羅茨風(fēng)機轉(zhuǎn)子鍍層_羅茨風(fēng)機

羅茨風(fēng)機轉(zhuǎn)子鍍層：羅茨風(fēng)機內(nèi)部構(gòu)造及間隙調(diào)整

　　原標(biāo)題：羅茨風(fēng)機內(nèi)部構(gòu)造及間隙調(diào)整

　　山東錦工有限公司是一家專業(yè)生產(chǎn)羅茨鼓風(fēng)機、羅茨真空泵、回轉(zhuǎn)風(fēng)機等機械設(shè)備公司，位于有“鐵匠之鄉(xiāng)”之稱的山東省章丘市相公鎮(zhèn)，近年來，錦工致力于新產(chǎn)品的研發(fā)，新產(chǎn)品雙油箱羅茨風(fēng)機、水冷羅茨風(fēng)機、油驅(qū)羅茨風(fēng)機、低噪音羅茨風(fēng)機，贏得了市場好評和認可。

　　羅茨鼓風(fēng)機內(nèi)部間隙影響著風(fēng)機的性能 。 兩轉(zhuǎn)子之間、轉(zhuǎn)子與墻板之間及轉(zhuǎn)子與機殼之間，均需保持一定的間隙，以保證風(fēng)機的正常運轉(zhuǎn)。如果間隙過大，則被壓縮的氣體通過間隙的回流量增加，影響羅茨風(fēng)機的效率；如果間隙過小，由于熱膨脹可能導(dǎo)致轉(zhuǎn)子與機殼或轉(zhuǎn)子相互之間產(chǎn)生摩擦碰撞，影響風(fēng)機的正常工作。

　　三葉型羅茨風(fēng)機的內(nèi)部間隙主要包括：轉(zhuǎn)子頭部間隙A、B,轉(zhuǎn)子間的間隙C,側(cè)間隙D、E,齒輪齒面嚙合間隙F。每級風(fēng)機內(nèi)部構(gòu)造一樣，區(qū)別在于間隙的標(biāo)準(zhǔn)值不同。

　　在羅茨風(fēng)機分解前,務(wù)必測定羅茨風(fēng)機的內(nèi)部間隙且做好記錄。在風(fēng)機的箱體和側(cè)箱體之間,一般都加有薄紙墊，在分解時,應(yīng)確認其厚度及張數(shù)并做好記錄。安裝時,加入同樣厚度和數(shù)量的紙墊。定位軸承或者軸承座里有可能放有調(diào)整側(cè)間隙的調(diào)整墊片。在羅茨風(fēng)機分解時,要根據(jù)風(fēng)機的分解順序,確認并記錄調(diào)整墊片的位置和數(shù)量。安裝時,將同樣數(shù)量的調(diào)整墊片放回原來的位置。在風(fēng)機檢修過程中，應(yīng)先拆除一側(cè)墻板，待檢修完成后再拆除另外一側(cè)，這樣不僅可以最大限度地保留原有尺寸，還可以避免不必要的工作量。

　　羅茨風(fēng)機的組裝順序應(yīng)先是轉(zhuǎn)子、墻板和主軸承的安裝，然后是齒輪的組裝，最后是內(nèi)部間隙的調(diào)整。在實際安裝中，一般首先固定主動轉(zhuǎn)子，待調(diào)整完主、從動轉(zhuǎn)子與墻板之間的間隙后，再完全固定從動轉(zhuǎn)子。羅茨風(fēng)機內(nèi)部間隙的調(diào)整與安裝環(huán)環(huán)相扣，需要多名有經(jīng)驗的專業(yè)技術(shù)人員相互協(xié)調(diào)方可實現(xiàn)。

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羅茨風(fēng)機轉(zhuǎn)子鍍層：羅茨風(fēng)機的使用和注意事項

　　原標(biāo)題：羅茨風(fēng)機的使用和注意事項

　　煤氣由炭化室出來經(jīng)集氣管、吸氣管、初冷器以及回收設(shè)備直到煤氣儲存設(shè)備或者送往焦?fàn)t，要經(jīng)過很長的管道及各種設(shè)備。為了克服這些管道和設(shè)備的阻力，以及保持足夠的剩余壓力，需要設(shè)置煤氣鼓風(fēng)機。

　　生產(chǎn)實踐中，焦化企業(yè)所采用的鼓風(fēng)機一般有離心式和羅茨式鼓風(fēng)機兩種。我廠根據(jù)自己的生產(chǎn)能力和規(guī)模使用了羅茨鼓風(fēng)機。

