羅茨風(fēng)機(jī)軸徑磨損原因_羅茨鼓風(fēng)機(jī)

羅茨風(fēng)機(jī)軸徑磨損原因：羅茨風(fēng)機(jī)常見問題及解決方法總結(jié)

　　一、羅茨風(fēng)機(jī)溫度過高

　　原因：

　?。?） 油箱內(nèi)油太多、太稠、大臟；

　?。?） 過濾器或消聲器堵塞；

　?。?） 壓力高于規(guī)定值；

　　（4） 葉輪過度磨損，間隙大；

　?。?） 通風(fēng)不好，室內(nèi)溫度高，造成進(jìn)口溫度高；

　?。?） 運(yùn)轉(zhuǎn)速度太低，皮帶打滑。

　　解決方案：

　?。?） 降低油位或挾油；

　?。?） 清除堵物；

　　（3） 降低通過鼓風(fēng)機(jī)的壓差；

　　（4） 修復(fù)間隙；

　?。?） 開設(shè)通風(fēng)口，降低室溫；

　?。?） 加大轉(zhuǎn)速，防止皮帶打滑。

　　二、風(fēng)機(jī)流量不足

　　原因：

　?。?） 進(jìn)口過濾堵塞；

　?。?） 葉輪磨損，間隙增大得太多；

　　（3） 皮帶打滑；

　?。?） 進(jìn)口壓力損失大；

　?。?） 管道造成通風(fēng)泄漏。

　　解決方案：

　　（1） 清除過濾器的灰塵和堵塞物；

　　（2） 修復(fù)間隙；

　　（3） 拉緊皮帶并增加根數(shù)；

　　（4） 調(diào)整進(jìn)口壓力達(dá)到規(guī)定值；

　?。?） 檢查并修復(fù)管道。

　　三、羅茨風(fēng)機(jī)漏油或者漏到機(jī)殼里

　　原因：

　?。?） 油箱位太高，由排油口漏出；

　?。?） 密封磨損，造成軸端漏油；

　?。?） 壓力高于規(guī)定值；

　?。?） 墻板和油箱的通風(fēng)口堵塞，造成油泄漏到機(jī)殼中。

　　解決方案：

　?。?） 降低油位

　?。?） 更換密封；

　　（3） 疏通通風(fēng)口；

　?。?）中間腔裝上具有2mm孔徑的旋塞，打開墻板下的旋塞

　　有關(guān)羅茨風(fēng)機(jī)的問題

　　四、羅茨風(fēng)機(jī)異常震動或者噪音產(chǎn)生的原因

　?。?） 滾動軸承游隙超過規(guī)定值或軸承座磨損；

　?。?） 齒輪側(cè)隙過大，不對中，固定不緊；

　?。?） 由于外來物和灰塵造成葉輪與葉輪，葉輪與機(jī)殼撞擊；

　?。?） 由于過載、軸變形造成葉輪碰撞；

　　（5） 由于過熱造成葉輪與機(jī)殼進(jìn)口處磨擦；

　?。?） 由于積垢或異物使葉輪失去平衡；

　?。?）地腳螺栓及其他緊固件松動。

　　應(yīng)對措施

　?。?） 更換軸承或軸承座；

　?。?） 重裝齒輪并確保側(cè)隙；

　　（3） 清洗鼓風(fēng)機(jī)，檢查機(jī)殼是否損壞；

　　（4） 檢查背壓，檢查葉輪是否對中，并調(diào)整好間隙；

　　（5） 檢查過濾器及背壓，加大葉輪與機(jī)殼進(jìn)口處間隙；

　?。?） 清洗葉輪與機(jī)殼，確保葉輪工作間隙；

　?。?） 擰緊地腳螺栓并調(diào)平底座。

　　五、羅茨風(fēng)機(jī)電機(jī)超載

　　產(chǎn)生的后果

　　（1） 與規(guī)定壓力相比，壓差大，即背壓或進(jìn)口壓力大高；

　?。?） 與設(shè)備要求的流量相比，風(fēng)機(jī)流量太大，因而壓力增大；

　?。?） 進(jìn)口過濾堵塞，出口管道障礙或堵塞；

　　（4） 轉(zhuǎn)動部件相碰和磨擦（卡?。?；

　　（5） 油位太高；

　?。?） 窄V型皮帶過熱，振動過大，皮帶輪過小。

　　解決方案

　?。?） 降低壓力到規(guī)定值；

　?。?） 將多余氣體放到大氣中或降低鼓風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速；

　?。?） 清除障礙物；

　?。?） 立即停機(jī)，檢查原因；

　　（5） 將油位調(diào)到正確位置；

　　（6） 檢查皮帶張力，換成大直徑的皮帶輪。

　　有關(guān)羅茨風(fēng)機(jī)的問題

　　六、羅茨鼓風(fēng)機(jī)的排氣不足的原因：

　　潤滑油不足

　　、油質(zhì)不良

　　油道漏風(fēng)

