羅茨風(fēng)機(jī)葉片磨損測(cè)量_羅茨風(fēng)機(jī)

羅茨風(fēng)機(jī)葉片磨損測(cè)量：錦工系列羅茨風(fēng)機(jī)日常出現(xiàn)問題與解決辦法

　　1、葉輪與葉輪摩擦

　　出現(xiàn)問題:⑴葉輪上有污染雜質(zhì)，造成間隙過?。虎讫X輪磨損，造成側(cè)隙大；⑶齒輪固定不牢，不能保持葉輪同步；⑷軸承磨損致使游隙增大。

　　解決問題:⑴清除污物，并檢查內(nèi)件有無損壞；⑵調(diào)整齒輪間隙，若齒輪側(cè)隙大于平均值30%～50%應(yīng)更換齒輪；⑶重新裝配齒輪，保持錐度配合接觸面積達(dá)75%；⑷更換軸承；

　　2、葉輪與墻板、葉輪頂部與機(jī)殼

　　出現(xiàn)問題:⑴安裝間隙不正確；⑵運(yùn)轉(zhuǎn)壓力過高，超出規(guī)定值；⑶運(yùn)轉(zhuǎn)溫度過高；⑷機(jī)殼或機(jī)座變形，風(fēng)機(jī)定位失效；⑸軸承軸向定位不佳。

　　解決問題:⑴重新調(diào)整間隙；⑵查出超載原因，將壓力降到規(guī)定值；⑶檢查安裝準(zhǔn)確度，減少管道拉力；⑷檢查修復(fù)軸承，并保證游隙。

　　3、溫度過高

　　出現(xiàn)問題:⑴油箱內(nèi)油太多、太稠、大臟、有雜質(zhì)；⑵過濾器或消聲器堵塞；⑶壓力高于規(guī)定值；⑷葉輪過度磨損，間隙大；⑸通風(fēng)不好，室內(nèi)溫度高，造成進(jìn)口溫度高；⑹運(yùn)轉(zhuǎn)速度太低，皮帶打滑。

　　解決問題:⑴降低油位或挾油、更換；⑵清除堵物；⑶降低通過鼓風(fēng)機(jī)的壓差；⑷修復(fù)間隙；⑸開設(shè)通風(fēng)口，降低室溫；⑹加大轉(zhuǎn)速，防止皮帶打滑。

　　4、流量不足

　　出現(xiàn)問題:⑴進(jìn)口過濾堵塞；⑵葉輪磨損，間隙增大得太多；⑶皮帶打滑；⑷進(jìn)口壓力損失大；⑸管道造成通風(fēng)泄漏。

　　解決問題:⑴清除過濾器的灰塵和堵塞物；⑵修復(fù)間隙；⑶拉緊皮帶并增加根數(shù)；⑷調(diào)整進(jìn)口壓力達(dá)到規(guī)定值；⑸檢查并修復(fù)管道。

　　5、漏油或油泄漏到機(jī)殼中

　　出現(xiàn)問題:⑴油箱位大高，由排油口漏出；⑵密封磨損，造成軸端漏油；⑶壓力高于規(guī)定值；⑷墻板和油箱的通風(fēng)口堵塞，造成油泄漏到機(jī)殼中。

　　出現(xiàn)問題:⑴降低油位；⑵更換密封；⑶疏通通風(fēng)口，中間腔裝上具有2mm孔徑的旋塞，打開墻板下的旋塞；

　　6、異常振動(dòng)和噪聲立即停車

　　出現(xiàn)問題:⑴滾動(dòng)軸承游隙超過規(guī)定值或軸承座磨損；⑵齒輪側(cè)隙過大，不對(duì)中，固定不緊；⑶由于外來物和灰塵造成葉輪與葉輪，葉輪與機(jī)殼撞擊；⑷由于過載、軸變形造成葉輪碰撞；⑸由于過熱造成葉輪與機(jī)殼進(jìn)口處磨擦；⑹由于積垢或異物使葉輪失去平衡；⑺地腳螺栓及其他緊固件松動(dòng)。