　　羅茨鼓風(fēng)機有一個鑄鐵外殼，殼內(nèi)是兩個“8” 字形的鐵制或者鋼制轉(zhuǎn)子，并將氣缸分成兩個工作室。兩個轉(zhuǎn)子裝在兩個互相平行的軸上，這兩個軸上又裝有一個互相咬合、同樣大小的齒輪。當(dāng)電動機由皮帶輪帶動主軸轉(zhuǎn)子時，主軸上的齒輪又帶動另一個軸上的齒輪，兩個齒輪做相對運動。此時，一個工作室吸入氣體，另一個工作室將氣體吸出。每個轉(zhuǎn)子與機殼內(nèi)壁及另一個轉(zhuǎn)子表面緊密配合，其間隙一般為0.25—0.40 毫米。這個間隙決定了機械效率。間隙過大會有一定量的氣體泄露出來，而泄露過多會使機身發(fā)熱。

　　大型羅茨風(fēng)機轉(zhuǎn)子要鑄成空心的，以減輕質(zhì)量，轉(zhuǎn)子有一定的長度。隨著轉(zhuǎn)子中心距與長度不同，其生產(chǎn)能力和所產(chǎn)生的壓頭可以在很大范圍內(nèi)變動。我廠根據(jù)自己的能力，設(shè)定其輸出能力300m 3 /min ，額定壓頭為35Kpa 。

　　根據(jù)我廠得的管理實際經(jīng)驗，羅茨風(fēng)機在使用很久后，其間隙因磨損而增大，效率很低。因此，要用循環(huán)管調(diào)節(jié)煤氣量，在壓出管路上要安裝安全閥，以保證安全運轉(zhuǎn)。

　　另外，在操作中還可能發(fā)生轉(zhuǎn)子之間相撞，這是由于軸承或者齒輪磨損，不能保持規(guī)定間隙造成的，遇到這種情況，必須及時檢修。

　　冬季氣溫較低，煤氣中的焦油和萘等容易粘住轉(zhuǎn)子，造成風(fēng)機啟動困難，運轉(zhuǎn)負荷增大。這時，可以從風(fēng)機煤氣入口注入溶劑油或者重油進行清洗。

　　?本文適用本平臺“免責(zé)聲明”請回復(fù)“免責(zé)聲明”查詢

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羅茨風(fēng)機轉(zhuǎn)子鍍層：羅茨風(fēng)機轉(zhuǎn)子常規(guī)檢修內(nèi)容有哪些？錦工風(fēng)機

　　羅茨風(fēng)機的主要內(nèi)部組件有：轉(zhuǎn)子、軸承、齒輪、密封、機殼，這是羅茨風(fēng)機的心臟，想要保證羅茨風(fēng)機的健康運行就必須保證羅茨風(fēng)機心臟健康，今天小編為大家提供一下，轉(zhuǎn)子的常規(guī)檢查內(nèi)容！

　　1、在羅茨風(fēng)機大檢的時期，對轉(zhuǎn)子進行清洗，查看表面是否有裂痕。

　　2、我們在檢修羅茨風(fēng)機時，如果發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)子存在有銹跡、鐵刺，需要我們進行清理，做拋光處理。

　　3、轉(zhuǎn)子的彎曲度檢查，轉(zhuǎn)子在正常情況的彎曲程度小于0.08mm，軸頸的橢圓度正常情況下小于0.01mm。

　　4、軸頸和軸承的內(nèi)圈尺寸應(yīng)當(dāng)符合要求，如有磨損較大的情況，應(yīng)當(dāng)及時進行調(diào)整維修。

　　5、葉輪表面情況檢查，葉輪的表面和軸應(yīng)當(dāng)無嚴重磨損情況，如果有較為嚴重的磨損，應(yīng)當(dāng)找到原因，并進行處理。

　　6、如果因為軸或葉輪的缺陷，需要更換，那么，把葉輪從軸上拆下，裝配時要測量軸和葉輪的裝配間隙，重新裝配后的轉(zhuǎn)子，需要進行動平衡校正。

　　針對轉(zhuǎn)子的檢修內(nèi)容基本為以上6點，羅茨風(fēng)機的故障損壞一般不會僅存在于一個地方，轉(zhuǎn)子的損壞可能伴隨有其他損壞的發(fā)生，我們在進行檢查的時候一定要仔細，做到嚴格仔細。如果您有什么采購問題，可以聯(lián)系我們的官方客服熱線。

