羅茨風(fēng)機(jī)油箱排氣閥改造_羅茨鼓風(fēng)機(jī)

羅茨風(fēng)機(jī)油箱排氣閥改造：羅茨風(fēng)機(jī)改造方案案例及變頻器技術(shù)規(guī)范

　　原標(biāo)題：羅茨風(fēng)機(jī)改造方案案例及變頻器技術(shù)規(guī)范

　　山東錦工有限公司是一家專業(yè)生產(chǎn)羅茨鼓風(fēng)機(jī)、羅茨真空泵、回轉(zhuǎn)風(fēng)機(jī)等機(jī)械設(shè)備公司，位于有“鐵匠之鄉(xiāng)”之稱的山東省章丘市相公鎮(zhèn)，近年來，錦工致力于新產(chǎn)品的研發(fā)，新產(chǎn)品雙油箱羅茨風(fēng)機(jī)、水冷羅茨風(fēng)機(jī)、油驅(qū)羅茨風(fēng)機(jī)、低噪音羅茨風(fēng)機(jī)，贏得了市場好評和認(rèn)可。

　　羅茨鼓風(fēng)機(jī)改造方案

　　羅茨風(fēng)機(jī)正常運(yùn)行工況：兩臺運(yùn)行，一臺備用。羅茨風(fēng)機(jī)電動機(jī)采用變頻控制方式，在除塵配電間增加羅茨風(fēng)機(jī)變頻控制柜，羅茨風(fēng)機(jī)控制邏輯在DCS系統(tǒng)內(nèi)設(shè)計(jì)編制，實(shí)現(xiàn)了手、自動控制及無擾切換等功能。

　　羅茨風(fēng)機(jī)變頻運(yùn)行時，壓力母管上的電動調(diào)節(jié)閥保持全關(guān)，通過改變羅茨風(fēng)機(jī)電動機(jī)轉(zhuǎn)速來調(diào)節(jié)清灰壓力；變頻器出現(xiàn)故障時，風(fēng)機(jī)跳閘后，手動切換至工頻定速運(yùn)行，通過控制壓力母管上的電動調(diào)節(jié)閥的開度來調(diào)節(jié)清灰壓力。

　　羅茨風(fēng)機(jī)變頻運(yùn)行向定速切換時，應(yīng)停運(yùn)羅茨風(fēng)機(jī)，手動切換一次回路后，按原啟動方式投入運(yùn)行。

　　變頻器接入原電氣回路。羅茨風(fēng)機(jī)變頻裝置的手動旁路由三把刀閘組成，其中QS2和QS3屬于單刀雙擲刀閘，一個在合位時，另一個必定在分位。

　　羅茨風(fēng)機(jī)電機(jī)進(jìn)行變頻改造后，原先DCS系統(tǒng)對羅茨風(fēng)系統(tǒng)的控制方式發(fā)生了改變，必須對所有設(shè)計(jì)羅茨風(fēng)系統(tǒng)的順控、自動邏輯和畫面進(jìn)行全面修改，增加變頻模式下操作、順控啟停、事故聯(lián)鎖、協(xié)調(diào)控制等功能。

　　羅茨風(fēng)機(jī)變頻器主要技術(shù)規(guī)范

　　1.安裝、投運(yùn)變頻器裝置后原電機(jī)不加任何改動可直接應(yīng)用。

　　2.主電源故障時，變頻器在3秒鐘內(nèi)不停機(jī)，一旦主電源重新受電，裝置系統(tǒng)能自動恢復(fù)正常工作而無需運(yùn)行人員的任何干預(yù)，以滿足主電源母線切換的需要。

　　3.變頻器內(nèi)部通訊采用光纖連接，以提高通訊速度和抗干擾能力，變頻器內(nèi)部強(qiáng)弱電信號分開布置光電隔離、鐵殼屏蔽，對本體控制系統(tǒng)就地控制柜沒有諧波影響，柜內(nèi)設(shè)有屏蔽端子和接地設(shè)施。變頻裝置冷卻系統(tǒng)可靠，考慮冗余配置。單臺冷卻風(fēng)機(jī)故障不影響系統(tǒng)正常運(yùn)行，并報(bào)警遠(yuǎn)傳到控制室。 每一套冷卻裝置拆裝方便，并不影響變頻裝置的安全可靠運(yùn)行。

　　4.變頻裝置提供電動機(jī)所需的過載、過流、過壓、欠壓、過熱、缺相保護(hù)以及進(jìn)線變壓器的保護(hù)和變頻器過載，變頻器過熱等保護(hù)功能。

