
羅茨風機應急處置措施_羅茨鼓風機
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羅茨鼓風機葉輪的事故及其處理措施
羅茨鼓風機葉輪經(jīng)過長時間運轉(zhuǎn),(因為是機械設(shè)備,又是長期運轉(zhuǎn)),難免會出現(xiàn)各種腐蝕磨損。例如:葉輪腐蝕、葉輪磨損、葉輪灰塵的附著、葉輪高溫氣體等種種損壞情況。下面簡單介紹一下關(guān)于葉輪損壞的處理措施:
防腐處理措施:風機的腐蝕是較為普遍存在的,不僅產(chǎn)生于輸送CO2氣體、氯氣等腐蝕性氣體的風機中,就是處理含有各種排氣的大氣的風機中,也會隨時產(chǎn)生難以預料的腐蝕。
羅茨鼓風機葉輪產(chǎn)生腐蝕時應采取的處理措施如下:
1、重新分析氣體介質(zhì)的成分和使用的材料。
2、CO2氣體及氯氣除了是干燥狀態(tài)外,幾乎沒有能耐其腐蝕的材料,因而應檢查混入水分等的不良運轉(zhuǎn)情況,并采取處理措施。
3、檢查防腐蝕用覆層材料的脫落情況。
覆層材料的種類有薄不銹鋼板、液態(tài)金屬噴涂、金屬噴涂所構(gòu)成的金屬覆層材料,以及由涂料、橡膠、乙烯樹脂等構(gòu)成的非金屬覆層材料。因腐蝕而造成轉(zhuǎn)子不平衡、引起過大振動時,往往為了應急而采用普通鋼材貼補,但因風機的葉輪是旋轉(zhuǎn)體,故需盡快更換為耐磨耐腐蝕的金屬材料作為覆層材料。
磨損處理措施:輸送粉末用風機的葉輪磨損嚴重時應被看成是易損件。如:鋼鐵廠燃燒爐用排風機、水泥廠用各種排風機以及輸送各種粉末用風機。另外,鍋爐排氣用風機也逐漸屬于需要采取防磨損措施的機種。為了減少磨損,需要采取減少灰塵量或優(yōu)選葉輪形式等措施,但其中降低葉輪圓周速度的方法是最為有效的方式。
作為延長磨損部件使用壽命的方法,可采取如下耐磨措施:
1、制成帶有一段魚鱗狀部分的葉片。
2、鍍硬質(zhì)鉻或噴鍍硬質(zhì)金屬層。
3、用硬質(zhì)焊條進行堆焊。
4、安裝襯板(磨損后可換掉)。
以上措施均是延長葉輪使用壽命的方法。
羅茨鼓風機葉輪定期檢修時,最好經(jīng)常檢查其磨損情況,以便提前做好修復的準備。
灰塵的附著處理措施:由于氣體中的灰塵會附著于葉片上,則勢必會使氣流受到阻礙,從而使風量降低、效率下降或者因附著物以及附著物脫落不均勻而造成過大的振動。
羅茨鼓風機葉輪其處理措施有:
1、選擇難以附著灰塵的葉片形式,如:采用后向葉片。
2、采取除掉附著物的處理措施。
關(guān)于除掉附著物的方法有如下幾點:
1、定期、間斷地用水進行清洗。
2、采用機械式清除裝置,可部分地清除掉附著物。
3、通過吹熱風、冷風,以形成溫度差的方式。
4、噴吹粉末顆粒體的方法。
總之,在當今節(jié)能時代里,為最大限度地實現(xiàn)在高效率條件下長時間運轉(zhuǎn)而下一番工夫是有價值的。
高溫氣體處理措施:介質(zhì)為高溫氣體時,可通過選擇耐熱材料予以解決。因高溫氣體一般多為燃燒排氣,則腐蝕磨損等產(chǎn)生的事故居多。
羅茨鼓風機也有少數(shù)事故是因設(shè)備運轉(zhuǎn)不良,使氣體介質(zhì)溫度一度急劇上升,從而使葉輪產(chǎn)生因蠕變現(xiàn)象所致的難以長久使用程度的變形,以及因溫度下降結(jié)露,以至增加腐蝕的情況。
考慮到碳鋼臨近400℃時便會出現(xiàn)明顯的蠕變現(xiàn)象,為了延錦工機的使用壽命,應充分在運轉(zhuǎn)范圍及運轉(zhuǎn)管理上下工夫。
羅茨鼓風機葉輪的損壞情況及處理措施,希望能幫到大家。如有羅茨鼓風機、回轉(zhuǎn)風機的更多詳情或其他,需要了解,敬請進入戰(zhàn)爾風機官網(wǎng)專業(yè)的風機技術(shù)顧問一直在線,會為您提供及時免費的風機解答。一如既往的歡迎您的到來。