　　解決問題:⑴更換軸承或軸承座；⑵重裝齒輪并確保側(cè)隙；⑶清洗鼓風(fēng)機(jī)，檢查機(jī)殼是否損壞；⑷檢查背壓，檢查葉輪是否對(duì)中，并調(diào)整好間隙；⑸檢查過濾器及背壓，加大葉輪與機(jī)殼進(jìn)口處間隙；⑹清洗葉輪與機(jī)殼，確保葉輪工作間隙；⑺擰緊地腳螺栓并調(diào)平底座。

　　7、電機(jī)超載

　　出現(xiàn)問題:⑴與規(guī)定壓力相比，壓差大，即背壓或進(jìn)口壓力大高；⑵與設(shè)備要求的流量相比，風(fēng)機(jī)流量太大，因而壓力增大；⑶進(jìn)口過濾堵塞，出口管道障礙或堵塞；⑷轉(zhuǎn)動(dòng)部件相碰和磨擦（卡?。?；⑸油位太高；⑹窄V型皮帶過熱，振動(dòng)過大，皮帶輪過小。

　　解決問題:⑴降低壓力到規(guī)定值；⑵將多余氣體放到大氣中或降低鼓風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速；⑶清除障礙物；⑷立即停機(jī)，檢查原因；⑸將油位調(diào)到正確位置；⑹檢查皮帶張力，換成大直徑的皮帶輪。

　　8、泄壓閥失靈

　　出現(xiàn)問題:（1）壓力調(diào)整有誤（2）彈簧失效

　　解決問題:（1）正確調(diào)整壓力（2）更換

　　9、機(jī)器不運(yùn)轉(zhuǎn)

　　出現(xiàn)問題:（1）長時(shí)間不用生銹（2）葉輪間隙變動(dòng) （3）進(jìn)入異物（4）電機(jī)壞 齒輪壞 軸承壞

　　解決問題:（1）倒入煤油浸泡（2）調(diào)整檢修葉輪（3）清除異物，檢修各部件磨損度（4）維修或更換

　　10、皮帶斷

　　出現(xiàn)問題:（1）壓力過高（2）皮帶松，打滑、皮帶緊（3）兩皮帶輪不再一條中心線上（4）皮帶輪是否損壞

　　解決問題:（1）檢查系統(tǒng)排除升壓原因（2）調(diào)整皮帶張緊度（3）調(diào)整皮帶輪位置（4）檢修或更換皮帶輪

　　11、軸承、齒輪損壞

　　出現(xiàn)問題:（1）潤滑不足（2）油量不足、油質(zhì)欠佳（3）超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，導(dǎo)致磨損

　　解決問題:（1）檢查油位 油量 （2）調(diào)整油位 更換潤滑油（3）更換

　　12、軸、葉輪損壞

　　出現(xiàn)問題:（1）超負(fù)荷（2）系統(tǒng)氣體回流，葉輪撞擊（3）齒輪位置失常（4）進(jìn)異物，葉輪撞擊

　　解決問題:（1）查原因 降低負(fù)荷（2）檢查單向閥是否損壞、采取措施防止氣體回流（3）調(diào)整齒輪位置 （4）清除異物，檢查葉輪間隙

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羅茨風(fēng)機(jī)葉片磨損測(cè)量：怎樣判斷羅茨風(fēng)機(jī)葉片磨損？直觀判斷檢查！瑞拓鼓風(fēng)機(jī)

　　原標(biāo)題：怎樣判斷羅茨風(fēng)機(jī)葉片磨損？直觀判斷檢查！瑞拓鼓風(fēng)機(jī)

　　羅茨風(fēng)機(jī)使用時(shí)間長了，在輸送氣體的過程中，我們不能完全保證輸送的是清潔空氣，空氣可能存在一定的灰塵等雜質(zhì)，這些都可能會(huì)對(duì)風(fēng)機(jī)的葉片產(chǎn)生磨損，下面瑞拓鼓風(fēng)機(jī)今天就和大家來說下，關(guān)于這方面的知識(shí)。

　　1、葉片凹凸不平

　　羅茨風(fēng)機(jī)拆下進(jìn)口消音器，如果我們發(fā)現(xiàn)葉片凹凸不平，這種磨損是固體顆粒導(dǎo)致的，輸送的氣體中，如果存在大顆粒物質(zhì)，便會(huì)對(duì)羅茨風(fēng)機(jī)葉輪產(chǎn)生沖擊，造成葉片的磨損。