　　5.變頻裝置動力電源和控制電源分開供電，動力電源為變頻調(diào)速系統(tǒng)內(nèi)部供電，控制電源獨(dú)立于動力電源系統(tǒng)?？刂齐娫垂收蠒r，變頻器不能立即停機(jī)，能保持運(yùn)行半小時以上，以便維護(hù)人員處理電源故障。變頻器自備UPS，可維持30min。變頻器可在輸出不帶電機(jī)的情況下進(jìn)行空載調(diào)試，也可在使用380VAC進(jìn)行空載調(diào)試。

　　6.當(dāng)母線上電動機(jī)成組啟動時，對變頻器運(yùn)行無影響。變頻器瞬時失電后，如果超過5個周波，變頻器自動使輸出功率為零，使電容上的容量輸出時間較長。待輸入電壓恢復(fù)正常后，重新提升輸出頻率到給定值，此過程由加減時間控制，不應(yīng)有初始化時間。如果失電時間超過3秒，則變頻器保護(hù)停機(jī)，需要系統(tǒng)復(fù)位后才能重新啟動。

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羅茨風(fēng)機(jī)油箱排氣閥改造：羅茨風(fēng)機(jī)自動卸荷閥的制作方法

　　專利名稱：羅茨風(fēng)機(jī)自動卸荷閥的制作方法

　　技術(shù)領(lǐng)域：

　　本實(shí)用新型涉及一種羅茨風(fēng)機(jī)自動卸荷閥，屬于羅茨風(fēng)機(jī)技術(shù)領(lǐng)域。

　　背景技術(shù)：

　　羅茨鼓風(fēng)機(jī)系屬容積回轉(zhuǎn)鼓風(fēng)機(jī)，利用葉形轉(zhuǎn)子在氣缸內(nèi)作相對運(yùn)動來壓縮和輸送氣體的。羅茨鼓風(fēng)機(jī)在啟動和停機(jī)前，為防止損壞風(fēng)機(jī)和電機(jī)，要求空載啟動和關(guān)機(jī)，把出風(fēng)管道上的排風(fēng)閥開啟，風(fēng)機(jī)啟動正常運(yùn)行后，關(guān)閉排風(fēng)閥。目前，實(shí)現(xiàn)排風(fēng)閥開啟采用人工或電動的方式，操作不方便；結(jié)構(gòu)復(fù)雜，成本高，不便于加工。

　　實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的技術(shù)任務(wù)是針對上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足，而提供一種羅茨風(fēng)機(jī)自動 卸荷閥，該卸荷閥無需電力即可實(shí)現(xiàn)自動控制關(guān)閉，結(jié)構(gòu)簡單，操作方便。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是羅茨風(fēng)機(jī)自動卸荷閥，包括主管道和設(shè)置在主管道支路上的排氣閥，其特征是，所述的排氣閥包括一個連接主管道支路的中空閥座，一下端開口的倒錐臺狀氣囊置于所述閥座內(nèi)，所述氣囊的外錐面與閥座之間具有可調(diào)的環(huán)形間隙，所述的氣囊頂部連接在一擋板上。所述的氣囊下端開口呈喇叭狀。所述的擋板上方固定連接有調(diào)節(jié)桿，所述的調(diào)節(jié)桿自閥座伸出，調(diào)節(jié)桿與閥座之間設(shè)有調(diào)節(jié)螺母。由于采用上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型具有以下突出的有益效果由于設(shè)置了中空閥座和氣囊，該卸荷閥無需電力即可實(shí)現(xiàn)自動控制關(guān)閉，它結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，可節(jié)省工程成本。

　　附圖I是本實(shí)用新型的主視結(jié)構(gòu)示意圖。附圖標(biāo)記說明1主管道，2支路，3氣囊，4閥座，5調(diào)節(jié)桿，6螺母，7擋板，8錐面，9喇叭口。

