于過(guò)載、軸變形造成葉輪碰撞;
?、?由于過(guò)熱造成葉輪與機(jī)殼進(jìn)口處磨擦;
⑹ 由于積垢或異物使葉輪失去平衡;
⑺地腳螺栓及其他緊固件松動(dòng)。
?、?更換軸承或軸承座;
?、?重裝齒輪并確保側(cè)隙;
?、?清洗鼓風(fēng)機(jī),檢查機(jī)殼是否損壞;
?、?檢查背壓,檢查葉輪是否對(duì)中,并調(diào)整好間隙;
?、?檢查過(guò)濾器及背壓,加大葉輪與機(jī)殼進(jìn)口處間隙;
?、?清洗葉輪與機(jī)殼,確保葉輪工作間隙;
?、?擰緊地腳螺栓并調(diào)平底座。
7、電機(jī)超載
?、?與規(guī)定壓力相比,壓差大,即背壓或進(jìn)口壓力大高;
?、?與設(shè)備要求的流量相比,風(fēng)機(jī)流量太大,因而壓力增大;
?、?進(jìn)口過(guò)濾堵塞,出口管道障礙或堵塞;
?、?轉(zhuǎn)動(dòng)部件相碰和磨擦(卡?。?;
⑸ 油位太高;
⑹ 窄V型皮帶過(guò)熱,振動(dòng)過(guò)大,皮帶輪過(guò)小。
?、?降低壓力到規(guī)定值;
?、?將多余氣體放到大氣中或降低鼓風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速;
?、?清除障礙物;
?、?立即停機(jī),檢查原因;
?、?將油位調(diào)到正確位置;
?、?檢查皮帶張力,換成大直徑的皮帶輪。
8、壓力不足
?。?)由于風(fēng)機(jī)長(zhǎng)期運(yùn)行,可能是皮帶打滑,使轉(zhuǎn)速降低;
?。?)可能是設(shè)備出廠前對(duì)壓力的校準(zhǔn)不準(zhǔn)確;
?。?)可能客戶要求不清晰,出現(xiàn)加工錯(cuò)誤;
(4)管道有泄漏;
(5)放風(fēng)閥設(shè)置的過(guò)大;
?。?)安全閥的安全壓力設(shè)置的過(guò)低;
注意事項(xiàng)
泵腔防腐保護(hù)
金屬腐蝕的形態(tài),可分為全面(均勻)腐蝕和局部腐蝕兩大類。前者較均勻的發(fā)生在風(fēng)機(jī)的全部表面,后者只是發(fā)生在局部。例如孔蝕、縫隙腐蝕、晶間腐蝕、應(yīng)力腐蝕破裂、腐蝕疲勞、氫腐蝕破裂、磨損腐蝕、脫層腐蝕等。特別是石油、化工行業(yè)以及海洋大氣環(huán)境尤為突出。
針對(duì)羅茨風(fēng)機(jī)腐蝕的問(wèn)題,更換設(shè)備部件是企業(yè)通常采用的方法,但設(shè)備受材質(zhì)及加工工藝等方面的影響,普遍價(jià)值高,例如搪玻璃設(shè)備、聚四氟部件、鈦材等高值金屬材料等。采用高分子復(fù)合材料實(shí)施表面有機(jī)涂層防腐是有效的防腐蝕措施之一,當(dāng)前國(guó)內(nèi)應(yīng)用較為成熟的有福世藍(lán)系列。表面粘涂保護(hù)可廣泛應(yīng)用于磨蝕、氣蝕、腐蝕部位的修復(fù)和預(yù)保護(hù)涂層,其具有良好的耐化學(xué)性能及優(yōu)異的力學(xué)性能和粘接性能,與傳統(tǒng)的壓力容器焊接修補(bǔ)相比,具有施工簡(jiǎn)便、成本低、安全性能,修復(fù)效果好的特點(diǎn)。
轉(zhuǎn)子軸鍵槽損傷
因?yàn)槭茉O(shè)備運(yùn)行環(huán)境等因素的影響,羅茨風(fēng)機(jī)經(jīng)常出現(xiàn)軸頭、鍵槽磨損損壞現(xiàn)象,問(wèn)題出現(xiàn)后,按照傳統(tǒng)方法要補(bǔ)焊或刷鍍后機(jī)加工修復(fù)。但是補(bǔ)焊高溫產(chǎn)生的熱應(yīng)力無(wú)法完全消除,容易出現(xiàn)彎曲或斷裂;電刷鍍受涂層厚度限制,容易剝落。而且以上方法都是用金屬修復(fù)金屬,無(wú)法改變“硬對(duì)硬”的配合關(guān)系,在各種力的綜合作用下,仍會(huì)造成再次磨損。