　　小編還為大家提供了一些關(guān)于羅茨風(fēng)機結(jié)構(gòu)的知識供大家參考，點擊這里下載

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羅茨風(fēng)機轉(zhuǎn)子鍍層：羅茨風(fēng)機轉(zhuǎn)子擺放_羅茨鼓風(fēng)機

　　如何調(diào)整三葉羅茨風(fēng)機間隙來降低噪音是有一定科學(xué)根據(jù)的。因為三葉羅茨風(fēng)機取決于轉(zhuǎn)子體積的變化，以將原始想法的機械能轉(zhuǎn)化為氣體的壓力和動能。與離心式羅茨風(fēng)機相比，它具有壓頭高、流動阻力小、送風(fēng)量大等優(yōu)點，但在使用過程中效率低，噪音高。

　　由于風(fēng)機噪聲大，惡化了勞動條件，污染了職業(yè)環(huán)境，因此在化工廠，特別是中小型化工領(lǐng)域得到了廣泛的應(yīng)用。因此，人們越來越關(guān)注風(fēng)機的噪聲，探討風(fēng)機噪聲的產(chǎn)生機理和防治措施。

　　離心風(fēng)機和軸流風(fēng)機在這方面的研究越來越完善。本文分析了羅茨風(fēng)機氣動噪聲的來源及其機理。在綜合運用各種實例的基礎(chǔ)上，提出了降低噪聲的各種途徑，并探討了降低羅茨風(fēng)機噪聲的基本途徑。

　　三葉羅茨風(fēng)機發(fā)生噪聲的機理：

　　噪聲源

　　1.羅茨風(fēng)機

　　2.羅茨風(fēng)機包含多種噪聲源。

　　3.進排氣口氣動噪聲;

　　4.機械噪聲，如套管、電擊和軸承。

　　5.振動輻射的固體聲音。

　　在局部噪聲中，入口和出口的氣動噪聲(空氣動力噪聲)最強，在機械正常運行的條件下，機械噪聲和電磁噪聲等非必要的〔1〕。根據(jù)羅茨鼓風(fēng)機產(chǎn)生的噪聲頻譜分析，其特征是低頻寬帶。風(fēng)扇的氣動噪聲主要由扭轉(zhuǎn)噪聲和渦流噪聲兩部分組成。

　　1、扭轉(zhuǎn)噪聲

　　扭轉(zhuǎn)噪聲是由于在工作輪上的車輪周圍的氣體介質(zhì)引起的，通過調(diào)整間隙，從而導(dǎo)致周圍的氣體壓力波動。當(dāng)空氣流過葉片時，形成葉片的表層，吸力側(cè)的附面層容易加厚，并且有許多渦流。在葉片后緣，壓力邊界的吸力邊界和邊界層構(gòu)成所謂的尾流區(qū)域。在尾流區(qū)域中，氣流的壓力和速度遠低于主流氣流區(qū)域。

　　因此，當(dāng)任務(wù)輪反轉(zhuǎn)彎頭時，葉片出口區(qū)域中的氣流非常不均勻。這種不相等的空氣流周期性地影響周圍介質(zhì)，導(dǎo)致壓力波動形成噪聲?？諝饬鲃釉讲痪鶆?，噪音就越大。

　　2、渦流噪聲也稱為渦流噪聲或湍流噪聲。這主要是因為當(dāng)空氣流過葉片時，湍流邊界層和渦流和旋渦被分離。它會導(dǎo)致葉片上的壓力脈動。其產(chǎn)生的原因有4：一是表面的氣流由紊流邊界層構(gòu)成，葉片中的壓力脈動在蝸殼表面、蝸殼的內(nèi)表面和外表面以及一些外觀和噪聲中使用。第二種情況是氣流通過物體，因為渦流將發(fā)生在必要的水平。渦流的離開將形成較大的脈動，第三是流動的湍流導(dǎo)致葉片效應(yīng)的脈動形成噪聲，第四是由兩個渦流構(gòu)成的噪聲。

　　三葉羅茨風(fēng)機產(chǎn)生的渦噪聲的原因遠小于邊界層湍流壓力脈動和兩個渦旋輻射的噪聲功率。此外，由于脈沖角產(chǎn)生的噪聲不太清楚，進入流的湍流強度并不特別?？梢哉J為，風(fēng)扇的渦流噪聲主要是由第二種噪聲引起的，即渦動和渦流離開葉片升力的脈動。