　　進(jìn)口濾器堵塞

　　皮帶打滑過松

　　七、其他常見故障原因及解決方案

　　葉輪與葉輪摩擦

　　（1） 葉輪上有污染雜質(zhì)，造成間隙過小；

　?。?） 齒輪磨損，造成側(cè)隙大；

　?。?） 齒輪固定不牢，不能保持葉輪同步；

　　（4） 軸承磨損致使游隙增大。

　　（1） 清除污物，并檢查內(nèi)件有無損壞；

　?。?） 調(diào)整齒輪間隙，若齒輪側(cè)隙大于平均值30%~50%應(yīng)更換齒輪；

　　（3） 重新裝配齒輪，保持錐度配合接觸面積達(dá)

　?。?） 更換軸承；

　　葉輪與墻板、葉輪頂部與機(jī)殼摩擦

　?。?） 安裝間隙不正確；

　　（2） 運(yùn)轉(zhuǎn)壓力過高，超出規(guī)定值；

　?。?） 運(yùn)轉(zhuǎn)溫度過高；

　?。?） 機(jī)殼或機(jī)座變形，風(fēng)機(jī)定位失效；

　?。?） 軸承軸向定位不佳。

　　（1）重新調(diào)整間隙；

　　（2）查出超載原因，將壓力降到規(guī)定值；

　?。?）檢查安裝準(zhǔn)確度，減少管道拉力；

　?。?）檢查修復(fù)軸承，并保證游隙。

羅茨風(fēng)機(jī)軸徑磨損原因：羅茨風(fēng)機(jī)怎么改善軸磨損問題

　　原標(biāo)題：羅茨風(fēng)機(jī)怎么改善軸磨損問題

　　某企業(yè)羅茨風(fēng)機(jī)屬于臥式，它由兩個漸開腰形轉(zhuǎn)子、長圓形機(jī)殼、兩根平行軸組成。機(jī)殼可分為帶有水冷、氣冷和不設(shè)冷卻裝置三類。傳動機(jī)構(gòu)是在兩軸的同端裝有式樣和大小完全相同的、且互相嚙合的兩個齒輪，使主動軸直接與電動機(jī)相連，并通過齒輪帶動使從動軸作相反方向的轉(zhuǎn)動。每個轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)一周，能排擠出兩倍陰影體積的空氣，因而主動軸每旋轉(zhuǎn)一周就排擠出4倍陰影體積的空氣。羅茨風(fēng)機(jī)進(jìn)、出口合理的布置應(yīng)為：上端進(jìn)風(fēng)下端排風(fēng)，這樣可以利用高壓氣體抵消一部分轉(zhuǎn)子與軸的重力，降低軸承壓力，減少磨損。

　　而軸磨損是企業(yè)設(shè)備維護(hù)中普遍存在的問題，且數(shù)量較大，損壞頻繁。磨損原因主要有以下幾方面原因：一、設(shè)備由于安裝不到位、檢修不及時、潤滑不良等；二、受振動、壓力、沖擊等力的影響，造成配合部件的沖擊，由于金屬材質(zhì)強(qiáng)度較高，退讓性較差，長期運(yùn)行必然造成間隙的不斷增大，因此磨損、裂紋、斷裂等現(xiàn)象也就無法避免；三、制造質(zhì)量不高，熱處理達(dá)不到要求，等造成磨損，嚴(yán)重時軸頭折斷造成重大影響。

　　該企業(yè)磨損部位：羅茨風(fēng)機(jī)尾端下軸軸承位；軸承型號：N322E；轉(zhuǎn)速：1000r/min ，軸頸尺寸：?110mm，磨損深度： 0.8mm-1mm；磨損寬度：50mm。