　　具體實(shí)施方式

　　如圖I所示，羅茨風(fēng)機(jī)自動卸荷閥，包括主管道I和設(shè)置在主管道的支路2上的排氣閥。在啟動和停機(jī)前，把出風(fēng)主管道上的排風(fēng)閥開啟，以實(shí)現(xiàn)空載啟動和關(guān)機(jī)；風(fēng)機(jī)啟動正常運(yùn)行后，關(guān)閉排風(fēng)閥。排氣閥包括一個連接主管道支路2的中空閥座4，一下端開口的倒錐臺狀氣囊3置于所述閥座內(nèi)，所述氣囊3的外錐面8與閥座上的氣囊孔之間具有可調(diào)的環(huán)形間隙，所述的氣囊3頂部固定連接在一擋板7上。擋板7的作用一是連接氣囊3，二是控制氣囊的膨脹方向，使氣囊徑向膨脹。[0013]所述的擋板7上方固定連接有調(diào)節(jié)桿5，所述的調(diào)節(jié)桿5自閥座4伸出，調(diào)節(jié)桿與閥座之間設(shè)有固定在閥座上的調(diào)節(jié)螺母6，通過轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)桿5可以實(shí)現(xiàn)調(diào)整環(huán)形間隙大小的目的。閥座4的兩端與外界相通。所述的氣囊3下端開口呈喇叭狀，主要便于收集氣體，使氣囊3迅速膨脹。在風(fēng)機(jī)開機(jī)時，由于轉(zhuǎn)速低，風(fēng)量小，風(fēng)道內(nèi)的空氣，不能把卸荷閥內(nèi)的氣囊吹漲，空氣從氣囊和管道間的環(huán)形間隙排掉，隨著轉(zhuǎn)速提高，風(fēng)量增大，當(dāng)把氣囊完全吹漲后，空氣不再卸漏，完成放空閥門關(guān)閉功能，氣囊吹漲程度根據(jù)啟動時間可以調(diào)整，達(dá)到正常運(yùn)轉(zhuǎn)后完全關(guān)閉的效果。以上所述，只是用圖解說明本實(shí)用新型的一些原理，本說明書并非是要將本實(shí)用新型局限在附圖所示的具體結(jié)構(gòu)和適用范圍內(nèi)，故凡是所有可能被利用的相應(yīng)修改以及等同物，均屬于本實(shí)用新型所申請的專利范圍。 除說明書所述技術(shù)特征外，其余技術(shù)特征均為本領(lǐng)域技術(shù)人員已知技術(shù)。

　　權(quán)利要求1.羅茨風(fēng)機(jī)自動卸荷閥，包括主管道和設(shè)置在主管道支路上的排氣閥，其特征是，所述的排氣閥包括一個連接主管道支路的中空閥座，一下端開口的倒錐臺狀氣囊置于所述閥座內(nèi)，所述氣囊的外錐面與閥座之間具有可調(diào)的環(huán)形間隙，所述的氣囊頂部連接在一擋板上。

　　2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的羅茨風(fēng)機(jī)自動卸荷閥，其特征是，所述的氣囊下端開口呈喇叭狀。

　　3.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的羅茨風(fēng)機(jī)自動卸荷閥，其特征是，所述的擋板上方固定連接有調(diào)節(jié)桿，所述的調(diào)節(jié)桿自閥座伸出，調(diào)節(jié)桿與閥座之間設(shè)有調(diào)節(jié)螺母。

　　專利摘要一種羅茨風(fēng)機(jī)自動卸荷閥，屬于羅茨風(fēng)機(jī)冷卻技術(shù)領(lǐng)域，它包括主管道和設(shè)置在主管道支路上的排氣閥，其特征是，所述的排氣閥包括一個連接主管道支路的中空閥座，一下端開口的倒錐臺狀氣囊置于所述閥座內(nèi)，所述氣囊的外錐面與閥座之間具有可調(diào)的環(huán)形間隙，所述的氣囊頂部連接在一擋板上。由于設(shè)置了中空閥座和氣囊，該卸荷閥無需電力即可實(shí)現(xiàn)自動控制關(guān)閉，它結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，可節(jié)省工程成本。

　　文檔編號F04C29/00GKSQ

　　公開日2012年11月14日 申請日期2012年4月28日 優(yōu)先權(quán)日2012年4月28日

　　發(fā)明者牛聯(lián)剛 申請人:山東錦工機(jī)械有限公司

羅茨風(fēng)機(jī)油箱排氣閥改造：羅茨風(fēng)機(jī)：放氣閥-壓力表使用方法！

　　風(fēng)機(jī)工作時，壓力表開關(guān)要處在關(guān)閉狀態(tài)，儀表在使用時將頂部通氣橡膠頭剪開。如需測定壓力時，才將開關(guān)打開，測完后再將其關(guān)閉。