采用高分子復(fù)合材料,可免機(jī)加工快速有效修復(fù)軸承室磨損。既無(wú)補(bǔ)焊熱應(yīng)力影響,修復(fù)厚度也不受限制,同時(shí)產(chǎn)品所具有的金屬材料不具備的退讓性,吸收設(shè)備的沖擊震動(dòng),并且可使配合面100%接觸,避免了再次出現(xiàn)磨損的可能。
殼體裂紋治理
羅茨風(fēng)機(jī)部件因鑄造、加工缺陷或內(nèi)應(yīng)力、超負(fù)荷運(yùn)行等原因經(jīng)常導(dǎo)致設(shè)備部件出現(xiàn)裂紋或斷裂現(xiàn)象,常規(guī)的修復(fù)方法是采用焊接。焊接常常會(huì)導(dǎo)致零件產(chǎn)生熱變形或熱應(yīng)力,特別是薄壁件,而且有的零件材質(zhì)是鑄鐵、鋁合金、鈦合金一類難焊材料。還有一些易于發(fā)生爆炸危險(xiǎn)的場(chǎng)合,如石化行業(yè)等,更不易采用焊接修復(fù)方法。
油封漏油
由于羅茨風(fēng)機(jī)運(yùn)行過(guò)程中滲油嚴(yán)重,給安全生產(chǎn)帶來(lái)眾多弊端,傳統(tǒng)方法是需要長(zhǎng)時(shí)間停機(jī)拆卸更換密封墊和處理結(jié)合面,在設(shè)備運(yùn)行中想要實(shí)現(xiàn)有效的治理,傳統(tǒng)方法不可能實(shí)現(xiàn)。邁特雷超級(jí)密封劑&潤(rùn)滑劑,具有超強(qiáng)的自潤(rùn)滑性能,減小嚙合部位的間隙,有效緩解設(shè)備噪音及動(dòng)密封部位的滲漏油問(wèn)題。超級(jí)潤(rùn)滑劑是一種油品添加劑,不會(huì)對(duì)油品造成污染或使油品變質(zhì),在不停機(jī)情況下給企業(yè)解決了生產(chǎn)中的安全隱患,為企業(yè)節(jié)約了高額的維修或更換成本。
溫度過(guò)高處理辦法
?、?油箱內(nèi)油太多、太稠、太臟;
?、?過(guò)濾器或消聲器堵塞;
⑶ 壓力高于規(guī)定值;
?、?葉輪過(guò)度磨損,間隙大;
?、?通風(fēng)不好,室內(nèi)溫度高,造成進(jìn)口溫度高;
?、?運(yùn)轉(zhuǎn)速度太低,皮帶打滑。
?、?降低油位或重新加注牌號(hào)正確的;
⑵ 清除堵物;
?、?降低通過(guò)鼓風(fēng)機(jī)的壓差;
?、?修復(fù)間隙;
?、?開(kāi)設(shè)通風(fēng)口,降低室溫;
?、?加大轉(zhuǎn)速,防止皮帶打滑。
羅茨風(fēng)機(jī)的風(fēng)壓是不受風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速限制的,不論轉(zhuǎn)速變化如何其風(fēng)壓可以保持不變。而風(fēng)量則與風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速成正比的,即Q=KN
Q:表示風(fēng)量 N:表示風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速 K:為系數(shù)
從公式可知,風(fēng)量調(diào)節(jié),完全由變頻器改變電機(jī)頻率達(dá)到無(wú)級(jí)變速,起到調(diào)節(jié)風(fēng)量的效果。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用工藝風(fēng)機(jī)的最低頻15HZ,通常在35HZ左右,有個(gè)別時(shí)刻50HZ滿風(fēng)量運(yùn)行,由于立窯工藝基本是一致的,因此在不同的立窯風(fēng)量調(diào)節(jié)量是基本相同的,凡立窯應(yīng)用變頻技術(shù)都可以獲40%左右的節(jié)能效果。
