羅茨風機自動卸荷閥原理簡圖_羅茨鼓風機

羅茨風機自動卸荷閥原理簡圖：YUSV自動卸荷式啟動閥工作原理

　　YUSV自動卸荷式啟動閥應用于羅茨鼓風機或螺桿式鼓風機等壓縮空氣管路系統(tǒng)。當鼓風機啟動時，輸送的氣體通過卸荷閥流入外部，鼓風機微載啟動。同時由于管路內氣體與外界大氣存在壓差，啟動閥緩緩關閉，使輸送氣體流入正常工作管道。實現了鼓風機或其它壓縮氣體提供設備的微載啟動，避免了直接帶負載啟動造成對設備主體的沖擊、驅動設備的沖擊和傳動機構的損壞。

　　自動卸荷式啟動閥YUSV通過上下腔體的壓力面積差來控制閥門的自動開和關，其間通過壓縮彈簧來調節(jié)，閥門分為上下兩部分，有小孔連通，當風機未啟動時，此閥是打開的，如果風機啟動，風吹入閥體后就被卸掉，隨著壓力的升高，促使橫隔膜向下壓縮彈簧使密封頭關閉，壓力自緊式密封結構，介質壓力越高，密封性能越好。閥門分體結構設計和內部橡膠件的使用，大大提高了裝配精度，具有閥體重量輕、噪音小、運行平穩(wěn)、壽命長、安裝維修拆卸方便、自動調節(jié)控制等功能。

　　啟動閥型號氣體流量范圍氣體壓力范圍接口法蘭YUSV202~20m/min15~200KPaDN65(GB9119.7-88)YUSV2520~200m/min15~200KPaDN150(GB9119.7-88)YUSV30150~400m/min15~200KPaDN250(GB9119.7-88)

羅茨風機自動卸荷閥原理簡圖：羅茨風機工作原理動畫，羅茨鼓風機工作原理圖,羅茨風機原理

　　原標題：羅茨風機工作原理動畫，羅茨鼓風機工作原理圖,羅茨風機原理

　　山東錦工有限公司是一家專業(yè)生產羅茨風機、羅茨鼓風機、回轉式鼓風機等機械設備公司，位于有“鐵匠之鄉(xiāng)”之稱的山東省章丘市相公鎮(zhèn)，近年來，錦工致力于新產品的研發(fā)，新產品雙油箱羅茨鼓風機、水冷羅茨鼓風機、油驅羅茨鼓風機、低噪音羅茨鼓風機，贏得了市場好評和認可。產品和服務遠銷全國各地及東南亞，深受客戶好評。今天小編詳細給大家解釋一下羅茨風機工作原理，本文清晰明了，讓您一分鐘一目了然了解羅茨鼓風機。

　　我們先從羅茨鼓風機名字的說起吧，據說在1854年美國人羅特兄弟在設計水輪車的過程中發(fā)明了這種風機，在當時的影響非常大，這也為風機時代開辟了新路，后來世人將這種風機以他們的名字命名，就叫羅茨鼓風機，這也是目前風機歷史上唯一一個保留人名稱呼的機器。那么羅茨鼓風機是什么工作原理呢？與其他風機又有什么不同呢？

　　三葉羅茨風機工作原理示意圖

　　羅茨風機是一種容積式鼓風機，通過一對轉子的’嚙合’（轉子之間有間隙，又不相互接觸）使進氣口隔開，轉子由一對同步齒輪傳動，做反方向運動，將吸入的氣體無內壓縮的從吸氣口推至排氣口。氣體到達排氣口的瞬間，因排氣側高壓氣體的回流而被加壓，從而完成氣體輸送。

　　羅茨風機工作原理示意圖 舊的羅茨鼓風機，無論兩葉型、三葉型，轉子頂端向排風口一線打開的瞬間，排風口的高壓空氣逆流于機殼之內進行壓縮，從而產生劇烈的壓力變化，形成了風機的噪音。本風機為消除這種因素而研究了螺旋形狀。詳細了解三葉羅茨風機與兩葉羅茨風機性能對比文章

　　螺旋形狀的要點說明。

　　A 轉子：進風側整個轉子寬度都處于打開并開始循序閉合的狀態(tài)。排風側處于循環(huán)打開并且是打開一半以上的狀態(tài)。

　　B 轉子：進風側處于循環(huán)閉合并接近完全閉合的狀態(tài)。排風側處于沒有打開但將要打開的狀態(tài)。

　　A 轉子：進風側子處于閉合了一些的狀態(tài)，斜線示出的三角孔沿機殼遮蔽循環(huán)縮小。排風側處于已排風完了的狀態(tài)。

　　B 轉子：進風側處于即將達到機殼遮蔽線的狀態(tài)。排風側處于排風過程中，三角孔循序打開的狀態(tài)。

　　A 轉子：進風側和排風側都處于閉合狀態(tài)，但排風側處于即將打開的狀態(tài)。

　　B 轉子：進風側剛剛進入閉合行程，處于循序閉合的狀態(tài)，排風側已循序打開，即將到達全開狀態(tài)。

　　茨風機工作原理動畫我國羅茨鼓風機的發(fā)展，大致分為五個階段：

　　第一階段：仿造、消化吸收到自行設計制造，50年代我國風機行業(yè)基本上是按照蘇林的圖紙生產，到了60年代，我國在掌握了一定的技術水平是能在模仿蘇聯產品的同時自行設計改造出自己的產品，但是當時制造出的羅茨鼓風機品種比較單一，性能點較少，不利于用戶的選型，但這一階段，為我國羅茨鼓風機的發(fā)展奠定了堅實的基礎。