羅茨風機應急處置措施:羅茨風機在運行中發(fā)生流量過多或不足的現(xiàn)象以及處理方法
原標題:羅茨風機在運行中發(fā)生流量過多或不足的現(xiàn)象以及處理方法
錦工風機給大家介紹一下羅茨風機在運行中發(fā)生流量過多或不足的現(xiàn)象以及處理方法
羅茨風機驅(qū)動方式:
1.驅(qū)動裝置應是高效率/連續(xù)運轉(zhuǎn)型,具有防油,防熱和靜態(tài)散熱能力。采用錐套皮帶輪。該皮帶輪經(jīng)過動、靜平衡試驗,外表美觀,精度高。對風機和電機的使用壽命起到保護作用。采用可拆5°錐套自緊式聯(lián)接,改變傳統(tǒng)拉馬拆卸皮帶輪方式。
2.傳動裝置的傳動效率不低于90%。
3.防護板應為可拆卸型,并被牢固地安裝在基座上。
4.傳動裝置應包括匹配的V-型帶。
羅茨風機在試車中出現(xiàn)哪些現(xiàn)象需要緊急停車:
1.轉(zhuǎn)子與機殼摩擦冒煙時。
2.軸承溫度超過規(guī)定時。
3.機體強烈振動時。
4.輸送的有毒氣體泄漏較大時。
5.電流突然升高,在1-2min不返回原位置時。
6.齒輪液壓泵管路堵塞或其他原因不能供油時。
7.在其他情況下,發(fā)生的現(xiàn)象具有嚴重的危險時。
羅茨風機在運行中發(fā)生流量過多或不足的現(xiàn)象以及處理方法:
風機在運行中,常常發(fā)生流量過多或不足的現(xiàn)象。產(chǎn)生這種現(xiàn)象的原因很多,如果是在使用過程中發(fā)生流量時大時小的現(xiàn)象,主要由于管網(wǎng)中的阻力時大時小,或風機在飛動區(qū)域工作等緣故;如果是在使用過程中,在較長時間內(nèi)流量逐漸減小,或在短時間內(nèi)流量突然減少,這主要是由于管網(wǎng)堵塞而造成的。
1.原因:傳動帶松動,轉(zhuǎn)速降低,或原動機轉(zhuǎn)速下降;
處理方法:調(diào)整或更換傳動帶,查找原動機轉(zhuǎn)速降低原因并消除。
2.管道法蘭漏氣;
處理方法:更換法蘭襯墊。
3.原因:軸封裝置漏氣;
處理方法:修復軸封裝置。
4.原因:安全閥漏氣;
處理方法:研磨或更換密封環(huán)。
5.原因:轉(zhuǎn)子各部分間隙大于規(guī)定技術(shù)要求;
處理方法:調(diào)整各部分間隙。
6.原因:進口氣體過濾器堵塞;
處理方法:清理氣體過濾器。
7.原因:風機任一段的吸入口氣體溫度過高;
處理方法:調(diào)整冷卻水量,必要時清洗冷卻器。
8.原因:密封間隙過大;
處理方法:調(diào)整間隙。
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羅茨風機應急處置措施:羅茨鼓風機損毀事故案例分析
原標題:羅茨鼓風機損毀事故案例分析
2011年11月3日22時15分左右,云南省某公司冶煉分公司氧氣站內(nèi)忽然發(fā)出一陣異響。當班職工立即前往檢查,發(fā)現(xiàn)氧氣站內(nèi)1號羅茨鼓風機葉輪損壞、機殼損毀。經(jīng)過現(xiàn)場人員仔細查驗,發(fā)現(xiàn)損毀的設(shè)備是2008年5月份出產(chǎn)的ARH-700型羅茨鼓風機。該設(shè)備的電機功率710kW,轉(zhuǎn)速690 r/min,進氣壓力為48.1 kPa,升壓壓力53.2 kPa。
所幸事發(fā)時,現(xiàn)場沒有職工,所以這起事故沒有造成人員傷亡。如果現(xiàn)場有人,極有可能被爆炸波及或受到物體打擊傷害,釀成慘重后果。這起事故造成了真空泵無法修復,徹底報廢的嚴重后果。經(jīng)估算,事故造成的直接經(jīng)濟損失達39.8萬元。
事故原因