羅茨鼓風(fēng)機(jī)個(gè)恒轉(zhuǎn)矩負(fù)載,其節(jié)電率與轉(zhuǎn)速降成正比即N%=△N%,雖然不同于一般風(fēng)機(jī)、水泵節(jié)電率更高,但因它的功率較大,而且只要爐墻不壞,是連續(xù)24小時(shí)工作的,并開(kāi)動(dòng)時(shí)間亦很長(zhǎng)。因此節(jié)電潛力大,節(jié)電費(fèi)用高。
羅茨鼓風(fēng)機(jī)進(jìn)行技術(shù)改造后,改變了過(guò)去以調(diào)節(jié)出口(進(jìn)口)閥門開(kāi)度方式來(lái)調(diào)節(jié)風(fēng)壓或風(fēng)量的生產(chǎn)方式,勞動(dòng)強(qiáng)度減輕,調(diào)節(jié)的及時(shí)性好,提高了產(chǎn)品的合格率,單耗明顯下降。
羅茨風(fēng)機(jī)的安全運(yùn)行及使用壽命,取決于是否經(jīng)常正確地維護(hù)和保養(yǎng),并應(yīng)注意任何事故苗子,如果長(zhǎng)時(shí)間的不使用三葉羅茨風(fēng)機(jī),就要切斷其機(jī)體上的所有電源,把其放置在一個(gè)通風(fēng)干燥的地方,這樣就可以有效地避免機(jī)體在長(zhǎng)期的不使用中而產(chǎn)生的生銹等現(xiàn)象。此外在羅茨風(fēng)機(jī)的使用過(guò)程中要定期對(duì)其進(jìn)行上油,只有這樣才能最大限度地保證三葉羅茨風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的靈活性。
除了這樣做之外,平時(shí)還要注意以下幾點(diǎn):
1. 檢查羅茨風(fēng)機(jī)各部位的緊固情況及定位銷是否松動(dòng)現(xiàn)象,如有松動(dòng)應(yīng)抓緊固定。
2. 風(fēng)機(jī)機(jī)體內(nèi)部不能有結(jié)垢、生銹和剝落現(xiàn)象存在。防止機(jī)體內(nèi)部有滲油現(xiàn)象。
3.拆卸機(jī)器時(shí)應(yīng)對(duì)機(jī)器各配合尺寸進(jìn)行測(cè)量,做好記錄,并在零部件上做好標(biāo)記與方向,以保證裝配且能保持原來(lái)的配合要求。
4.羅茨風(fēng)機(jī)的過(guò)載有時(shí)不是立刻顯示出來(lái)的,所以要注意進(jìn)排氣壓力、軸承溫度和電機(jī)電流的變化,借以判斷機(jī)器是否運(yùn)行正常。
5. 在正常條件情況下要求機(jī)組運(yùn)行1000 小時(shí)必須更換潤(rùn)滑油。 注意潤(rùn)滑油冷卻情況是否正常,注意潤(rùn)滑油的質(zhì)量,經(jīng)常傾聽(tīng)羅茨鼓風(fēng)機(jī)運(yùn)行有無(wú)雜聲,注意機(jī)組是否在不符合規(guī)定工況下工作。
6. 新機(jī)器或大修后的羅茨風(fēng)機(jī),按使用步驟投入運(yùn)行,建議運(yùn)行8小時(shí)后更換全部潤(rùn)滑油。日常保養(yǎng)很重要,小故障必須修復(fù)后再投入使用。
關(guān)鍵詞:三葉羅茨風(fēng)機(jī)安裝拆解圖@2019新的報(bào)價(jià) 三葉羅茨風(fēng)機(jī)安裝 羅茨風(fēng)機(jī)
三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)圖片:三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)型號(hào)參數(shù)(圖文)深入淺出詳解!