　　第二階段是全國聯合設計階段。為了提高羅茨鼓風機的設計、制造質量，擴大羅茨鼓風機的性能范圍，同時為了方便用戶的選型和使用，作好風機節(jié)能產品的發(fā)展、推廣工作， 各主要生產廠家組成了聯合設計組，于1982年正式開展工作，歷時近十年，設計實現了L型羅茨鼓風機，有利地推動了羅茨鼓風機生產廠家的技術進步和發(fā)展。

　　第三階段是各生產廠在聯設基礎上自我完善和發(fā)展階段，各廠結合自己的實際情況對聯合設計L系列羅茨鼓風機進行了改進，使羅茨鼓風機的性能得到了完善。

　　第四階段是羅茨風機活躍階段。隨著羅茨風機應用的行業(yè)越來越多，羅茨風機的市場需求也越來越大，這也刺激了羅茨鼓風機的發(fā)展。市面上出現了很多羅茨鼓風機的生產廠家，技術水平和產品性能都遠超于上個世紀的水平。

　　第五階段是羅茨風機的提高階段。在眾多的羅茨風機的生產廠家中，錦工機械憑借著堅實的基礎和雄厚的生產實力，在羅茨鼓風機的設計制造銷售等各方面都名列前茅，成為羅茨鼓風機行業(yè)的領頭羊。

　　其生產的錦工牌羅茨鼓風機機構合理，風量大，噪音低，節(jié)能環(huán)保，性能優(yōu)良，使用壽命長。一般壽命穩(wěn)定在5-10年，一臺能頂兩臺用。采用高品質電機，耐高溫防火材料，品質卓越，動力強勁。內部帶有消音器，獨配消音房，風機振動的聲音特別小，幾乎是無聲的，有效減輕了噪音的污染，不會給生產帶來任何影響?，F在已被應用到各個行業(yè)，并成為多數知名企業(yè)的合作品牌。

　　錦工羅茨鼓風機由機殼、墻板、葉輪、進出口消聲器等4大部分組成。

　　機殼：主要用來支撐墻板、葉輪、消聲器和固定的作用。

　　墻板：主要用來連接機殼與葉輪，并支撐葉輪的旋轉，以及起到端面密封的效果。

　　葉輪：是羅茨風機的旋轉部分，分兩葉和三葉，現在由于三葉的比兩葉的出氣脈動小、噪聲小，運轉平穩(wěn)等很多優(yōu)點，已逐漸代替兩葉羅茨風機。

　　消聲器：用減小羅茨鼓風機的進、出由于氣流脈動產生的噪音。

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羅茨風機自動卸荷閥原理簡圖：羅茨風機自動卸荷閥的制作方法

　　技術編號：

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　　本實用新型涉及一種羅茨風機自動卸荷閥，屬于羅茨風機。背景技術羅茨鼓風機系屬容積回轉鼓風機，利用葉形轉子在氣缸內作相對運動來壓縮和輸送氣體的。羅茨鼓風機在啟動和停機前，為防止損壞風機和電機，要求空載啟動和關機，把出風管道上的排風閥開啟，風機啟動正常運行后，關閉排風閥。目前，實現排風閥開啟采用人工或電動的方式，操作不方便；結構復雜，成本高，不便于加工。實用新型內容本實用新型的技術任務是針對上述現有技術中的不足，而提供一種羅茨風機自動 卸荷閥，該卸荷閥無需電力即…

　　該技術已申請專利，請尊重研發(fā)人員的辛勤研發(fā)付出，在未取得專利權人授權前，僅供技術研究參考不得用于商業(yè)用途。

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羅茨風機自動卸荷閥原理簡圖：羅茨風機自動卸荷閥的制作方法_1

　　專利名稱：羅茨風機自動卸荷閥的制作方法

　　技術領域：

　　本實用新型涉及一種羅茨風機自動卸荷閥，屬于羅茨風機技術領域。

　　背景技術：

　　羅茨鼓風機系屬容積回轉鼓風機，利用葉形轉子在氣缸內作相對運動來壓縮和輸送氣體的。羅茨鼓風機在啟動和停機前，為防止損壞風機和電機，要求空載啟動和關機，把出風管道上的排風閥開啟，風機啟動正常運行后，關閉排風閥。目前，實現排風閥開啟采用人工或電動的方式，操作不方便；結構復雜，成本高，不便于加工。