事故發(fā)生后,公司技術(shù)人員于11月10日對損壞的羅茨鼓風機進行拆開檢查,發(fā)現(xiàn)該設(shè)備主動輪、被動輪軸承完好,主動齒輪、被動齒輪嚙合完好,齒輪軸完好;主動葉輪、從動葉輪有裂紋存在,其中從動葉輪破損較為嚴重,主動葉輪次之;從動齒輪輪轂有一明顯裂紋,裂紋長度已覆蓋齒輪輪轂,其中輪轂正面裂紋長度為100 mm,側(cè)面裂紋長度為140 mm。
技術(shù)人員查閱了該設(shè)備的檢維修記錄后,經(jīng)過分析認定,該設(shè)備本身存在一定的先天缺陷和制造質(zhì)量問題。該設(shè)備在使用過程中,曾多次發(fā)生異常或故障隱患造成停機檢修。工人在更換新的潤滑油時,常常在箱底部發(fā)現(xiàn)不明金屬顆粒、片、粉末,葉輪與葉輪中間多處有摩擦痕跡。
另外,由于該設(shè)備兩葉輪有裂紋現(xiàn)象,造成了動平衡紊亂,隨著設(shè)備帶負荷運行,裂紋逐步加大,使該設(shè)備振動值過大,最終超過屈服極限值發(fā)生兩葉輪損壞,導致從動齒輪輪破裂,設(shè)備損毀,這是造成事故的直接原因。
經(jīng)過查驗歷史檢測數(shù)據(jù),發(fā)現(xiàn)在2011年7月20日測量數(shù)據(jù)報告中,已經(jīng)測量出前軸承振動值嚴重超標,但設(shè)備仍在“帶病工作”。這也暴露出公司對設(shè)備運行監(jiān)控管理不到位;未能及時消除缺陷,檢修質(zhì)量達不到標準,間隙調(diào)整與標準仍有明顯偏差,振動值嚴重超標仍然繼續(xù)使用等問題。
防范類似事故再次發(fā)生
針對這起事故暴露出的問題,該廠要求職工認真落實各項責任制,將安全制度落在實處。
首先是從設(shè)備運行規(guī)章制度入手,加強對設(shè)備操作的組織管理,明確責任,各司其職。嚴格規(guī)范設(shè)備運行的規(guī)章制度,杜絕設(shè)備帶病運行。同時,為確保新、老設(shè)備的安裝質(zhì)量,公司要求在設(shè)備安裝前,對葉輪進行探傷。當確認無缺陷后,再對葉輪進行動平衡校驗;確認無誤后,才能進行安裝,防止設(shè)備的“先天缺陷”。其次是加強安全教育、提高安全意識。定期開展安全警示教育,提高工作人員安全防范意識,做到警鐘長鳴。開展安全技術(shù)交底,對操作工人進行設(shè)備結(jié)構(gòu)、設(shè)備維修、設(shè)備操作的專業(yè)培訓,全面提高設(shè)備操作人員、維修人員的整體素質(zhì)。此外,公司還建立了一支相對穩(wěn)定、高水平的維修隊伍,確保維修質(zhì)量。最后是完善事故應急處置,結(jié)合公司實際,建立真空泵事故應急預案,確保操作工人人身安全。
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羅茨風機應急處置措施:鼓風機事故現(xiàn)場處置方案
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1、實用范本 / DOCUMENT TEMPLATE 編號: 鼓風機事故現(xiàn)場處置方案(完整 正式 規(guī)范)編制人:___________________審核人:___________________日 期:___________________鼓風機事故現(xiàn)場處置方案說明:本文是指根據(jù)預測危險源、危險目標可能發(fā)生事故的類別、危害程度,而制定的事故應急救援方案,能及時、有效地統(tǒng)籌指導事故應急救援行動。本文檔可直接下載后修改使用。1.鼓風機事故特征1.1鼓風機系統(tǒng)概況(1)主要設(shè)備:3臺YB315L2-6羅茨鼓風機(2)連鎖裝置:包括鼓風機軸承溫度連鎖;鼓風機增速器軸承溫度連鎖;鼓風機電機軸承溫度連鎖;耦。
