
羅茨風機窄v 帶_羅茨鼓風機
羅茨風機窄v 帶:【使用說明】如何調(diào)整羅茨鼓風機皮帶松緊度?
羅茨風機的皮帶,一般在出廠時就已經(jīng)裝配好了,不需要我們單獨進行安裝,有些企業(yè)和公司,只需要采購風機的機頭,這需要我們自行安裝,皮帶出現(xiàn)破損之后,也需要我們自行安裝。關(guān)于羅茨風機皮帶如何安裝,來看下錦工風機為大家總結(jié)的知識點吧!
羅茨風機的三角膠帶為窄V帶。窄V帶輪和窄V帶的安裝正誤直接影響皮帶的壽命及機組的使用性能,安裝時,應注意下列事項:
(1)窄V帶安裝時應松開電機緊固螺栓和滑軌調(diào)節(jié)螺釘,縮小中心距,不可強行撬入。
(2)窄V帶及帶槽不得沾有油污雜質(zhì)。
?。?)考慮到新皮帶的初期伸長率,新帶調(diào)整好后最好在風機銘牌允許的性能范圍內(nèi)運行二小時左右張緊一次。張緊的程度是保證窄V帶運行時既不打滑又不太緊。窄V帶的張緊度可以通過檢查皮帶掛重時撓度的大小來確定。給定外力W垂直作用在窄V帶上側(cè)中點處,當產(chǎn)生的撓度滿足:S=0.016a(mm)時,即表示窄V帶張力適中,W值在76.4~101.9N的范圍,以取中間值為宜。
?。?)用直尺或調(diào)線檢查二帶輪之間的位置,如下圖所示,調(diào)整好后各帶輪軸線應相互平行,帶輪對應輪槽的對稱平面應重合,其偏差β≤20’,l≤1.6a/1000。
(5)安裝調(diào)整好后,電機聯(lián)接螺栓及滑軌調(diào)節(jié)螺釘必須呈緊固狀態(tài)。
(6)換帶時應使用相同規(guī)格的皮帶,并且新舊皮帶不可混用,換帶輪時應保證與原帶輪型號規(guī)格完全一致。
?。?)為了保證皮帶運行中的防護及安全,應安裝防護罩。長時間停車應將皮帶松開。
重點:皮帶更換和調(diào)整皮帶的松緊度
想必很多朋友對羅茨風機的皮帶更換感興趣,下面錦工風機就和大家來說一下,更換皮帶時,需要調(diào)整電機的底座螺栓,然后根據(jù)松緊度來進行調(diào)整。
松緊度調(diào)整:單手握住皮帶,然后能夠旋轉(zhuǎn)90度,即可達到標準,或者按照上面的方式進行調(diào)整。
錦工風機專業(yè)生產(chǎn)羅茨風機,如果您有此方面的需求,可以聯(lián)系我們的官方客服熱線
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羅茨風機窄v 帶:如何調(diào)整羅茨鼓風機皮帶松緊度?已解決
原標題:如何調(diào)整羅茨鼓風機皮帶松緊度?已解決
羅茨風機的皮帶,一般在出廠時就已經(jīng)裝配好了,不需要我們單獨進行安裝,有些企業(yè)和公司,只需要采購風機的機頭,這需要我們自行安裝,皮帶出現(xiàn)破損之后,也需要我們自行安裝。關(guān)于羅茨風機皮帶如何安裝,來看下錦工風機為大家總結(jié)的知識點吧!