　　章丘市錦工機(jī)械制造有限公司專注羅茨風(fēng)機(jī)生產(chǎn)制造15年，本公司生產(chǎn)的風(fēng)機(jī)在質(zhì)量上使用壽命長久，經(jīng)得住市場的考驗(yàn)，以及完善的售后服務(wù)！在污水處理、水產(chǎn)養(yǎng)殖、氣力輸送等領(lǐng)域有著豐富的計(jì)算實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)！幫助用戶選擇適合的型號！如果您對羅茨鼓風(fēng)機(jī)的使用和安裝、維修等方面的疑問可以隨時聯(lián)系本公司的業(yè)務(wù)人員為給您安排專業(yè)的技術(shù)員指導(dǎo)！

羅茨風(fēng)機(jī)油箱排氣閥改造：羅茨鼓風(fēng)機(jī)放氣閥設(shè)置方法及維護(hù)內(nèi)容

　　原標(biāo)題：羅茨鼓風(fēng)機(jī)放氣閥設(shè)置方法及維護(hù)內(nèi)容

　　錦工機(jī)械給大家介紹一下羅茨鼓風(fēng)機(jī)放氣閥設(shè)置方法及維護(hù)內(nèi)容

　　羅茨鼓風(fēng)機(jī)放氣閥設(shè)置方法：

　　啟動羅茨鼓風(fēng)機(jī)時，觀察壓力計(jì)并轉(zhuǎn)動，擰緊閘閥，使壓力表大于設(shè)定的約10%。松開固定螺母，逆時針轉(zhuǎn)動調(diào)整螺絲直到安全閥排放空氣，在擰緊閘閥的過程中。沒有達(dá)到設(shè)置壓力，安全閥排放空氣。再次順時針旋轉(zhuǎn)，直到調(diào)整螺釘不旋轉(zhuǎn)，在排放空氣的位置逆時針旋轉(zhuǎn)，正確排列直到空氣出來(順時針旋轉(zhuǎn)，設(shè)置壓力增加；逆時針旋轉(zhuǎn)，設(shè)置壓力減少)，鎖緊螺母旋轉(zhuǎn)和調(diào)整螺絲。松開閘閥，減少壓力，使氣閥不排氣，確保排氣中的氣閥在設(shè)置壓力下工作，重新擰緊閘閥會增加壓力。

　　羅茨風(fēng)機(jī)維護(hù)內(nèi)容：

　　1、壓力

　　壓力測量是根據(jù)壓力計(jì)的數(shù)值來決定的，每天記錄壓力計(jì)的情況。

　　2、流量

　　流量可以通過氣流計(jì)測量，誤差在額定氣流的10%以內(nèi)是正常的。

　　3、噪音

　　噪音也需要專業(yè)的儀器測量，在羅茨風(fēng)機(jī)的1米范圍內(nèi)測量就可以了。

　　4、振動

　　振動指標(biāo)可以反映幾個大問題，如果鼓風(fēng)機(jī)出故障，首先表征的是振動誤差，振動誤差也需要專門的儀器測量。

　　5、吸入溫度

　　羅茨風(fēng)機(jī)的吸入溫度要控制在40攝氏度以下，不要超過40攝氏度。否則出口溫度會太高。

　　6、電流

　　電動機(jī)的電流情況。

　　7、電壓

　　電動機(jī)的電壓情況。

　　8、皮帶張力、滑輪偏轉(zhuǎn)，必須在停機(jī)后進(jìn)行檢查。

　　9、齒輪油

　　齒輪箱的流量情況不能太多、太少或乳化。

　　前面9個內(nèi)容要每天檢查，油箱的潤滑油要定期更換。

　　10、清潔空氣清潔器

　　不能發(fā)生堵塞的情況。

　　11、齒輪油

　　齒輪油也要定期檢查。

　　12、軸承潤滑脂

　　定期進(jìn)行潤滑脂的流量和質(zhì)量。每月更換或補(bǔ)充10到12個，新設(shè)備一個月后需要更換齒輪油。

　　13、更換皮帶

　　14、更換過濾器過濾器

　　13-14條每年運(yùn)營一次。

　　15、更換墊片和油封

　　16、更換齒輪

　　17、更換軸承

　　第15-17條每3-4年運(yùn)營一次。

　　注意：

　　1.潤滑油和油脂、新設(shè)備、齒輪油需要使用一個月后更換。

　　2.潤滑油在周圍環(huán)境低于20時使用N68潤滑油，20以上使用N220中部下齒輪油。

　　3.使用ZL-3H合成鋰基潤滑脂的油脂。

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明天羅茨鼓風(fēng)機(jī) 河北羅茨鼓風(fēng)機(jī) 羅茨鼓風(fēng)機(jī)三葉

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