2、合器出口油溫度連鎖;耦合器出口油壓連鎖;鼓風機電機定子溫度連鎖;鼓風機軸位移連鎖;潤滑油壓連鎖。(3)系統(tǒng)工作任務:將經(jīng)過初冷、捕焦油后的煤氣由羅茨鼓風機加壓后送至后續(xù)的洗氨、洗苯等工序。1.2可能發(fā)生的事故1.2.1可能發(fā)生的事故類型鼓風機停車分為鼓風機故障停車、斷電停車及事故停車:鼓風機故障停車指鼓風機本體系統(tǒng)故障連鎖停車;鼓風機斷電停車分為全廠性停電停車、鼓風機系統(tǒng)局部停電停車;鼓風機事故停車指因發(fā)生煤氣泄露、著火、爆炸等事故而造成的停車。鼓冷工序備有3臺羅茨鼓風機, 正常情況下只要運行12臺就可以滿足生產(chǎn)需要, 其它備用鼓風機處于時刻待機狀態(tài)。所以對于單臺鼓風機故障停車, 只要啟動備用。
3、鼓風機、維修故障機就能應付鼓風機故障停車事件。公司自備500kW煤氣發(fā)電機組2臺,500kW柴油發(fā)電機組3臺,作為備用電源, 完全能夠滿足因網(wǎng)電斷電時鼓風機生產(chǎn)需要。因此, 本鼓風機事故現(xiàn)場處置方案主要針對因發(fā)生煤氣泄露、著火、爆炸等事故而造成的鼓風機停車事故。1.2.2可能發(fā)生的事故區(qū)域可能發(fā)生的事故區(qū)域為鼓風機房。1.2.3可能發(fā)生事故的季節(jié)火災、爆炸、中毒和窒息事故任何季節(jié)均有可能發(fā)生。夏天氣溫較高, 鼓風機工作環(huán)境溫度高, 冬季氣溫較低, 操作空間通風狀況較差, 所以在夏季和冬季這兩個季節(jié)鼓風機房發(fā)生火災、爆炸、中毒和窒息事故的可能性較大。1.2.4事故前可能出現(xiàn)的征兆(1)煤氣濃度報。
4、警儀發(fā)出報警信號;(2)監(jiān)測的壓力值、溫度值、流量值等發(fā)生驟變;(3)機殼內(nèi)部有明顯的金屬撞擊聲或摩擦聲。(4)機組突然發(fā)生強烈振動, 振動值大于0.12mm。(5)任一軸承、軸瓦或密封處冒煙, 軸承溫度以1-2/min的速度上升。(6)油系統(tǒng)發(fā)生漏油, 無法處理, 且油壓和油位急劇下降。液力偶合器的油溫或油壓超過規(guī)定值, 且無法及時處理的。(7)鼓風機轉(zhuǎn)子軸向位移大于0.5mm, 采用各種措施后軸向位移繼續(xù)增大。(8)鼓風機電流迅速上升, 且超過額定電流不下降的。(9)煤氣含氧量超標。(10)現(xiàn)場作業(yè)人員聞到臭雞蛋氣味。(11)現(xiàn)場作業(yè)人員出現(xiàn)頭痛、頭暈、耳鳴、心悸、惡心、嘔吐、無力、皮膚粘。
5、膜呈櫻紅色、脈快、煩躁、步態(tài)不穩(wěn)、昏迷等情形可能為煤氣輕度或中度中毒現(xiàn)象;現(xiàn)場作業(yè)人員出現(xiàn)深度昏迷、瞳孔縮小、肌張力增強、頻繁抽搐、大小便失禁、休克等情形可能為煤氣深度中毒現(xiàn)象。(12)其它異常、異樣的情形、現(xiàn)象等。1.2.5造成事故的可能原因(1)新建、改建、大修后的設(shè)備、管道未經(jīng)嚴格的檢查、驗收就急于投產(chǎn);(2)鼓風機、管道等(法蘭、管線、墊片、閥門等)質(zhì)量差、或受到嚴重腐蝕;(3)對設(shè)備檢修不及時或維修、保養(yǎng)不當如:轉(zhuǎn)動、傳動部位不潔, 潤滑不好等摩擦產(chǎn)生高溫等。(4)停送煤氣, 清掃煤氣設(shè)備, 操作不當引起火花或抽堵盲板不符合規(guī)定, 未采取防靜電措施等;(5)電器線路陳舊老化或受到損壞。
