羅茨風(fēng)機有哪些冷卻方式_羅茨鼓風(fēng)機

羅茨風(fēng)機有哪些冷卻方式：羅茨風(fēng)機有沒有水冷卻的？這兩種冷卻方式是常見的

　　羅茨風(fēng)機的冷卻方式常見的是水冷卻和空氣冷卻，空氣冷卻又稱為風(fēng)冷，今天錦工風(fēng)機就和大家來談一下關(guān)于羅茨風(fēng)機冷卻方式的問題！

　　1、為什么要進行冷卻？

　　羅茨風(fēng)機的吸入空氣溫度要在40攝氏度以下，如果吸入的溫度太高，再經(jīng)過羅茨風(fēng)機的強制壓縮，會釋放更多的熱量出來，這些熱量可能會導(dǎo)致風(fēng)機的零配件出現(xiàn)損壞。

　　2、冷卻形式與什么有關(guān)？

　　選用哪種冷卻方式，主要與風(fēng)機的壓力有關(guān)，風(fēng)機的壓力越高，就需要更大功率的電機來壓縮空氣，克服壓力之后壓縮的空氣，釋放的熱量就越多，所以，就有了下面的兩種冷卻方式！

　　3、空冷也作風(fēng)冷

　　空氣冷卻就是不需要其他的冷卻方式，在壓力低的情況下，風(fēng)機可以通過空氣傳播熱量，自然降溫，這種類型的羅茨風(fēng)機的特點是：壓力低、結(jié)構(gòu)簡單。

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　　4、水冷型

　　水冷型的羅茨風(fēng)機整體結(jié)構(gòu)更加復(fù)雜一些，一般壓力在98kpa以下的羅茨風(fēng)機，需要對油箱進行冷卻，因油箱里面有潤滑油，周邊的配件有密封件、軸承等，這些都無法耐受高溫，所以，壓力98kpa以下，對油箱冷卻即可。

　　壓力超過98kpa需要對油箱和空氣進行冷卻，因為超過98kpa需要雙級升壓，雙級升壓之后的空氣溫度過高，需要對空氣進行降溫至40攝氏度，然后再進行升壓。

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羅茨風(fēng)機有哪些冷卻方式：羅茨鼓風(fēng)機怎么冷卻？有哪幾種冷卻方式？

　　羅茨鼓風(fēng)機的冷卻方式有兩種，一種是風(fēng)冷，一種是空冷，采用哪種冷卻方式，主要取決于壓力的大小，壓力越大，風(fēng)冷的效果越差，而水冷的的效果就會越好。還有一種不常見的水冷方式，就是沉水式羅茨鼓風(fēng)機，直接將設(shè)備安裝在水池內(nèi)，直接全機水冷。

　　羅茨鼓風(fēng)機的壓力在高于58.8kpa之后需要采用水冷，在低于這個壓力時，一般采用風(fēng)冷，因為不同廠家及設(shè)計不同，所以，這個壓力并非標準壓力，也就是說：有些廠家出廠的風(fēng)機可以低于58.8kpa，也有可能會采用水冷。

　　羅茨鼓風(fēng)機水冷的部位在哪？首先油箱通水冷管，為齒輪箱的潤滑油進行冷卻，避免潤滑油發(fā)生變質(zhì)，潤滑油發(fā)生變質(zhì)潤滑效果會喪失，導(dǎo)致齒輪摩擦過大。齒輪箱溫度過高，造成齒輪的損壞。其次，雙級串聯(lián)的連通管道內(nèi)，雙級串聯(lián)羅茨風(fēng)機經(jīng)過單級升壓之后，還需要進行二次升壓，所以，為了保證二次升壓的順利進行，必須對空氣進行冷卻，這樣輸出的溫度才不會過高，雙級串聯(lián)的連通管道內(nèi)通水冷管，對空氣進行降溫，經(jīng)過降溫之后再能順利進行二次升壓。

　　羅茨鼓風(fēng)機高溫對設(shè)備有哪些影響？高溫對羅茨鼓風(fēng)機的影響很大，一般羅茨鼓風(fēng)機的進口溫度控制在40攝氏度以內(nèi)，超過這個溫度，風(fēng)機出口溫度會過高，并且過高的溫度會對風(fēng)機的配件有一定的影響，并且對風(fēng)機也是一種損耗，很多網(wǎng)友咨詢過溫度過高的問題，關(guān)于羅茨鼓風(fēng)機溫度過高的問題，大家可以看下這里：

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羅茨風(fēng)機有哪些冷卻方式：羅茨鼓風(fēng)機的冷卻方式具體介紹！

　　今天小編主要來跟大家分享一下在羅茨風(fēng)機上有哪些冷卻的形式和方法，詳細的為大家指導(dǎo)在什么情況下采用不用的冷卻方式比較合理！潤滑油的冷卻有水冷和空冷兩種方式。如果主、副油箱為單層亮體結(jié)構(gòu)，潤滑油只是通過油箱殼體與大氣自然地交換熱量，稱為空冷。如果在油箱內(nèi)設(shè)置蛇形冷卻水管,或者將主、副油箱設(shè)計成水夾套結(jié)構(gòu),運行時通水冷卻，則稱為水冷。

