羅茨風(fēng)機(jī)損失_羅茨風(fēng)機(jī)

羅茨風(fēng)機(jī)損失：嚇人！羅茨風(fēng)機(jī)損毀事故竟造成的直接經(jīng)濟(jì)損失達(dá)39.8萬元

　　真是嚇人！羅茨風(fēng)機(jī)損毀事故竟造成的直接經(jīng)濟(jì)損失達(dá)39.8萬元，今天小編帶大家來回顧一下事情發(fā)展的經(jīng)過

　　大約是在2011年11月3日22時15分左右，云南省某公司冶煉分公司氧氣站內(nèi)忽然發(fā)出了一陣異響。當(dāng)班職工立即前往檢查，發(fā)現(xiàn)氧氣站內(nèi)1號羅茨鼓風(fēng)機(jī)葉輪損壞、機(jī)殼損毀。經(jīng)過現(xiàn)場人員仔細(xì)查驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)損毀的設(shè)備是2008年5月份出產(chǎn)的ARH-700型羅茨鼓風(fēng)機(jī)。該設(shè)備的電機(jī)功率710kW,轉(zhuǎn)速690 r/min，進(jìn)氣壓力為48.1kPa，升壓壓力53.2kPa。

　　這起事故雖然沒有造成人員傷亡，但造成了真空泵無法修復(fù)，徹底報(bào)廢的嚴(yán)重后果。經(jīng)估算，事故造成的直接經(jīng)濟(jì)損失達(dá)39.8萬元.

　　事故發(fā)生后，公司技術(shù)人員于11月10日，對損壞的羅茨鼓風(fēng)機(jī)進(jìn)行拆開檢查，發(fā)現(xiàn)該設(shè)備主動輪、被動輪軸承完好，主動齒輪、被動齒輪嚙合完好，齒輪軸完好；主動葉輪、從動葉輪有裂紋存在，其中從動葉輪破損較為嚴(yán)重，主動葉輪次之；從動齒輪輪轂有一明顯裂紋，裂紋長度已覆蓋齒輪輪轂，其中輪轂正面裂紋長度100 mm.側(cè)面裂紋長度140 mm。

　　技術(shù)人員查閱了該設(shè)備的檢維修記錄后，經(jīng)過分析認(rèn)定，認(rèn)為該設(shè)備本身存在一定的先天缺陷和制造質(zhì)量問題。該設(shè)備在使用過程中，曾多次發(fā)生異常或故障隱患造成停機(jī)檢修。工人在更換新的潤滑油時，常常在箱底部發(fā)現(xiàn)不明金屬顆粒、片、粉末，葉輪與葉輪中間多處有摩擦痕跡。

　　另外，由于該設(shè)備兩葉輪有裂紋現(xiàn)象，造成了動平衡紊亂，隨著設(shè)備帶負(fù)荷運(yùn)行，裂紋逐步加大，使該設(shè)備振動值過大，最終超過屈服極限值發(fā)生兩葉輪損壞，導(dǎo)致從動齒輪輪榖破裂，設(shè)備損毀，這是造成事故的直接原因。

　　經(jīng)過查驗(yàn)歷史檢測數(shù)據(jù)，發(fā)現(xiàn)在2011年7月20日測量數(shù)據(jù)報(bào)告中，已經(jīng)測量出前軸承振動值嚴(yán)重超標(biāo)，但設(shè)備仍在“帶病工作”。這也暴露出公司對設(shè)備運(yùn)行監(jiān)控管理不到位；未能及時消除缺陷，檢修質(zhì)量達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)，間隙調(diào)整與標(biāo)準(zhǔn)仍有明顯偏差，振動值嚴(yán)重超標(biāo)仍然繼續(xù)使用等問題。

　　針對這起事故暴露出的問題，該廠要求職工認(rèn)真落實(shí)各項(xiàng)責(zé)任制，將安全制度落在實(shí)處。

　　首先是從設(shè)備運(yùn)行規(guī)章制度入手，加強(qiáng)對設(shè)備操作的組織管理，明確責(zé)任，各司其職。嚴(yán)格規(guī)范設(shè)備運(yùn)行的規(guī)章制度，杜絕設(shè)備帶病運(yùn)行。同時，為確保新、老設(shè)備的安裝質(zhì)量，公司要求在設(shè)備安裝前，對葉輪進(jìn)行探傷。當(dāng)確認(rèn)無缺陷后，再對葉輪進(jìn)行動平衡校驗(yàn)；確認(rèn)無誤后，才能進(jìn)行安裝，防止設(shè)備的“先天缺陷”。

　　其次是加強(qiáng)安全教育、提高安全意識。定期開展安全警示教育，提高工作人員安全防范意識，做到警鐘長鳴。開展安全技術(shù)交底，對操作工人進(jìn)行設(shè)備結(jié)構(gòu)、設(shè)備維修、設(shè)備操作的專業(yè)培訓(xùn)，全面提高設(shè)備操作人員、維修人員的整體素質(zhì)。此外，公司還建立了一支相對穩(wěn)定、高水平的維修隊(duì)伍，確保維修質(zhì)量。