羅茨風機的三角膠帶為窄V帶。窄V帶輪和窄V帶的安裝正誤直接影響皮帶的壽命及機組的使用性能,安裝時,應注意下列事項:
?。?)窄V帶安裝時應松開電機緊固螺栓和滑軌調(diào)節(jié)螺釘,縮小中心距,不可強行撬入。
(2)窄V帶及帶槽不得沾有油污雜質(zhì)。
?。?)考慮到新皮帶的初期伸長率,新帶調(diào)整好后最好在風機銘牌允許的性能范圍內(nèi)運行二小時左右張緊一次。張緊的程度是保證窄V帶運行時既不打滑又不太緊。窄V帶的張緊度可以通過檢查皮帶掛重時撓度的大小來確定。給定外力W垂直作用在窄V帶上側(cè)中點處,當產(chǎn)生的撓度滿足:S=0.016a(mm)時,即表示窄V帶張力適中,W值在76.4~101.9N的范圍,以取中間值為宜。
?。?)用直尺或調(diào)線檢查二帶輪之間的位置,如下圖所示,調(diào)整好后各帶輪軸線應相互平行,帶輪對應輪槽的對稱平面應重合,其偏差β≤20’,l≤1.6a/1000。
?。?)安裝調(diào)整好后,電機聯(lián)接螺栓及滑軌調(diào)節(jié)螺釘必須呈緊固狀態(tài)。
?。?)換帶時應使用相同規(guī)格的皮帶,并且新舊皮帶不可混用,換帶輪時應保證與原帶輪型號規(guī)格完全一致。
?。?)為了保證皮帶運行中的防護及安全,應安裝防護罩。長時間停車應將皮帶松開。
重點:皮帶更換和調(diào)整皮帶的松緊度
想必很多朋友對羅茨風機的皮帶更換感興趣,下面錦工風機就和大家來說一下,更換皮帶時,需要調(diào)整電機的底座螺栓,然后根據(jù)松緊度來進行調(diào)整。
松緊度調(diào)整:單手握住皮帶,然后能夠旋轉(zhuǎn)90度,即可達到標準,或者按照上面的方式進行調(diào)整。
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羅茨風機窄v 帶:羅茨風機皮帶松緊度怎么調(diào)節(jié)?上下漲緊1.5公分彈性活動量來調(diào)節(jié)!-
1.1裝置地址
鼓風機的周圍應盡量挑選寬廣的場所,以便拆開、拼裝和平常查看。室外裝置時,應設(shè)置防雨棚,室內(nèi)裝置時,應堅持通風杰出。
1.2根底需求
機組的混凝土根底應契合設(shè)備裝置及機器根底有關(guān)材料的規(guī)則。用戶在根底設(shè)計時,應充分思考鼓風機的分量和地基的耐壓力,根底外表應盡量堅持水平。
根底應留有富余的地腳螺栓預留孔。
1.3裝置
將鼓風機置于根底上,在機組底座與根底面之間恰當方位刺進墊鐵,使機組得到均勻支撐,找正機組水平后,進行第2次灌漿。待水泥砂漿凝結(jié)后,將地腳螺栓螺母一起均勻地擰緊。
2.配管
2.1管道裝置前應徹底清除配管中的鐵銹、焊渣等異物,避免混入氣缸導致嚴重事故。
2.2為了確保鼓風機的長時間安全工作,須在進氣管路上裝置空氣過濾器或真空過濾器。
2.3為了有效地下降鼓風機的噪聲,進出口的消聲器應按標定的氣流方向裝置在離鼓風機進出口盡可能近的方位。
2.4彈性接頭宜接近鼓風機進、出口端,不只抵償配管的裝置差錯,并且能夠消減鼓風機工作時振蕩沿剛性管道的傳遞。
2.5在接近鼓風機的排氣(或真空泵的進氣)管路上應思考安置一個放空旁路并裝備消聲器,以利于鼓風機的空載發(fā)動和卸載泊車。
2.6鼓風機的排氣側(cè)最佳裝備安全閥、逆止閥,真空泵的進氣側(cè)裝備真空安全閥。
2.7鼓風機進、排氣側(cè)應裝有壓力計,真空泵進氣側(cè)應裝置真空計。
2.8管路中彎管不宜太多,一起應盡量避免用90°直角彎管。一切管道均應設(shè)置牢靠支撐,避免風機接受晦氣的附加載荷。
2.9電源應裝置電壓表、電流表。
羅茨風機窄v 帶:羅茨風機窄V帶頻繁斷裂原因