　　氣體冷卻當鼓風(fēng)機排氣溫度較高時,葉輪之間葉輪與機殼及塘板之間的熱態(tài)同蹤會變得很小，嚴重時會相互卡住。另外，軸承離排氣腔很近，對氣體的傳熱比較敏感。因此排氣溫度不宜過高，一般不超過120~ 140C。

　　~常用的冷卻方式有空冷 、水冷、逆流冷卻等。

　　(1)空冷。壓力比越大,氣體溫升越高。在≤2.0的場合，排氣溫度通常不是太高。此時，氣體只需通過機殼與大氣自然換熱即可,稱之為空冷。

　　(2)水冷。當壓力比很大時，如果采用空冷方式，排氣溫度會比較高。此時可以使用冷卻水,對氣體進行強制冷卻。水冷又有下述兩種方式:

　?、賷A套走水冷卻。將機殼和墻板作成夾套結(jié)構(gòu)，使用時通人冷卻水,對壓縮氣體進行強制冷卻。國內(nèi)20世紀70年代研制的SD系列鼓風(fēng)機，采用的就是這種結(jié)構(gòu)。

　　②注水冷卻。從進氣口向機殼內(nèi)注人少量的水,既可對排氣進行冷卻,又可對轉(zhuǎn)子間隙進行密封。主要是濕式真空泵采用這種冷卻方式。

　　(3)逆流冷卻。如圖2-23所示，逆流冷卻通常有兩種應(yīng)用方式:①從鼓風(fēng)機或真空泵排氣口引出一部分氣體，將其冷卻之后作為高壓逆流氣體引人機殼[見圖2- 23(a)];②真空泵直排大氣時,也可以將大氣當作冷卻氣體直接引人機殼

　　(a)排氣逆流:(B)大氣逆流。采用逆流冷卻，具有以下幾大優(yōu)點:

　?、倏梢晕烁邷貧怏w。采用空冷,吸人高溫氣體時,一般要通過前置冷卻器將吸人氣體冷卻到40C左右。采用逆流冷卻時，氣體溫度即使在120C也可直接吸人。

　　②可以在較高的壓力比下使用。由于排氣溫度等因素的影響，單級空冷鼓風(fēng)機的壓力比一般不超過2.0。采用逆流冷卻時，排氣溫度下降，允許使用的壓力比提高。實際應(yīng)用中，單級鼓風(fēng)機和真空泵的壓力比分別達到2.6和4.4左右。

　　③可以確保干式輸送特性。不采用注水冷卻，同樣可以達到濕式真空泵所能達到的真空度。

　　通過講解風(fēng)機的不同的冷卻方法，可以在后期的選型上根據(jù)實際的工況選擇合適的機子，雙油箱型，水冷型等！

羅茨風(fēng)機有哪些冷卻方式：鼓風(fēng)機的冷卻方式_

　　氣體冷卻。當鼓風(fēng)機排氣溫度較高時，錦工羅茨風(fēng)機葉輪之間、葉輪與機殼及墻板之間的熱態(tài)間隙會變得很小，嚴重時會相互卡住。另外，軸承離排氣腔很近，對氣體的傳熱比較敏感。因此排氣溫度不宜過高，一般不超過120～140℃。

　　錦工華中工業(yè)風(fēng)機廠常用的羅茨風(fēng)機冷卻方式有空冷、水冷、逆流冷卻等。

　　空冷。壓力比越大，氣體升溫越高。在：ε≤2.0的場合，排氣溫度通常不是太高。此時，氣體只需通過機殼與大氣自然換熱即可，稱之為空冷。

　　水冷。當壓力比很大時，如果采用空冷方式，排氣溫度會比較高，此時可以使用冷卻水，對氣體進行強制冷卻。水冷又有下述兩種方式：

　　1.夾套水冷卻。將機殼和墻板作成夾套結(jié)構(gòu)，使用時通入冷卻水，對壓縮氣體進行強制冷卻。國內(nèi)20世紀70年代研制的SD系列鼓風(fēng)機錦工鼓風(fēng)機廠，采用的就是這種結(jié)構(gòu)。

　　2.注水冷卻。從進氣口向機殼內(nèi)注入少量的水，既可對排氣進行冷卻，有可對轉(zhuǎn)子間隙進行密封。 主要是濕式真空泵采用這種冷卻方式。

　　逆流冷卻。逆流冷卻通常有兩種應(yīng)用方式：①從鼓風(fēng)機或真空泵排氣口引出一部分氣體，將其冷卻之后作為高壓逆流氣體引入機殼；②真空泵直排大氣時，也可將大氣當作冷卻氣體直接引入機殼。

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