　　最后是完善事故應(yīng)急處置，結(jié)合公司實(shí)際，建立真空泵事故應(yīng)急預(yù)案，確保操作工人人身安全。

　　所以，購買羅茨風(fēng)機(jī)一定要選擇質(zhì)量穩(wěn)定，可靠性高的廠家

羅茨風(fēng)機(jī)損失：羅茨風(fēng)機(jī)廠家 羅茨風(fēng)機(jī)壓力損失的原因有哪些

　　原標(biāo)題：羅茨風(fēng)機(jī)廠家 羅茨風(fēng)機(jī)壓力損失的原因有哪些

　　近年來，羅茨風(fēng)機(jī)已經(jīng)被很多人熟知，山東引持環(huán)保設(shè)備有限公司羅茨風(fēng)機(jī)廠家主營產(chǎn)品有各種型號羅茨鼓風(fēng)機(jī)、回轉(zhuǎn)式風(fēng)機(jī)等，羅茨風(fēng)機(jī)應(yīng)用于：污水處理、廢氣站、污水池等。在市面上，單級羅茨風(fēng)機(jī)的壓力在9.8到98kpa，雙級羅茨鼓風(fēng)機(jī)的壓力在98到198kpa，壓力值再大只能更換其他類型的風(fēng)機(jī)了，在使用羅茨風(fēng)機(jī)時，使用的時間久了，會發(fā)現(xiàn)羅茨鼓風(fēng)機(jī)的壓力會變小，流量也會變小，今天為大家解讀一下羅茨風(fēng)機(jī)壓力損失的原因有哪些，

　　1、管道阻力能夠使羅茨風(fēng)機(jī)的壓力減小，但是通過實(shí)驗(yàn)證明，管道阻力造成的壓力損失不為主要因素，只能在很小的程度上影響羅茨風(fēng)機(jī)的壓力。

　　2、葉輪在轉(zhuǎn)動時會產(chǎn)生湍流，湍流產(chǎn)生的壓力損失與流量的平方正比關(guān)系。

　　3、羅茨風(fēng)機(jī)的葉輪與葉輪、葉輪與墻體之間有一定的間隙，氣體在期間流動會生產(chǎn)一部分粘滯阻力，這是影響羅茨風(fēng)機(jī)壓力損失的主要因素，粘度高壓力損失越多。

　　4、機(jī)械阻力有很多種，如：密封圈產(chǎn)生的阻力、顯示裝置負(fù)載產(chǎn)生的阻力，葉輪軸阻力，一般來說：阻力取決于流量的壓力，機(jī)械阻力造成的損失占羅茨風(fēng)機(jī)壓力損失的一小部分。羅茨風(fēng)機(jī)為恒流量風(fēng)機(jī)，只要前方阻力穩(wěn)定，羅茨風(fēng)機(jī)能夠提供穩(wěn)定的流量，即便前方阻力小幅波動，羅茨風(fēng)機(jī)同樣可以適應(yīng)該變化，如果前方壓力變化幅度較大，則會對羅茨風(fēng)機(jī)產(chǎn)生一定的損壞。羅茨風(fēng)機(jī)可以應(yīng)用于工業(yè)水產(chǎn)養(yǎng)殖，也可以用于普通池塘的水產(chǎn)養(yǎng)殖，曝氣效果好，使用維護(hù)簡單方便。

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羅茨風(fēng)機(jī)損失：羅茨風(fēng)機(jī)壓力損失的原因有哪些？

　　在市面上，單級羅茨風(fēng)機(jī)的壓力在9.8-98kpa，雙級羅茨鼓風(fēng)機(jī)的壓力在98-198kpa，壓力值再大只能更換其他類型的風(fēng)機(jī)了，在使用羅茨風(fēng)機(jī)時，使用的時間久了，我們會發(fā)現(xiàn)羅茨鼓風(fēng)機(jī)的壓力會變小，流量也會變小，前文中我們提及到了流量變小的原因，今天錦工風(fēng)機(jī)小編為大家解讀一下，羅茨風(fēng)機(jī)壓力損失的原因有哪些！

　　1、因素：管道阻力

　　管道阻力能夠使羅茨風(fēng)機(jī)的壓力減小，但是通過實(shí)驗(yàn)證明，管道阻力造成的壓力損失不為主要因素，只能在很小的程度上影響羅茨風(fēng)機(jī)的壓力。

　　2、因素：機(jī)械阻力

　　機(jī)械阻力有很多種，如：密封圈產(chǎn)生的阻力、顯示裝置負(fù)載產(chǎn)生的阻力，葉輪軸阻力，一般來說：阻力取決于流量的壓力，機(jī)械阻力造成的損失占羅茨風(fēng)機(jī)壓力損失的一小部分。