　　2、葉輪存在裂紋

　　如果我們的葉片上存在裂紋或者存在一定鐵屑脫落，這是由風(fēng)機(jī)長期運(yùn)行導(dǎo)致的，也可能與鑄件的質(zhì)量有關(guān)，屬于風(fēng)機(jī)疲勞應(yīng)力損傷。

　　3、葉片存在條紋劃痕

　　出現(xiàn)條紋劃痕，可能是由風(fēng)機(jī)吸入的固體顆粒導(dǎo)致的，也可能是葉輪之間存在了嚴(yán)重的相互摩擦引起的擦傷，如果是葉片相互摩擦，風(fēng)機(jī)會(huì)存在異響的情況，要判斷是否是葉輪相互摩擦，還需要對(duì)風(fēng)機(jī)進(jìn)行拆卸，具體檢查。

　　4、葉片存在污漬

　　如果我們的葉輪上存在一些油污，比如輸送沼氣的風(fēng)機(jī)，常常會(huì)存在一些油氣，這些油氣會(huì)吸附一些灰塵，導(dǎo)致葉片的間隙變小，產(chǎn)生相互摩擦，影響風(fēng)機(jī)葉輪的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

　　總結(jié)，如果我們的葉輪上存在以上幾種情況，要及時(shí)對(duì)風(fēng)機(jī)進(jìn)行拆卸，然后對(duì)風(fēng)機(jī)的葉輪進(jìn)行維修，如果我們對(duì)風(fēng)機(jī)拆卸流程不是很懂，可以對(duì)風(fēng)機(jī)的葉輪進(jìn)行清洗，當(dāng)風(fēng)機(jī)無法正常運(yùn)行之后，再進(jìn)行大修。

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羅茨風(fēng)機(jī)葉片磨損測(cè)量：羅茨風(fēng)機(jī)常見故障分析及解決方案

　　我們知道，羅茨鼓風(fēng)機(jī)是一種定容積迥轉(zhuǎn)式氣體動(dòng)力機(jī)械。氣缸由機(jī)殼和兩端墻板包容而成，一對(duì)相互“咬合”(因?yàn)橛虚g隙，兩葉輪并不直接接觸)的葉輪將進(jìn)氣口與排氣口分隔開來，通過一對(duì)同步齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)，兩葉輪在氣缸中作等速方向旋轉(zhuǎn)，在旋轉(zhuǎn)過程中，進(jìn)氣口德氣體不斷的被葉輪推移到排氣口，從而達(dá)到強(qiáng)制排氣的目的。羅茨鼓風(fēng)機(jī)故障分析及解決方法：