　　實用新型內容本實用新型的技術任務是針對上述現有技術中的不足，而提供一種羅茨風機自動 卸荷閥，該卸荷閥無需電力即可實現自動控制關閉，結構簡單，操作方便。本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是羅茨風機自動卸荷閥，包括主管道和設置在主管道支路上的排氣閥，其特征是，所述的排氣閥包括一個連接主管道支路的中空閥座，一下端開口的倒錐臺狀氣囊置于所述閥座內，所述氣囊的外錐面與閥座之間具有可調的環(huán)形間隙，所述的氣囊頂部連接在一擋板上。所述的氣囊下端開口呈喇叭狀。所述的擋板上方固定連接有調節(jié)桿，所述的調節(jié)桿自閥座伸出，調節(jié)桿與閥座之間設有調節(jié)螺母。由于采用上述技術方案，本實用新型具有以下突出的有益效果由于設置了中空閥座和氣囊，該卸荷閥無需電力即可實現自動控制關閉，它結構簡單，操作方便，可節(jié)省工程成本。

　　附圖I是本實用新型的主視結構示意圖。附圖標記說明1主管道，2支路，3氣囊，4閥座，5調節(jié)桿，6螺母，7擋板，8錐面，9喇叭口。

　　具體實施方式

　　如圖I所示，羅茨風機自動卸荷閥，包括主管道I和設置在主管道的支路2上的排氣閥。在啟動和停機前，把出風主管道上的排風閥開啟，以實現空載啟動和關機；風機啟動正常運行后，關閉排風閥。排氣閥包括一個連接主管道支路2的中空閥座4，一下端開口的倒錐臺狀氣囊3置于所述閥座內，所述氣囊3的外錐面8與閥座上的氣囊孔之間具有可調的環(huán)形間隙，所述的氣囊3頂部固定連接在一擋板7上。擋板7的作用一是連接氣囊3，二是控制氣囊的膨脹方向，使氣囊徑向膨脹。[0013]所述的擋板7上方固定連接有調節(jié)桿5，所述的調節(jié)桿5自閥座4伸出，調節(jié)桿與閥座之間設有固定在閥座上的調節(jié)螺母6，通過轉動調節(jié)桿5可以實現調整環(huán)形間隙大小的目的。閥座4的兩端與外界相通。所述的氣囊3下端開口呈喇叭狀，主要便于收集氣體，使氣囊3迅速膨脹。在風機開機時，由于轉速低，風量小，風道內的空氣，不能把卸荷閥內的氣囊吹漲，空氣從氣囊和管道間的環(huán)形間隙排掉，隨著轉速提高，風量增大，當把氣囊完全吹漲后，空氣不再卸漏，完成放空閥門關閉功能，氣囊吹漲程度根據啟動時間可以調整，達到正常運轉后完全關閉的效果。以上所述，只是用圖解說明本實用新型的一些原理，本說明書并非是要將本實用新型局限在附圖所示的具體結構和適用范圍內，故凡是所有可能被利用的相應修改以及等同物，均屬于本實用新型所申請的專利范圍。 除說明書所述技術特征外，其余技術特征均為本領域技術人員已知技術。

　　權利要求1.羅茨風機自動卸荷閥，包括主管道和設置在主管道支路上的排氣閥，其特征是，所述的排氣閥包括一個連接主管道支路的中空閥座，一下端開口的倒錐臺狀氣囊置于所述閥座內，所述氣囊的外錐面與閥座之間具有可調的環(huán)形間隙，所述的氣囊頂部連接在一擋板上。

　　2.根據權利要求I所述的羅茨風機自動卸荷閥，其特征是，所述的氣囊下端開口呈喇叭狀。

　　3.根據權利要求I或2所述的羅茨風機自動卸荷閥，其特征是，所述的擋板上方固定連接有調節(jié)桿，所述的調節(jié)桿自閥座伸出，調節(jié)桿與閥座之間設有調節(jié)螺母。

　　專利摘要一種羅茨風機自動卸荷閥，屬于羅茨風機冷卻技術領域，它包括主管道和設置在主管道支路上的排氣閥，其特征是，所述的排氣閥包括一個連接主管道支路的中空閥座，一下端開口的倒錐臺狀氣囊置于所述閥座內，所述氣囊的外錐面與閥座之間具有可調的環(huán)形間隙，所述的氣囊頂部連接在一擋板上。由于設置了中空閥座和氣囊，該卸荷閥無需電力即可實現自動控制關閉，它結構簡單，操作方便，可節(jié)省工程成本。

　　文檔編號F04C29/00GKSQ

　　公開日2012年11月14日 申請日期2012年4月28日 優(yōu)先權日2012年4月28日

　　發(fā)明者牛聯剛 申請人:山東錦工機械有限公司

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