　　錦工風(fēng)機給大家介紹一下安裝三葉羅茨風(fēng)機時如何試裝轉(zhuǎn)子及注意事項

　　三葉羅茨風(fēng)機試車前的準(zhǔn)備工作：

　　1.機器、電器、儀表等的安裝均已竣工，其中包括:

　?、贆C械部分的施工，例如機體、減速器、電動機等安裝工程全部竣工，二次灌漿混凝土強度應(yīng)達到80%以上。

　?、诠艿狼逑锤蓛簦噳汉细?，并與機體聯(lián)接良好。

　　③氣體過濾器、氣體儲罐、安全閥等附屬設(shè)備，應(yīng)全部安裝完畢。

　?、茈姎狻x表等安裝工程，如電流表、過流繼電器、遙控裝置等均應(yīng)試驗合格。

　　2.新更換的減速器齒輪，試車前應(yīng)先進行單體跑合試驗，運轉(zhuǎn)時間為2-4h。

　　3.電動機單獨試運轉(zhuǎn)2-4h,應(yīng)無異?，F(xiàn)象。

　　4.安裝與修理記錄齊全。

　　安裝三葉羅茨風(fēng)機時如何試裝轉(zhuǎn)子及注意事項：

　　安裝離心風(fēng)機和高速鼓風(fēng)機時，在正式安裝轉(zhuǎn)子以前，必須先試裝好轉(zhuǎn)子，才能保證轉(zhuǎn)子安裝的精確可靠。其程序如下:

　　1.首先清洗并檢查轉(zhuǎn)子及軸頸各處有無機械損傷，并測量各裝配間隙。

　　2.用涂色法對轉(zhuǎn)子與軸瓦研配。試裝時應(yīng)刮研軸瓦至基本符合要求，并用壓鉛絲法檢查軸瓦間隙及軸承圈的緊力。

　　吊裝轉(zhuǎn)子時必須使用專用工具，吊出吊人時應(yīng)保持水平狀態(tài)。

　　為了防止推力盤進人推力軸承時擦傷推力面，可先將推力瓦取出，當(dāng)推力盤進入推力軸承時，再將推力瓦放人。

　　為了防止轉(zhuǎn)子吊人和吊出時碰壞氣封，在試裝轉(zhuǎn)子時，可先將隔板或氣封圈取出，以后再裝人。

　　3.復(fù)核轉(zhuǎn)子水平度。

　　4.用找中心工具，通過聯(lián)軸器校正風(fēng)機轉(zhuǎn)子和驅(qū)動機或增速機小齒輪軸的同軸度，使風(fēng)機轉(zhuǎn)子中心線與增速機高速軸中心線、驅(qū)動機中心線形成一圓滑連續(xù)的曲線。找正時，可借助機體底座下面的楔形墊鐵調(diào)整風(fēng)機或鼓風(fēng)機的位置來達到各轉(zhuǎn)軸的同心。轉(zhuǎn)子找正，實際上是對下氣缸安裝的正確程度的復(fù)核，如下氣缸用拉線和水平儀找正后的位置不能滿足轉(zhuǎn)子找正要求，則最后仍應(yīng)以轉(zhuǎn)子找正為準(zhǔn)。

　　聯(lián)軸器找正后，它的同軸度應(yīng)符合制造廠的技術(shù)要求。采用剛性聯(lián)軸器時，圓周誤差和端面誤差均應(yīng)小于0.02mm;采用齒輪聯(lián)軸器時，圓周誤差應(yīng)在0.03mm以內(nèi)，端面誤差應(yīng)在0.02mm以內(nèi)。找正時，應(yīng)在擰緊地腳螺栓的同時，檢查聯(lián)軸器同軸度情況和機體水平度，直至百分表讀數(shù)無變動為止。

　　在轉(zhuǎn)子找正和地腳螺栓固定后，應(yīng)復(fù)測軸瓦接觸情況，進行少量修刮，并松掉壓緊膨脹螺釘，用0.05mm塞尺檢查機體與底座接觸面的接觸情況。如由于各組墊鐵應(yīng)力不同而造成間院過大，則應(yīng)移動個別墊鐵來消除間隙，在消除間除過程中，如影響聯(lián)軸器的同軸度，則還應(yīng)調(diào)整使其達到要求為止。