三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)使用過(guò)的客戶對(duì)其都有所了解,zhui被我們熟知的羅茨鼓風(fēng)機(jī)參數(shù)為:壓力、流量,這兩個(gè)參數(shù)確定好之后基本就可以對(duì)三葉羅茨風(fēng)機(jī)進(jìn)行選型,而專業(yè)的羅茨鼓風(fēng)機(jī)選型手冊(cè)上面,還有一些我們不曾熟悉的參數(shù),到底還有哪些參數(shù)值得我們了解呢?下面小編就使用我們的一幅三葉羅茨風(fēng)機(jī)選型表,為大家解讀一下:
1、羅茨鼓風(fēng)機(jī)型號(hào)
風(fēng)機(jī)的型號(hào)是每個(gè)廠家根據(jù)自己的品牌而制定的,如上圖左側(cè)的型號(hào)一欄有型號(hào):JGSR50、JGSR65等,這些為風(fēng)機(jī)的具體型號(hào),每個(gè)廠家所命名的型號(hào)名稱不同,但是50、65指的都是一個(gè)意思,就是羅茨風(fēng)機(jī)的口徑大小。
2、口徑
上圖中型號(hào)右側(cè)一欄為口徑,也是上面我提及到的,我們可以看出口徑大小與型號(hào)的尾數(shù)數(shù)字相同,我們?cè)谶x型的時(shí)候,有時(shí)廠家說(shuō)的50A、50B,同為50口徑,但有一定的差別。
3、轉(zhuǎn)速
風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速,此為相應(yīng)型號(hào)下的羅茨風(fēng)機(jī)在每分鐘內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)的圈數(shù),受電機(jī)轉(zhuǎn)速、皮帶輪大小的影響。
4、電機(jī)功率
在選型表的上面有不同的色塊,分別代表不同的電機(jī)功率,一個(gè)顏色代表一種電機(jī)功率。
5、壓力與流量
壓力參數(shù)與流量參數(shù)不在過(guò)多解釋,沒(méi)有這兩個(gè)參數(shù),就沒(méi)法進(jìn)行詳細(xì)的型號(hào)選定。
小結(jié):一份選型表,基本就這幾項(xiàng)參數(shù),三葉羅茨風(fēng)機(jī)型號(hào)的選定,還應(yīng)當(dāng)根據(jù)技術(shù)要求、工況信息來(lái)確定,如:輸送的介質(zhì)為混合型氣體,那么可能對(duì)于設(shè)備的密封性有一定的要求,也會(huì)影響到設(shè)備型號(hào)的選擇。如果您有什么采購(gòu)問(wèn)題,可以聯(lián)系我們的官方客服熱線
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三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)圖片:三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)拆解圖建議不要在滿負(fù)荷時(shí)停止
三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)拆解圖運(yùn)行時(shí)應(yīng)注意什么? 請(qǐng)按照這個(gè)小系列來(lái)看看發(fā)生了什么? 對(duì)于不了解此問(wèn)題的朋友會(huì)有所幫助。
三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)拆解圖在正常情況下,如果是額定負(fù)載,這是非常正常的;如果過(guò)載,則完全是異常的。 例如,當(dāng)羅茨鼓風(fēng)機(jī)正常工作時(shí),不可能完全關(guān)閉進(jìn)氣口和排氣口的閥門,更不用說(shuō)過(guò)載操作了。 這甚至更加不確定。 一些工廠使用鼓風(fēng)機(jī)。 如果使用鼓風(fēng)機(jī),建議不要在滿負(fù)荷時(shí)停止。 卸載后逐漸停止,可以避免損壞機(jī)器。 由于其特性,不允許將排氣口的氣體長(zhǎng)時(shí)間返回進(jìn)氣口,這對(duì)機(jī)油有安全影響。 發(fā)生這種情況時(shí),需要采取冷卻措施。
有時(shí),您會(huì)看到油濺出。 您需要仔細(xì)觀察飛濺和油的位置。 當(dāng)三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)拆解圖機(jī)油油位降至較低時(shí),應(yīng)立即向羅茨鼓風(fēng)機(jī)注油,以免發(fā)生事故。 如果找到負(fù)載,則需要逐步調(diào)整負(fù)載,直到達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)為止。 不能一次將其調(diào)節(jié)至額定負(fù)載,可以通過(guò)管道或閥門進(jìn)行控制。
實(shí)際上,在使用三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)拆解圖時(shí),無(wú)論是進(jìn)入位置還是排氣口的位置,都需要引起人們的注意。 發(fā)現(xiàn)問(wèn)題后,應(yīng)立即解決以避免更多問(wèn)題。 因此,了解相關(guān)問(wèn)題至關(guān)重要。
三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)圖片:三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)結(jié)構(gòu)圖構(gòu)造(版本)含工作原理
關(guān)于三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī),錦工風(fēng)機(jī)小編已經(jīng)給大家匯總了很多很多知識(shí)了,沒(méi)有1000篇也有900篇了,今天錦工風(fēng)機(jī)針對(duì)三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)做一次全面性的總結(jié),主要內(nèi)容還是三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)的結(jié)構(gòu)圖!