　　針對以上情況，企業(yè)果斷采用了索雷碳納米聚合物技術(shù)進(jìn)行修復(fù)。

　　索雷碳納米聚合物材料修復(fù)技術(shù)是利用碳納米聚合物材料特有的機(jī)械性能和抗壓性能，針對性的修復(fù)軸承位磨損問題的一種現(xiàn)場修復(fù)工藝。

　　其優(yōu)點是粘結(jié)力好，具有良好的抗壓性能、抗機(jī)械振動性能及具備優(yōu)異的現(xiàn)場應(yīng)用性等綜合性能，可實現(xiàn)現(xiàn)場修復(fù)，修復(fù)效率高，不需要對設(shè)備大量拆卸。

　　索雷碳納米聚合物現(xiàn)場修復(fù)工藝：

　　現(xiàn)場修復(fù)開始前要提前根據(jù)現(xiàn)場測量的尺寸確定軸的定位尺寸，已恢復(fù)原有尺寸及保證修復(fù)后的配合精度要求。

　?。?）用氧-乙炔火焰烤磨損部位（掌握溫度，避免表面退火），將滲入金屬表面的油烤出來，烤到?jīng)]有火花四濺為止；為防止溫度較高，可分多次烘烤。

　?。?）將磨損部位用電動工具進(jìn)行表面處理，使表面達(dá)到干燥、粗糙狀態(tài)同時要露出金屬原色。

　?。?）用無水乙醇將表面清洗干凈，確保表面潔凈、干燥、粗糙。

　?。?）嚴(yán)格按比例充分調(diào)和索雷SD7101H碳納米聚合物材料，調(diào)和至顏色均勻一致，沒有色差。

　?。?）涂抹索雷SD7101H材料到磨損表面，過程中要避免產(chǎn)生或夾裹氣泡，同時確保材料達(dá)到所需厚度，使之比未磨損面表面略高。

　?。?）用刀口尺或直尺延軸上未磨損部位進(jìn)行刮涂。

　?。?）材料先在常溫下保持初固化，然后使用碘鎢燈加熱至80℃度左右進(jìn)行后固化，固化時間3小時。

　　（10）材料固化后檢查測量軸頸尺寸。

　　（11）安裝緊定內(nèi)壁刷涂SD7000脫模劑備用。

　?。?2）安裝緊定套和軸承時，為確保緊定套與軸的配合精度，在軸上再次涂覆一遍索雷SD7101H材料，并迅速將軸上部件緊固到位，同時測量軸承游隙以確保緊固到位；待材料固化后開機(jī)運(yùn)行。

　?。?3）為了確保設(shè)備的正常工作運(yùn)行，必須保證：嚴(yán)格、謹(jǐn)慎安裝；裝配前要清理或清洗設(shè)備存留的油灰及雜質(zhì)；更換潤滑油，確保設(shè)備潤滑系統(tǒng)正常有效。

　　索雷碳納米聚合物材料修復(fù)技術(shù)現(xiàn)場

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羅茨風(fēng)機(jī)軸徑磨損原因：羅茨風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子軸軸徑磨損原因及解決方法

　　羅茨風(fēng)機(jī)屬容積式風(fēng)機(jī)，葉輪端面、風(fēng)機(jī)前后端蓋。這種鼓風(fēng)機(jī)結(jié)構(gòu)簡單，制造方便，廣泛應(yīng)用于水產(chǎn)養(yǎng)殖增氧、污水處理曝氣、水泥輸送，更適用于低壓力場合的氣體輸送和加壓系統(tǒng)，也可用作真空泵等。設(shè)備的長期運(yùn)作，經(jīng)常會造成羅茨風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子軸軸徑磨損的情況。

　　一、羅茨風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子軸軸徑磨損原因分析：

　　1.軸承壁不干凈或油脂不干凈。例如軸承保持小鋼材的徹底清潔，并且軸承滾動到過高的溫度，從而損壞工作。

　　2.羅茨風(fēng)機(jī)疊加電動機(jī)端蓋后，由于大的過盈量或超過標(biāo)準(zhǔn)的橢圓度，導(dǎo)致軸承球間隙變小或不均勻，導(dǎo)致軸承在運(yùn)行過程中的摩擦力增加，直至燃燒前溫度急劇上升。

　　3.由于定子和轉(zhuǎn)子鐵心的軸對齊錯誤或在軸加工后精度不足，溫度會升高，直到軸承“以不同方式安裝”為止，因為軸承的內(nèi)圈和外圈不在同一切削面上。