一、基本概況中國石化長城能源寧夏化工有限公司公用工程運行部有四臺BR250型羅茨風機,BR250。型羅茨風機由變頻調(diào)速三項異步電機采用6根窄V型SPB型皮帶驅(qū)動,分別為超濾反洗和氣浮濾池提供壓力小于0.045mpa的空氣,進行超濾濾膜的反洗,氣浮濾池的曝氣運行。據(jù)統(tǒng)計自2021年12份開始調(diào)試運行到2021年10月份,超濾2#反洗風機V帶斷裂5次,最短的運行周期為10天,最長的運行周期為63天,設(shè)備V帶頻繁斷裂給工藝平穩(wěn)運行造成影響。表1羅茨風機的設(shè)備參數(shù)風機參數(shù)驅(qū)動電機參數(shù)風量壓力轉(zhuǎn)速功率從帶輪直徑58.33m3/min0.55kg/cm21250r/min90kw355mm標稱電流頻率電壓轉(zhuǎn)速功率主帶輪直徑167A50HZ380V1480r/min90kw315mm二、窄V帶斷裂情況風機運行一段時間后,6根V帶全部斷裂,主從帶輪下方有大量的黑色橡膠沫。拆下帶輪防護罩,發(fā)現(xiàn)單根V帶不止一處斷裂,斷裂V帶兩側(cè)工作面和帶底部多處包布層破裂起層,破裂起層呈現(xiàn)不連續(xù)分布,并有嚴重磨損現(xiàn)象。在V帶有磨損的大部分部位,底膠層多處出現(xiàn)徑向裂紋,部分深度徑向裂紋引起底膠層完全斷裂,抗拉體上的芯繩清晰可見。V帶斷裂處,可以看見抗拉體和頂膠層呈撕扯狀斷裂。主從動V帶輪槽兩側(cè)工作面上有大量黑色點線狀膠合物、積碳,嚴重影響V帶的正常運行。三、窄V帶斷裂分析1.帶輪的共面誤差帶輪共面誤差指各帶輪的轉(zhuǎn)動面不在同一平面內(nèi)。在安裝找正時若存在較大誤差,在運行情況下,帶與帶輪不能保持正確接觸,帶的側(cè)面會出現(xiàn)異常受力磨損,嚴重的情況會出現(xiàn)芯繩脫出,帶體振動加大,噪聲加大。一般情況下,偏斜角不應大于20。在中心距小于1m時,可采用鋼直尺配合測量。中心距a的計算公式:0.7(d1+d2)a<2(d1+d2)(3-1)d1從帶輪直徑mmd2主帶輪直徑mm由表1數(shù)據(jù)代入公式(3-1)可得到469a<1340(3-2)根據(jù)現(xiàn)場測量得到中心距a=870mm,符合設(shè)計要求。中心距小于1m,兩帶輪的共面誤差可采用鋼直尺配合測量。取1000mm和150mm兩把鋼直尺,在主從動帶輪直徑位置上,沿水平方向取四個點,分別標識為1、2、3、4。用1000mm的鋼直尺緊靠在從動輪上選取的1、2點上,用150mm鋼直尺測量3、4點到1000mm鋼直尺的距離。d3=1.5mm,d4=2.0mm。由測量數(shù)據(jù)可推斷出兩帶輪存在不共面誤差,同時存在偏斜角。由測量數(shù)據(jù)跟已知條件,可按三角函數(shù)正切關(guān)系求出偏斜角。計算公式:tan=(d4-d3)/d2(3-3)代入數(shù)據(jù)可得tan=0.根據(jù)三角函數(shù)值表查出tan15=0.0044(3-4)比較tan的值與tan15,可判定小于15,可得出結(jié)論偏斜角遠遠小于20。由此結(jié)果可忽略偏斜角對帶輪不共面的影響。造成帶輪不共面的主要因素由驅(qū)動電機安裝時找正誤差造成。2.V帶在輪槽內(nèi)的異物磨耗引起工作面脫層V帶在傳動過程中主要靠帶兩個側(cè)面與輪槽的摩擦力實現(xiàn)傳動,V帶輪槽的工作面粗糙度有嚴格要求Ra不得超過3.2m。而現(xiàn)場主從動帶輪輪槽的工作面上有大量點線狀黑色的橡膠膠合物、積碳,使輪槽工作表面粗糙度提高,超過設(shè)計規(guī)定的極限值,直接影響著工作面的精度。采用機械除銹方法除去帶輪表面膠合物、積碳后,發(fā)現(xiàn)小部分輪槽工作面上有銹跡。當輪槽的工作面上有銹或其他膠合上去的異物時,在帶的傳動過程中,銹蝕物跟其他異物會起到研磨劑的作用,使帶在運行過程中溫度增加,傳動效率降低。帶會被磨偏,帶與帶輪不能正常接觸,拉力就會集中到帶的某一部位,使帶的某一側(cè)面壓力增大,產(chǎn)生應力集中現(xiàn)象,這種現(xiàn)象會加
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