6、產(chǎn)生短路火花(6)設(shè)備超載、超溫、超壓造成絕緣燒壞引起明火, 設(shè)備空負荷運轉(zhuǎn);(7)管道, 設(shè)備受到撞擊或焊、割、打磨等產(chǎn)生火花;(8)在禁煙、禁火區(qū)帶入火種、吸煙, 穿帶釘皮鞋、使用易產(chǎn)生火花的工具;(9)搶修和檢修時違章動火; (10)靜電放電產(chǎn)生火花;(11)自然災害如雷擊、地震、洪水等;(12)作業(yè)人員其它違反操作規(guī)程事項或操作失誤等;1.2.6事故可能造成的后果(1)鼓風機停車后, 整個煤氣系統(tǒng)癱瘓, 各回收系統(tǒng)停產(chǎn), 燃氣鍋爐不能運行, 煤氣發(fā)電機不能發(fā)電, 焦爐不能正常加熱、煤氣用戶斷氣, 甚至因鼓風機停機時間過長, 發(fā)生可燃物泄露, 造成人員中毒、火災、爆炸, 導致更大的次生、。
7、衍生事故。(2)鼓風機停車對周邊的影響:造成煤氣放散而至使周圍粉塵濃度增大、煤氣含量增高, 導致環(huán)境污染、人員中毒。2.應急救援組織與職責2.1應急救援組織機構(gòu)(詳見應急救援組織機構(gòu)圖)鼓風機房管轄單位為化產(chǎn)車間, 化產(chǎn)車間負責鼓風機事故應急現(xiàn)場處置, 生產(chǎn)技術(shù)部、安全生產(chǎn)辦公室負責協(xié)調(diào)、調(diào)度相關(guān)部門、車間的關(guān)聯(lián)工作?;a(chǎn)車間應急救援組織機構(gòu)圖應急救援指揮部總指揮:副總指揮:2.2主要職責(1)總指揮:指揮組織全車間的應急救援工作, 發(fā)布和解除救援信號。(2)副總指揮:協(xié)助總指揮負責具體指揮工作, 負責事故報警及報告, 通報情況及搶險, 具體事故處置的指揮。(3)車間通訊隊:負責車間應急救援分。
8、隊之間的聯(lián)絡、協(xié)調(diào)和與公司領(lǐng)導及生產(chǎn)技術(shù)部、安全生產(chǎn)辦公室的聯(lián)絡。(4)車間治安隊:負責現(xiàn)場治安、交通指揮、設(shè)立警戒、疏散人員。(5)車間搶修隊:負責查明事故具體部位、泄漏位置、泄漏物質(zhì)等, 并初步分析事故原因;負責堵漏、洗消等搶救、搶險、搶修工作。(6)車間消防隊:負責滅火工作;協(xié)助泄漏化學品的洗消工作。(7)車間物資隊:負責救援物資的配送工作。(8)車間醫(yī)療隊:負責受傷人員的簡單救護及傷員護送工作。3.應急處置3.1應急處置報告程序事故發(fā)生后, 當事人或最早發(fā)現(xiàn)者應立即高聲呼救、通知附近同事、并立即向車間主任、當班調(diào)度報警, 同時在保證自身安全的情況下采取正確果斷方法切斷事故源、搶救人員、。
9、救險、救災。值班調(diào)度接警后應立即報告應急救援指揮領(lǐng)導小組的成員。報警時須簡要報告如下內(nèi)容:事故發(fā)生的時間、地點;事故類型如火災、爆炸、泄漏;發(fā)生事故的裝置部位;事故現(xiàn)場情況如已經(jīng)造成的或可能造成的人員傷害及設(shè)施、設(shè)備損害等;事故發(fā)生的簡要經(jīng)過;報警人的姓名及聯(lián)系電話等。公司應急救援領(lǐng)導小組的總指揮接到事故報告后, 應當立即啟動相應的應急救援預案, 或者采取正確的現(xiàn)場處置措施, 組織搶救, 防止事故事態(tài)擴大, 減少人員傷亡和財產(chǎn)損失。在公司應急救援領(lǐng)導小組成員趕到現(xiàn)場前按照本現(xiàn)場處置方案展開車間自救行動。實時向公司應急救援指揮部報告事故事態(tài)及應急救援進展情況, 當判斷車間救援能力無法消除事故時應。