　　原標(biāo)題：羅茨風(fēng)機的日常巡檢及保養(yǎng)

　　山東錦工有限公司是一家專業(yè)生產(chǎn)羅茨鼓風(fēng)機、羅茨真空泵、回轉(zhuǎn)風(fēng)機等機械設(shè)備公司，位于有“鐵匠之鄉(xiāng)”之稱的山東省章丘市相公鎮(zhèn)，近年來，錦工致力于新產(chǎn)品的研發(fā)，新產(chǎn)品雙油箱羅茨鼓風(fēng)機、水冷羅茨鼓風(fēng)機、油驅(qū)羅茨鼓風(fēng)機、低噪音羅茨鼓風(fēng)機，贏得了市場好評和認可。4.1運行中羅茨風(fēng)機①觀察油箱中油液位、油質(zhì)，液位是否位于油標(biāo)中心處，油質(zhì)是否清潔。②聽風(fēng)機聲音有無異常，主要監(jiān)聽軸承聲音，風(fēng)機機體、葉輪、墻板有無摩擦，同步齒輪運轉(zhuǎn)是否平穩(wěn)。③檢測軸承處振動是否符合標(biāo)準(zhǔn)。同步齒輪處的振動是否過大。若振動超標(biāo)，查看地腳螺栓是否緊固，軸承、同步齒輪聲音是否正常，進出口管路是否暢通等。④檢測軸承溫度，風(fēng)機出口溫度。4.2備用狀態(tài)風(fēng)機由于S系列鼓風(fēng)機均采用空氣直接冷卻，不需要外接冷卻水，所以不用考慮風(fēng)機冬季防凍問題。風(fēng)機應(yīng)定期盤車，并做好盤車記錄，對于庫房備用或者現(xiàn)場長時間不用的風(fēng)機，為防止轉(zhuǎn)子因自重而向一個方向彎曲，每隔一段時間應(yīng)將轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動180°。4.3開車前需檢查①風(fēng)機主、副油箱潤滑油是否符合要求。②風(fēng)機進出口等連接部位是否緊固?，F(xiàn)場條件滿足的，可以對風(fēng)機進行沖壓試漏。羅茨風(fēng)機的漏氣會造成電機電流的偏高。③盤車是否正常。④皮帶的張力及皮帶輪的安裝偏差。⑤核實風(fēng)機的旋轉(zhuǎn)方向是否正確。5.羅茨風(fēng)機的檢修5.1 S系列羅茨風(fēng)機間隙量調(diào)整5.1.1軸向間隙的調(diào)整①軸向間隙的調(diào)整就是調(diào)整轉(zhuǎn)子與兩側(cè)墻板的間隙，由于熱膨脹的存在，因此必須保證轉(zhuǎn)子與兩端墻板的間隙滿足膨脹量的要求。②調(diào)節(jié)原理：調(diào)節(jié)同步齒輪端軸承的軸向位置，具體方法是通過增減軸承內(nèi)外圈墊片來實現(xiàn)。5.1.2轉(zhuǎn)子與殼體之間的間隙。如果有定位銷，通過定位銷來保證，無需調(diào)整。若沒有定位銷，將墻板與殼體連接螺栓帶上勁，轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)到葉輪與殼體最小間隙位置，用固定數(shù)值的塞尺插入轉(zhuǎn)子與殼體間隙，最好能用兩把塞尺同時塞住，輕輕敲擊墻板或殼體以調(diào)整轉(zhuǎn)子與殼體間隙，確保間隙值后，緊固墻板與殼體連接螺栓。 　　5.1.3轉(zhuǎn)子之間的間隙調(diào)整將標(biāo)準(zhǔn)間隙厚度塞尺放入轉(zhuǎn)子之間，為了盡量消除軸承游隙的影響，按規(guī)定的方向盤車，如有卡點，用銅棒敲擊同步齒輪對應(yīng)位置，直至盤車正常，最后將鎖母完全鎖死。5.2羅茨風(fēng)機檢修規(guī)則5.2.1準(zhǔn)備工作①根據(jù)羅茨鼓風(fēng)機的故障分析，確定檢修部位及范圍，預(yù)備可能需要更換的零部件。②根據(jù)零件的構(gòu)造，準(zhǔn)備合適的檢修工具和量具。③根據(jù)羅茨鼓風(fēng)機的質(zhì)量情況，制定檢修方案。④落實安全措施。5.2.2檢修注意事項①拆卸時，對重要零件的尺寸及安裝方位應(yīng)做好記號，以便組裝時對號復(fù)位，避免發(fā)生混亂。例如測量各種密封墊片的厚度并做好記錄，測量轉(zhuǎn)子各部位的間隙并做好記錄，對主、從動齒輪間相互嚙合的一組輪廓、齒槽打上對應(yīng)標(biāo)記等。②對于拆卸下來的零件，應(yīng)保護好加工表面，并按一定規(guī)則擺放。安裝在同一部位的零件，比如同一部位的軸承座、軸承壓蓋及調(diào)整墊片等，應(yīng)放在一塊。容易丟失的零件，應(yīng)收入專門的器具。配對使用的應(yīng)套在一起存放。③裝配前，應(yīng)對準(zhǔn)備使用的零件進行清洗和檢查。5.3零件修換原則5.3.1必要性原則凡使用過的零件，拆下來檢查，不外乎以下三種情況：一是質(zhì)量狀況尚好，或者雖有磨損但不作修復(fù)也可繼續(xù)使用；二是存在缺陷，但經(jīng)過修復(fù)仍然可以繼續(xù)使用；三是有較大缺陷，難以修復(fù)或者修理價值不大，需要進行更換。5.3.2可靠性原則選擇修理的零件，修理后應(yīng)當(dāng)恢復(fù)或基本恢復(fù)原有的制造精度，滿足整機對零件的技術(shù)要求。5.3.3經(jīng)濟型原則可以修復(fù)的零件是否一定進行修理，而不選擇更換，還應(yīng)當(dāng)對修理與更換的經(jīng)濟性進行比較。同時需兼顧修理費用和修理后使用時間。