　　1 葉輪與葉輪摩擦

　　(1) 葉輪上有污染雜質(zhì)，造成間隙過小；

　　(2) 齒輪磨損,造成側(cè)隙大；

　　(3) 齒輪固定不牢，不能保持葉輪同步；

　　(4) 軸承磨損致使游隙增大。

　　(1) 清除污物，并檢查內(nèi)件有無損壞；

　　(2) 調(diào)整齒輪間隙,若齒輪側(cè)隙大于平均值30%～50%應(yīng)更換齒輪；

　　(3) 重新裝配齒輪,保持錐度 配合接觸面積達(dá)75%；

　　(4) 更換軸承；

　　2 葉輪與墻板、葉輪頂部與機(jī)殼

　　(1) 安裝間隙不正確；

　　(2) 運(yùn)轉(zhuǎn)壓力過高，超出規(guī)定值；

　　(3) 運(yùn)轉(zhuǎn)溫度過高；

　　(4) 機(jī)殼或機(jī)座變形，風(fēng)機(jī)定位失效；

　　(5) 軸承軸向定位不佳。

　　(1)重新調(diào)整間隙；

　　(2)查出超載原因，將壓力降到規(guī)定值；

　　(3)檢查安裝準(zhǔn)確度，減少管道拉力；

　　(4)檢查修復(fù)軸承，并保證游隙。

　　3 溫度過高

　　(1) 油箱內(nèi)油太多、太稠、大臟；

　　(2) 過濾器或消聲器堵塞；

　　(3) 壓力高于規(guī)定值；

　　(4) 葉輪過度磨損，間隙大；

　　(5) 通風(fēng)不好，室內(nèi)溫度高，造成進(jìn)口溫度高；

　　(6) 運(yùn)轉(zhuǎn)速度太低，皮帶打滑。

　　(1) 降低油位或挾油；

　　(2) 清除堵物；

　　(3) 降低通過鼓風(fēng)機(jī)的壓差；

　　(4) 修復(fù)間隙；

　　(5) 開設(shè)通風(fēng)口，降低室溫；

　　(6) 加大轉(zhuǎn)速，防止皮帶打滑。

　　4 流量不足

　　(1) 進(jìn)口過濾堵塞；

　　(2) 葉輪磨損，間隙增大得太多；

　　(3) 皮帶打滑；

　　(4) 進(jìn)口壓力損失大；

　　(5) 管道造成通風(fēng)泄漏。

　　(1) 清除過濾器的灰塵和堵塞物；

　　(2) 修復(fù)間隙；

　　(3) 拉緊皮帶并增加根數(shù)；

　　(4) 調(diào)整進(jìn)口壓力達(dá)到規(guī)定值；

　　(5) 檢查并修復(fù)管道。

　　5 漏油或油泄露到機(jī)殼中

　　(1) 油箱位大高，由排油口漏出；

　　(2) 密封磨損，造成軸端漏油；

　　(3) 壓力高于規(guī)定值；

　　(4) 墻板和油箱的通風(fēng)口堵塞，造 成油泄漏到機(jī)殼中。

　　(1) 降低油位；

　　(2) 更換密封；

　　(3) 疏通通風(fēng)口，中間腔裝上具有2mm孔徑的旋塞，打開墻板下的旋塞；

　　6 異常振動(dòng)和噪聲立即停車

　　(1) 滾動(dòng)軸承游隙超過規(guī)定值或軸承座磨損；

　　(2) 齒輪側(cè)隙過大，不對(duì)中，固定不緊；

　　(3) 由于外來物和灰塵造成葉輪與葉輪,葉輪與機(jī)殼撞擊；

　　(4) 由于過載、軸變形造成葉輪碰撞；

　　(5) 由于過熱造成葉輪與機(jī)殼進(jìn)口處磨擦；

　　(6) 由于積垢或異物使葉輪失去平衡；

　　(7) 地腳螺栓及其他緊固件松動(dòng)。

　　(1) 更換軸承或軸承座；

　　(2) 重裝齒輪并確保側(cè)隙；

　　(3) 清洗鼓風(fēng)機(jī)，檢查機(jī)殼是否損壞；

　　(4) 檢查背壓，檢查葉輪是否對(duì)中，并調(diào)整好間隙；

　　(5) 檢查過濾器及背壓，加大葉輪與機(jī)殼進(jìn)口處間隙；

　　(6) 清洗葉輪與機(jī)殼，確保葉輪工作間隙；

　　(7) 擰緊地腳螺栓并調(diào)平底座。

　　7 電機(jī)超載

　　(1) 與規(guī)定壓力相比，壓差大，即背壓或進(jìn)口壓力大高；

　　(2) 與設(shè)備要求的流量相比，風(fēng)機(jī)流量太大，因而壓力增大；

　　(3) 進(jìn)口過濾堵塞，出口管道障礙或堵塞；

　　(4) 轉(zhuǎn)動(dòng)部件相碰和磨擦(卡住)；

　　(5) 油位太高；

　　(6) 窄V型皮帶過熱，振動(dòng)過大,皮帶輪過小。

　　(1) 降低壓力到規(guī)定值；

　　(2) 將多余氣體放到大氣中或降低鼓風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速；

　　(3) 清除障礙物；