10、果斷請求公司應急救援指揮部支援, 公司應急救援指揮部應果斷啟動公司級的事故應急救援預案或報告、請求當?shù)卣?、專業(yè)的搶險救援部門支援。3.2應急處置措施3.2.1鼓風機系統(tǒng)故障應急處置措施(1)應急人員到場后, 立即采取現(xiàn)場應急處置措施:對故障鼓風機斷電確認, 手動把調(diào)速歸零, 關(guān)閉煤氣進出口閥門。(2)對備用鼓風機進行暖機、盤車、檢查等準備工作, 確認具備啟動條件后, 按鼓風機開車程序啟動備用鼓風機, 并調(diào)節(jié)至正常狀態(tài)。鼓風機正常運行后, 向調(diào)度匯報。(3)對故障鼓風機進行故障檢查、處理。故障鼓風機故障排除后, 進行試車, 驗收合格后備用。(4)鼓風機正常運行后, 向調(diào)度匯報。3.2.2鼓風機。
11、斷電停車應急處置措施3.2.2.1鼓風機發(fā)生局部斷電停車應急處置措施(1)應急人員到場后, 立即采取現(xiàn)場應急處置措施:對故障鼓風機斷電確認, 手動把調(diào)速歸零, 關(guān)閉煤氣進出口閥門。(2)檢查斷電設(shè)備及生產(chǎn)系統(tǒng), 確認斷電范圍及影響:如果停斷電為單臺鼓風機系統(tǒng), 先對備用鼓風機進行暖機、盤車、檢查等準備工作, 確認具備啟動條件后, 按鼓風機開車程序啟動備用鼓風機, 并調(diào)節(jié)至正常狀態(tài), 鼓風機正常運行后, 向調(diào)度匯報;再對故障鼓風機進行故障檢查、處理, 故障鼓風機故障排除后, 進行試車, 驗收合格后備用。如果斷電為所有鼓風機系統(tǒng), 則對電器系統(tǒng)檢查、處理, 待正常送電且鼓風機經(jīng)檢查確認具備啟動條件。
12、后, 按鼓風機開車程序開啟鼓風機。并向公司調(diào)度匯報。如果鼓風機斷電時間較長, 煤氣量難以維持正常需求時, 車間其它相關(guān)崗位應根據(jù)實際情況對系統(tǒng)進行應急處置:切斷設(shè)備電源開關(guān);關(guān)閉煤氣管道進出口閥門;管式爐滅火停車;因無煤氣造成鍋爐停車時, 則脫苯、蒸氨停車等。(3)鼓風機正常運行后, 向調(diào)度匯報。3.2.2.2全廠性停電時鼓風機應急處置措施(1)按停產(chǎn)步驟程序進行處置, 所有設(shè)備斷電, 停車、停產(chǎn)。(2)各崗位做好停電防范處理, 如對易堵、易滿流的重點崗位采取相關(guān)安全措施。(3)來電后, 根據(jù)供電情況及調(diào)度指令按開車程序開啟所有設(shè)備, 恢復生產(chǎn)。(4)鼓風機正常運行后, 向調(diào)度匯報。3.3鼓風。
13、機事故停車3.3.1違章或誤操作造成鼓風機停車事故(未造成煤氣泄露、人員中毒、著火、爆炸等次生事故)應急處置措施(1)應急人員到場后, 立即采取現(xiàn)場應急處置措施:對故障鼓風機斷電確認, 手動把調(diào)速歸零, 關(guān)閉煤氣進出口閥門。(2)對備用鼓風機進行暖機、盤車、檢查等準備工作, 使其處于待啟動條件狀態(tài)。(3)對人為原因造成停車的鼓風機進行全面檢查, 確認無安全隱患并且鼓風機具備重新啟動條件后, 按鼓風機啟動程序開機, 并調(diào)節(jié)至正常狀態(tài);若停車的鼓風機存在安全隱患而不具備重新啟動條件, 則立即按啟動程序開備用鼓風機, 并調(diào)節(jié)至正常狀態(tài);對存在安全隱患的鼓風機繼續(xù)進行隱患檢查、處理, 安全隱患排除后,。
14、 進行試車, 驗收合格后備用。(4)鼓風機正常運行后, 向調(diào)度匯報。(5)根據(jù)“四不放過”原則組織事故調(diào)查組開展調(diào)查, 查明原因, 總結(jié)教訓。3.3.2鼓風機發(fā)生煤氣泄露、中毒、著火、爆炸等事故現(xiàn)場處置措施3.3.2.1鼓風機煤氣大量泄露事故現(xiàn)場處置措施(1)崗位人員立即采取緊急停車措施, 切斷所有運行鼓風機電源。(2)在應急救援人員到達現(xiàn)場之前, 現(xiàn)場作業(yè)人員應展開自救、互救工作, 如果事故事態(tài)嚴重, 應立即疏散撤離至安全區(qū)域。(3)應急救援人員立即佩帶好空氣呼吸器等防護用品進入事故現(xiàn)場。(4)查明有無中毒人員, 以最快的速度將其救離現(xiàn)場。(5)切斷事故周圍一切火源、熱源, 設(shè)備停車, 通知。