1、基本工作原理
如下圖所示,三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)就是這樣進(jìn)行空氣輸送的,在電機(jī)的帶動(dòng)下強(qiáng)制性輸送氣體。
如果三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)的葉輪連續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái),就出現(xiàn)了下面的動(dòng)態(tài)圖了,相信看到下面的動(dòng)態(tài)圖,我們應(yīng)該能夠明白三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)是怎么工作的了。
如果對(duì)工作原理有不懂的,可以點(diǎn)擊這里查看:羅茨鼓風(fēng)機(jī)的工作原理
2、解剖結(jié)構(gòu)
三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)的解剖結(jié)構(gòu)如下圖所示,通過(guò)這張圖片,我們能夠看到整個(gè)三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)的結(jié)構(gòu),以及由哪幾部分組成的。下圖是羅茨鼓風(fēng)機(jī)機(jī)頭的結(jié)構(gòu)圖,并不包含電機(jī)及底座,機(jī)頭便是三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)的主要結(jié)構(gòu)。
如果您想下載該圖片的大圖,可以點(diǎn)擊這里進(jìn)行查看:三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)解剖結(jié)構(gòu)圖
3、重點(diǎn)介紹
葉輪:葉輪是羅茨鼓風(fēng)機(jī)的主要部件,三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī),葉輪便是三葉,如果是二葉羅茨鼓風(fēng)機(jī),葉輪便是二葉,有一種很少見(jiàn)的羅茨鼓風(fēng)機(jī),5葉羅茨鼓風(fēng)機(jī),由5個(gè)葉輪組成,現(xiàn)在市場(chǎng)上極少看到。
機(jī)殼:與葉輪和墻板形成密閉腔隙,進(jìn)行空氣輸送。
齒輪:齒輪分主動(dòng)齒輪和從動(dòng)齒輪,如果是雙油箱的話會(huì)分為主動(dòng)端主動(dòng)齒輪,主動(dòng)端從動(dòng)齒輪,從動(dòng)端主動(dòng)齒輪和從動(dòng)端從動(dòng)齒輪。
驅(qū)動(dòng)力:電機(jī)或者柴油機(jī)或者柴油電機(jī)共用式,三者都可以,也是三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)的必備結(jié)構(gòu)。
附屬結(jié)構(gòu):消音器、潤(rùn)滑油、儀表配件。
4、結(jié)構(gòu)形式
三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)并非只有一種結(jié)構(gòu)形式,如:普通型三葉羅茨風(fēng)機(jī)、密集型三葉羅茨風(fēng)機(jī)、雙級(jí)串聯(lián)羅茨風(fēng)機(jī)、一體機(jī)型羅茨風(fēng)機(jī)等。
雖然三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)在結(jié)構(gòu)上有一定的差異,但是三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)的主要組成部分和工作原理是一樣的,只不過(guò)在設(shè)計(jì)的時(shí)候,根據(jù)具體要求設(shè)計(jì)而得來(lái)。
總結(jié),三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)的結(jié)構(gòu)形式大同小異,但是參數(shù)有很多,具體到參數(shù),錦工風(fēng)機(jī)小編今天不在為大家介紹了,主要介紹到的是三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)的結(jié)構(gòu),如果您有采購(gòu)方面的問(wèn)題,可以聯(lián)系我們的官方客服熱線
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