　　3、因素：湍流

　　葉輪在轉(zhuǎn)動時會產(chǎn)生湍流，湍流產(chǎn)生的壓力損失與流量的平方正比關(guān)系。

　　4、因素：粘滯阻力

　　羅茨風(fēng)機(jī)的葉輪與葉輪、葉輪與墻體之間有一定的間隙，氣體在期間流動會生產(chǎn)一部分粘滯阻力，這是影響羅茨風(fēng)機(jī)壓力損失的主要因素，粘度高壓力損失越多。

　　小結(jié)：羅茨風(fēng)機(jī)為恒流量風(fēng)機(jī)，只要前方阻力穩(wěn)定，羅茨風(fēng)機(jī)能夠提供穩(wěn)定的流量，即便前方阻力小幅波動，羅茨風(fēng)機(jī)同樣可以適應(yīng)該變化，如果前方壓力變化幅度較大，則會對羅茨風(fēng)機(jī)產(chǎn)生一定的損壞。如果您有羅茨風(fēng)機(jī)的采購問題，可以聯(lián)系我們的官方客服熱線

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羅茨風(fēng)機(jī)損失：負(fù)壓羅茨鼓風(fēng)機(jī)的壓力損失參數(shù)到底是什么？

　　負(fù)壓氣力輸送在選擇氣源風(fēng)機(jī)上面基本會用到一下種類的風(fēng)機(jī)，離心風(fēng)機(jī)、漩渦氣泵、羅茨鼓風(fēng)機(jī)，在使用風(fēng)機(jī)時我們都需要考慮兩個重要的參數(shù)，分別是風(fēng)量參數(shù)和壓力參數(shù)。

　　1、風(fēng)量

　　可確定風(fēng)速、管徑、和輸送量

　　2、風(fēng)壓

　　確定物料輸送的距離、彎管的數(shù)量、能提升的高度、輸送量。

　　通常的壓力比較如下：

　　羅茨風(fēng)機(jī)的風(fēng)壓 > 漩渦氣泵 > 離心風(fēng)機(jī)

　　羅茨風(fēng)機(jī)負(fù)壓可達(dá)-60Kpa，漩渦氣泵負(fù)壓一般在-30Kpa，離心風(fēng)機(jī)的風(fēng)壓一般在-3Kpa以下。

　　羅茨風(fēng)機(jī)錦工量、錦工壓。漩渦氣泵小風(fēng)量、中高風(fēng)壓。離心風(fēng)機(jī)錦工量、小風(fēng)壓。

　　我們知道氣力輸送中有一個壓力損失的名錦工，我相信做了很多年氣力輸送的專業(yè)人員也不一定知道壓力損失代表的是什么。那什么是壓力損失呢？壓力損失又有什么重要的含義。

　　壓力損失是指：壓力損失又稱壓力降、壓損，是表示裝置消耗能量大小的技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)，以裝置進(jìn)出口處流體的全壓差表示，實(shí)質(zhì)上反映了流體經(jīng)過除塵裝置（或其他裝置）所消耗的機(jī)械能，與通風(fēng)機(jī)所耗功率成正比。

　　這樣解釋可能大家還不是太明白，也就是說系統(tǒng)中zhui高壓力與zhui小壓力之差就是壓力損失。比如：正壓出風(fēng)壓力是30Kpa，而管道未端測得壓力是10Kpa，那壓力損失就是20Kpa。

　　負(fù)壓就是測量料管進(jìn)風(fēng)口壓力與風(fēng)機(jī)進(jìn)風(fēng)口之間的壓力差就是壓力損失，例如在系統(tǒng)輸料管的進(jìn)風(fēng)口的風(fēng)壓是-1Kpa，而風(fēng)機(jī)進(jìn)風(fēng)口的負(fù)壓為-15Kpa，那整個系統(tǒng)的壓力損失就是15Kpa。

　　壓力損失和管道內(nèi)壁的粗糙度、管徑、輸送距離、提升高度有關(guān)。一般來管道越粗糙、越長、提升越高壓力損失越大。管徑越大壓力損失越小，在負(fù)壓系統(tǒng)中的壓力損失還要考慮過濾器材的影響。

　　一般負(fù)壓氣力輸送壓力損失包括三個部分：1、由氣流產(chǎn)生的壓損；2、由物料產(chǎn)生的壓損；3、布袋產(chǎn)生的壓差；

　　按照我們以往的經(jīng)驗(yàn)，為了讓系統(tǒng)穩(wěn)定的運(yùn)行在設(shè)計(jì)時，整個系統(tǒng)的壓力損失zhui好能等于風(fēng)機(jī)風(fēng)壓的50%-70%為佳，風(fēng)壓太大易堵料，太小功耗加大。

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