15、電工將事故周圍的電源切斷。(6)根據(jù)風向及泄漏擴散范圍劃分危險濃度區(qū), 設(shè)立警戒線, 并對危險濃度區(qū)內(nèi)的無關(guān)人員進行緊急疏散和撤離。(7)關(guān)閉煤氣進出口閥門。(8)迅速查明泄漏點, 查清泄漏原因, 迅速關(guān)閉離泄漏點最近的上、下游管道閥門。同時根據(jù)泄漏的壓力和泄漏口的大小及其形狀, 用相應的堵漏材料(如軟木塞、橡皮塞粘合劑等)堵漏, 并決定是否對相關(guān)設(shè)備進行停車。(9)用水向泄漏點噴淋降溫, 排除、隔離現(xiàn)場的易燃、易爆物品。(10)進行控制性的放散、合理通風, 加速擴散。噴霧狀水稀釋、溶解。構(gòu)筑圍堤或挖坑收容產(chǎn)生的大量廢水。(11)當泄漏事故得到控制后, 應盡快組織設(shè)備、管道搶修, 泄露點處置好。
16、且具備開啟鼓風機條件時, 按鼓風機開車程序啟動鼓風機, 并調(diào)節(jié)至正常狀態(tài)。(12)在應急處置期間, 車間其它崗位做好因鼓風機停車影響的防范應對工作。(13)鼓風機正常運行后, 向調(diào)度匯報。(14)根據(jù)“四不放過”原則組織事故調(diào)查組開展調(diào)查, 查明原因, 總結(jié)教訓。3.3.2.2鼓風機煤氣著火、爆炸事故現(xiàn)場處置措施(1)崗位人員立即采取緊急停車措施, 切斷所有運行鼓風機電源和電捕器電源。(2)在應急救援人員到達現(xiàn)場之前, 現(xiàn)場作業(yè)人員應展開自救、互救工作, 如果事故事態(tài)嚴重, 應立即疏散撤離至安全區(qū)域。(3)應急救援人員立即佩帶好空氣呼吸器等防護用品進入事故現(xiàn)場。(4)查明有無受傷人員, 以最快。
17、的速度將其救離現(xiàn)場。(5)切斷事故周圍一切火源、熱源, 設(shè)備停車, 通知電工將事故周圍的電源切斷。(6)在危險區(qū)域設(shè)立警戒線, 并對危險區(qū)內(nèi)的無關(guān)人員進行緊急疏散和撤離。(7)迅速查明泄漏點, 查清著火、爆炸原因, 決定是否對相關(guān)設(shè)備進行停車。(8)直徑在150毫米以下煤氣管道著火時:迅速關(guān)閉離著火、爆炸點最近的上、下游管道閥門。直徑在150毫米以上煤氣管道著火時:可在管道臨時安裝壓力表, 根據(jù)壓力逐漸關(guān)閥門降低煤氣壓力, 或根據(jù)火苗長短逐漸關(guān)閥門降低煤氣壓力。應注意煤氣壓力最低不得小于50-100pa, 嚴禁突然完全關(guān)止煤氣閘閥或封水封, 以防回火爆炸。(9)用霧狀水、泡沫、二氧化碳、干粉滅。
18、火劑滅火:若不能切斷氣源時, 最好不熄滅泄漏處的火焰, 應讓其保持穩(wěn)定燃燒。煤氣管道內(nèi)部著火, 應封閉入孔, 關(guān)閉所有放散管, 向管道內(nèi)通入大量蒸汽滅火。同時對附近容器、設(shè)備、管道應采取噴淋降溫冷卻措施。設(shè)備、管道燒紅時, 不得用水驟然冷卻, 以防管道變形或斷裂。(10)當事故得到控制后, 應盡快組織設(shè)備、管道搶修, 設(shè)備、管道搶修好且對生產(chǎn)運行系統(tǒng)進行檢查具備復工條件后, 按鼓風機開車程序啟動鼓風機, 并調(diào)節(jié)至正常狀態(tài)。(12)在應急處置期間, 車間其它崗位做好因鼓風機停車影響的防范應對工作。(13)鼓風機正常運行后, 向調(diào)度匯報。(14)根據(jù)“四不放過”原則組織事故調(diào)查組開展調(diào)查, 查明原。