　　(4) 立即停機(jī)，檢查原因；

　　(5) 將油位調(diào)到正確位置；

羅茨風(fēng)機(jī)葉片磨損測(cè)量：羅茨鼓風(fēng)機(jī)葉片磨損原因和處理方法和入口產(chǎn)生負(fù)壓的原因

　　原標(biāo)題：羅茨鼓風(fēng)機(jī)葉片磨損原因和處理方法和入口產(chǎn)生負(fù)壓的原因

　　錦工給大家介紹一下羅茨鼓風(fēng)機(jī)葉片磨損原因和處理方法和入口產(chǎn)生負(fù)壓的原因

　　羅茨鼓風(fēng)機(jī)概念：

　　通過類別劃分為羅茨鼓風(fēng)機(jī)（含羅茨鼓風(fēng)機(jī)、羅茨真空泵）、離心風(fēng)機(jī)（含離心鼓風(fēng)機(jī)、離心引風(fēng)機(jī)、離心式壓縮機(jī){透平式壓縮機(jī)}）、軸流風(fēng)機(jī)（單獨(dú)高壓送風(fēng)叫軸流式壓縮機(jī)、含風(fēng)力發(fā)電機(jī)）、混流風(fēng)機(jī)（一種是結(jié)合離心風(fēng)機(jī)和軸流風(fēng)機(jī)的特點(diǎn)而生產(chǎn)的、另一種則是結(jié)合羅茨鼓風(fēng)機(jī)和離心風(fēng)機(jī)特點(diǎn)而生產(chǎn)的）等四大類。風(fēng)機(jī)屬于是把氣體壓縮和氣體輸送機(jī)械、通過旋轉(zhuǎn)的機(jī)械能轉(zhuǎn)換為氣體壓力能和動(dòng)能，并將氣體做定向輸送的機(jī)械設(shè)備。

　　羅茨鼓風(fēng)機(jī)入口產(chǎn)生負(fù)壓的原因及預(yù)防措施：

　　1.氣框出口水封積水過高，氣體被水封?。?/p>

　　2.氣框出口閥未打開或閥芯脫落；

　　3.氣框出口管嚴(yán)重積灰并落下，使管道被堵塞；

　　4.冬天氣溫突然降低，氣框出口管內(nèi)冷凝水結(jié)冰；

　　5.由于煤氣爐造氣不佳或設(shè)備故障如安全擋板不開，無風(fēng)入爐；

　　6.氣框進(jìn)口水封積水或氣體倒流等引起氣框壓力急劇下降。

　　羅茨鼓風(fēng)機(jī)出現(xiàn)負(fù)壓時(shí)，應(yīng)針對(duì)其原因分別采取措施進(jìn)行處理。首先應(yīng)適當(dāng)減少氣量，以免高壓機(jī)入口抽成負(fù)壓，造成惡性事故，然后查明原因，分別處理，待處理正常后再加負(fù)荷。將氣量減少至低程度，必然時(shí)緊急停車，待煤氣系統(tǒng)處理正常，氣框有上升趨勢(shì)時(shí)，交換系統(tǒng)應(yīng)爭(zhēng)取時(shí)間開車。

　　羅茨鼓風(fēng)機(jī)葉片磨損原因和處理方法：

　　1.葉片凹凸不平

　　羅茨鼓風(fēng)機(jī)拆下進(jìn)口消音器，如果我們發(fā)現(xiàn)葉片凹凸不平，這種磨損是回體顆粒導(dǎo)致的，輸送的氣體中，如果存在大顆粒物質(zhì)，便會(huì)對(duì)羅茨鼓風(fēng)機(jī)葉輪產(chǎn)生沖擊，造成葉片的磨損。

　　2.葉輪存在裂紋

　　如果葉片上存在裂紋或者存在一定鐵屑脫落，這是由風(fēng)機(jī)長期運(yùn)行導(dǎo)致的，也可能與鑄件的質(zhì)量有關(guān)，屬于風(fēng)機(jī)疲勞應(yīng)力損傷。

　　3.葉片存在條紋劃痕

　　出現(xiàn)條紋劃痕，可能是由風(fēng)機(jī)吸入的固體顆粒導(dǎo)致的，也可能是葉輪之間存在了嚴(yán)重的相互摩擦引起的擦傷，如果是葉片相互摩擦，風(fēng)機(jī)會(huì)存在異響的情況，要判斷是否是葉輪相互摩擦，還需要對(duì)風(fēng)機(jī)進(jìn)行拆卸，具體檢查。

　　4.葉片存在污漬

　　如果葉輪上存在一些油污，比如輸送沼氣的風(fēng)機(jī)，常常會(huì)存在一些油氣，這些油氣會(huì)吸附一些灰塵，導(dǎo)致葉片的間隙變小，產(chǎn)生相互摩擦，影響風(fēng)機(jī)葉輪的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

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污水處理用羅茨鼓風(fēng)機(jī) 羅茨鼓風(fēng)機(jī)間隙調(diào)整圖 羅茨鼓風(fēng)機(jī)維修

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