　　4.混合幾種類型的油脂會損壞軸承。

　　5.軸承體存在質(zhì)量問題，例如滾道腐蝕，旋轉(zhuǎn)不靈活，間隙太小和保持架變形。

　　二、羅茨風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子軸軸徑磨損解決方法：

　　1.用氧氣乙炔對軸徑進(jìn)行烤油處理;

　　2.用磨光機(jī)將待修復(fù)的軸徑進(jìn)行打磨處理;

　　3.按比例調(diào)和索雷碳納米聚合物材料;

　　4.安裝修復(fù)工裝并緊固，確保工裝的軸向位置正確;

　　5.材料固化后打開工裝并對修復(fù)部位進(jìn)行修磨處理;

　　6.測量確保軸承與軸徑配合的過盈公差要求;

　　7.完成修復(fù)后依次熱裝軸承內(nèi)圈等零部件，開機(jī)運(yùn)行。

　　三、羅茨風(fēng)機(jī)日常保養(yǎng)方法：

　　羅茨風(fēng)機(jī)也不能安裝在易燃，易爆和腐蝕性氣體區(qū)域。否則，結(jié)果非常嚴(yán)重。

　　在運(yùn)行過程中利用鼓風(fēng)機(jī)的壓差自動將潤滑劑輸送到變送器，然后將潤滑劑滴入氣缸以減少摩擦和噪音并防止氣缸的氣體回流。

　　安裝羅茨風(fēng)機(jī)時，應(yīng)注意周圍環(huán)境堅固，表面相對平坦。它應(yīng)盡可能安裝在相對穩(wěn)定的地方。

　　由于鼓風(fēng)機(jī)在運(yùn)行過程中會發(fā)熱，因此溫度會升高，因此此時的工作環(huán)境溫度不要過高。

羅茨風(fēng)機(jī)軸徑磨損原因：羅茨風(fēng)機(jī)齒輪磨損的原因有哪些？

　　齒輪軸磨損是企業(yè)設(shè)備管理與維護(hù)中普遍存在的問題，并且數(shù)量較大，損壞頻繁。下面我們來了解一下羅茨風(fēng)機(jī)齒輪磨損的維修方法。

　　磨損原因主要有以下幾方面原因：一、設(shè)備由于安裝不到位、檢修不及時、潤滑不良等；二、受振動、壓力、沖擊等力的影響，造成配合部件的沖擊，由于金屬材質(zhì)強(qiáng)度較高，退讓性較差，長期運(yùn)行必然造成間隙的不斷增大，因此磨損、裂紋、斷裂等現(xiàn)象也就無法避免；三、制造質(zhì)量不高，熱處理達(dá)不到要求，等造成磨損，嚴(yán)重時軸頭折斷造成重大影響。

　　一般羅茨風(fēng)機(jī)都是不允許反轉(zhuǎn)的(因為進(jìn)氣口跟排氣口的間隙設(shè)置不一樣)，所以羅茨風(fēng)機(jī)都需要在排氣端設(shè)置單向閥。也就是允許風(fēng)從羅茨風(fēng)機(jī)輸入到管道系統(tǒng)，防止羅茨鼓風(fēng)機(jī)突然停機(jī)，從而對羅茨風(fēng)機(jī)系統(tǒng)的氣體收到系統(tǒng)壓力的作用，回流沖擊羅茨風(fēng)機(jī)造成羅茨風(fēng)機(jī)反轉(zhuǎn)，損壞羅茨風(fēng)機(jī)。另外，幾臺羅茨風(fēng)機(jī)并聯(lián)運(yùn)行的時候，假設(shè)其中一臺不工作，那么單向閥也可以防止排氣端的氣體通過這臺沒有使用的羅茨風(fēng)機(jī)，造成其反轉(zhuǎn)損壞。總而言之，就是保護(hù)羅茨風(fēng)機(jī)不反轉(zhuǎn)。

　　所說的羅茨見機(jī)風(fēng)葉相碰，絕大部分是軸承間隙變大引起的，如果更換同步齒輪不行，建議使用質(zhì)量較好的軸承，不用進(jìn)口的最起碼也得用瓦軸或洛軸的高速軸承，羅茨風(fēng)機(jī)齒輪的磨損可以根據(jù)齒輪咬合間隙判斷，如果齒輪磨損超限，可以考慮更換原廠齒輪，調(diào)整兩風(fēng)葉間隙時一定要用塞尺沿風(fēng)葉長度測定。

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