19、因, 總結(jié)教訓。3.4醫(yī)療救護(1)現(xiàn)場急救的一般原則:動作迅速, 救治得法, 現(xiàn)場開始, 堅持到底。(2)現(xiàn)場救護措施:救援人員必須佩戴好個人防護器具;迅速將受傷人員救離危險區(qū)域送至急救點;醫(yī)療救護人員對傷員進行初步檢查, 按輕、中、重度分類救護:傷員如意識模糊、呼吸微弱、大小便失禁、口吐白沫等癥狀, 應立即輸氧;如意識完全喪失、停止呼吸等, 應立即在現(xiàn)場進行人工呼吸和胸外心臟按壓術(shù)。為了便于中毒者的呼吸, 領(lǐng)扣、衣扣、腰帶等應解開, 濕衣服應脫掉。冬季或初春、深秋季節(jié), 應對中毒者妥善保暖, 以免著涼。對受傷人員進行急救和現(xiàn)場處理后應迅速送醫(yī)院觀察治療。4.注意事項4.1佩戴個人防護器具方。
20、面的注意事項事故應急救援人員要佩戴空氣呼吸器或氧氣呼吸器, 穿防靜電工作服, 戴一般作業(yè)防護手套, 嚴禁穿帶釘鞋。4.2使用搶險救援器材方面的注意事項所用救援器材具備防爆功能;使用不易產(chǎn)生火花的工具(如銅質(zhì)工具);嚴禁鋼質(zhì)工具敲打、撞擊、拋擲;嚴禁攜帶火種。4.3采取救援對策或措施方面的注意事項(1)事故發(fā)生后, 必須查明原因, 避免事故重復發(fā)生。(2)煤氣閘閥、壓力表、蒸汽槍頭等, 應派專人看管和操作。(3)管道直徑大于150毫米著火時, 嚴禁突然完全關(guān)閉煤氣閘閥或封水封。(4)管道內(nèi)部著火, 封閉入孔前, 必須確認管道內(nèi)無人后方可進行。(5)動火搶修時必須嚴格按動火手續(xù)辦理動火證, 并采取。
21、有效防范措施(如準備黃泥、砂子、石棉布、滅火器等)。(6)抽堵盲板作業(yè)時, 嚴格按規(guī)定采取防靜電措施。(7)若冬季鼓風機停機時間較長, 鼓風機設(shè)備、管道應做好防凍工作。4.4現(xiàn)場自救和互救的注意事項(1)所有搶險救援人員必須按規(guī)定嚴格佩戴好個人防護器具。并做好傷病員的個體防護。(2)搶險救援人員要從上風向或側(cè)風向保持低體位靠近現(xiàn)場, 與燃燒部位保持一定安全距離。(3)選擇有利、安全地形設(shè)置急救點。(4)現(xiàn)場應設(shè)專人對搶險、救援人員進行監(jiān)護。(5)至少2-3人為行動小組, 個體搶險時間不宜超過30分鐘。(6)對于可能受到事故隱性、潛藏危害的人員, 應進行專項體檢。4.5現(xiàn)場應急處置能力確認的注意。
22、事項(1)當判斷車間救援能力無法消除事故時應果斷請求公司應急救援指揮部支援, 公司應急救援指揮部應果斷啟動公司級的事故應急救援預案或報告、請求當?shù)卣?、專業(yè)的搶險救援部門支援。(2)一旦有異常情況(如搶險救援人員暈倒、建筑或構(gòu)件有垮塌、掉落危險、風向變化、災情擴大等)可能危及搶險救援人員安全時, 要立即通知并組織搶修救援人員沿安全路線撤離, 撤離過程中, 指揮部應派專人對搶險救援人員隨時清點, 確保人員全部安全撤離。4.6應急救援結(jié)束后的注意事項(1)對事故現(xiàn)場空氣進行監(jiān)測、檢測, 確保煤氣濃度降至安全值以下。(2)清點事故現(xiàn)場人員、檢查設(shè)備安全狀況, 防止次生、衍生事故。(3)派專人看護現(xiàn)場, 做好事故現(xiàn)場保護工作。4.7其他需要特別警示的注意事項嚴格按照有關(guān)規(guī)定并通過合法、正當?shù)姆绞?、途徑發(fā)布信息。嚴禁散布謠言、擾亂生產(chǎn)秩序和社會秩序。第 13 頁/共 13頁。
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