　　轉(zhuǎn)子是羅茨風(fēng)機的關(guān)鍵部件，轉(zhuǎn)子質(zhì)量的好壞直接關(guān)系到羅茨風(fēng)機是否能夠正常運轉(zhuǎn)。下面錦工重工為大家介紹羅茨風(fēng)機轉(zhuǎn)子拆卸方法。

　　一、殼體結(jié)合面的拆卸

　　1、羅茨風(fēng)機墻板與主、副油箱，墻板與機殼之間，密封性高，轉(zhuǎn)子結(jié)合緊。當(dāng)羅茨風(fēng)機拆卸時，不能硬撬，以免損壞結(jié)合表面。

　　2、羅茨風(fēng)機相互結(jié)合的部件之間，通常在連接法蘭上對稱分布著兩個供拆卸時使用的工藝螺孔。在螺孔中旋入螺釘，均勻反復(fù)地擰動螺釘可將結(jié)合面頂開。

　　二、轉(zhuǎn)子的拆卸

　　1、羅茨風(fēng)機轉(zhuǎn)子應(yīng)謹慎拆卸，不能碰壞或刮傷轉(zhuǎn)子，尤其注意保護好轉(zhuǎn)子的螺紋和軸徑部位。

　　2、當(dāng)機殼為整體構(gòu)造的羅茨風(fēng)機機殼時，可先把齒輪和軸承等零件從轉(zhuǎn)子上拆卸下來，兩端卸前、后墻板，拆卸風(fēng)機轉(zhuǎn)子。

　　3、規(guī)格較小的風(fēng)機轉(zhuǎn)子，徒手就可將其從機殼中卸出；重量較大的轉(zhuǎn)子，利用繩子將其一端托住并向外拖動，同時在另一端施加推力，慢慢將其推移出來。

　　4、采用水平中分結(jié)構(gòu)的羅茨風(fēng)機，先拆卸主、副油箱，卸去上機殼和上墻板堵板，從下機殼中起吊轉(zhuǎn)子直至將其移到機外。

　　羅茨風(fēng)機轉(zhuǎn)子拆卸方法有哪些？山東錦工重工機械有限公司專業(yè)生產(chǎn)制造各類羅茨風(fēng)機、羅茨真空泵、MVR蒸汽壓縮機、回轉(zhuǎn)風(fēng)機等設(shè)備，承接氣力輸送系統(tǒng)工程，生產(chǎn)旋轉(zhuǎn)供料器、倉泵、料封泵、旋轉(zhuǎn)閥等各類氣力輸送設(shè)備，綜合以上所講如有遺漏或問題歡迎咨詢錦工在線客服。

　　羅茨鼓風(fēng)機卡死 羅茨式鼓風(fēng)機 80羅茨鼓風(fēng)機

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