　　在絕大多數(shù)情況下，三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)都工作在偏離風(fēng)量需求的狀態(tài)下，即三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)按不變的設(shè)計指標(biāo)投入運(yùn)行，造成風(fēng)量過大，從根本上講，三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)的定速運(yùn)行與實(shí)際風(fēng)量需求的不斷改變的情況不相適應(yīng)。通過對三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)采取變頻調(diào)速，當(dāng)實(shí)際需求風(fēng)量較小時，通過調(diào)低轉(zhuǎn)速，羅茨鼓風(fēng)機(jī)的軸功率可大幅度地成3次方規(guī)律降低，折入軸功率也減少，從而使運(yùn)行電耗大幅度地降低。與采用擋板成閘門調(diào)節(jié)風(fēng)量的方法相比，變頻調(diào)速可高效率地實(shí)現(xiàn)需用功率與實(shí)際供給功率的匹配。三速選擇運(yùn)行電機(jī)可以預(yù)先給定的3種速度運(yùn)行。三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)在不同的季節(jié)、不同的時段由于用風(fēng)量需要不同而進(jìn)行風(fēng)量切換，振動篩篩分不同材質(zhì)的顆粒時.以預(yù)先給的速度運(yùn)轉(zhuǎn)。應(yīng)用逆變器的電機(jī)三速選擇運(yùn)轉(zhuǎn)回路，使用SA—OT2選用件構(gòu)成的電路。高、中、低的速度指令由外部輸入后，則選定頻率給定信號給逆變器輸入指令，以結(jié)定的速度運(yùn)轉(zhuǎn)。A型逆變器設(shè)有三速選擇信號用端子，對于此場合是方便的，所以術(shù)需要選用件。頻率給定可有3擋速度，高、中、低速，各自使用電位器可以調(diào)節(jié)。值得注意的是要有聯(lián)鎖回路，防止有2個外部速度給定信號同時輸入。選用件與逆變器間的頻率給定信號由于電壓低.電流弱，原則上不能有接點(diǎn)加入。加入接點(diǎn)時，為防止接觸不良應(yīng)當(dāng)用2個靈敏繼電器接點(diǎn)并聯(lián)使用，提高工作可靠程度。自動運(yùn)行在電機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中自動控制流量、壓力、溫度的變化，使之為一定值，這種情況叫自動運(yùn)行。采取自動運(yùn)行模式，首先檢出作為三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)、水泵輸出的流量、壓力、溫度的變化，用PID(比例積分、微分控制)調(diào)節(jié)器調(diào)節(jié)速度，使用FR-FA選用件構(gòu)成電機(jī)自動運(yùn)轉(zhuǎn)回路圖。將流量、壓力、速度檢出器的輸出輸入給PID調(diào)節(jié)器，給出速度指令使電機(jī)自動運(yùn)轉(zhuǎn)，以保持檢出值為給定值。選用件FR-FA是將PID調(diào)節(jié)器的電流輸出變換為電壓輸出的一種I/U變換器。對于僅使用自動運(yùn)轉(zhuǎn)時，可將逆變器本身的頻率給定信號切換開關(guān)選擇在20mA處，不需要前置放大器(僅對A型)。并聯(lián)運(yùn)行采用一臺逆變器同時驅(qū)動多臺并聯(lián)電動機(jī)運(yùn)行，叫并聯(lián)運(yùn)行。這種并聯(lián)運(yùn)行方式主要用于換氣扇等小容量三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)的統(tǒng)一速度控制。而且這種運(yùn)行方式，不能使用逆變器內(nèi)的電子熱保護(hù)，所以每臺電機(jī)外加熱繼電器。逆變器在運(yùn)行中如果將停止的電機(jī)直接投入，有時因啟動電流保護(hù)裝置動作，使逆變器停止工作。并聯(lián)運(yùn)行采用一臺頻率給定器向多臺逆變器發(fā)出速度指令，使電機(jī)并聯(lián)運(yùn)轉(zhuǎn)，稱為并聯(lián)運(yùn)行。這種運(yùn)行方式用途及注意事項(xiàng)：這種運(yùn)行方式主要用于中容量的泵類、羅茨鼓風(fēng)機(jī)、皮帶輸送機(jī)等控制為防止干擾產(chǎn)生誤動作，頻率給定器的接線要使用屏蔽線。比例運(yùn)行通過給定多臺電機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)速度比例來控制調(diào)節(jié)多臺電機(jī)速度的運(yùn)行方式叫比例運(yùn)行。如3臺皮帶輸送機(jī)按某比例供給3種原料，混合比由各比例給定單元給定，然后只轉(zhuǎn)動主速給定器就可以改變?nèi)w的速度。田中示出了比例結(jié)定，電源接通，啟動開關(guān)接通后，即使主速給定器的刻度指示為零，M3輸送機(jī)也工作運(yùn)轉(zhuǎn)，再轉(zhuǎn)動主速給定器的旋鈕，則M2、M1順次開始旋轉(zhuǎn)。在中途M1、M2的轉(zhuǎn)速也變?yōu)橄嗤?，然后M3、M1順次升到額定轉(zhuǎn)速，但M2到后也達(dá)不到額定轉(zhuǎn)速。該運(yùn)行方式由于頻率給定信號電壓低、電流弱，需接入觸點(diǎn)時要用微電流開關(guān)用繼電器的2個觸點(diǎn)并聯(lián);信號線的接線要遠(yuǎn)離動力線，并采用絞合屏蔽線。變頻器的選取對于三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)系統(tǒng)的變頻調(diào)速設(shè)計，選取變頻器時應(yīng)首先必須充分認(rèn)識到使用變頻調(diào)速的目的是什么;變頻調(diào)速系統(tǒng)應(yīng)用在什么場合及負(fù)載特性的具體情況，并從容量、輸出電壓、輸出頻率、保護(hù)構(gòu)造、U/f(電壓/頻率)模式、電網(wǎng)一逆變器的切換、瞬停再啟動等諸方面進(jìn)行綜合考慮，進(jìn)而選擇滿足要求的機(jī)種、機(jī)型。通常變頻器主要技術(shù)指標(biāo)以適用電機(jī)功率(kw)、輸出容量(kvA)、額定輸出電流(A)表示：其中，額定輸出電流為變頻器可以連續(xù)輸出的交流電流有效值，不管用于何種用途.都不允許電流連續(xù)流過值超過此值。輸出容量指：三相情況下的額定輸出電壓與額定輸出電流決定的三相視在功率。適用電機(jī)功率是以2、4極標(biāo)準(zhǔn)電機(jī)為對象，表示在輸出額定電流以內(nèi)可以傳動的電機(jī)功率，鼠籠式電動機(jī)是2極電機(jī)即一對極電機(jī)，變頻調(diào)速系統(tǒng)能很經(jīng)濟(jì)地與鼠籠式異步電動機(jī)構(gòu)成控制調(diào)速配合使用。常常將變頻器功率選得比實(shí)際配用電機(jī)功率更大一些。變頻器已經(jīng)廣泛地應(yīng)用于交流電動機(jī)的速度控制，其主要的特點(diǎn)是具有高效率的驅(qū)動性能及良好的控制特性。在三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)、水泵、壓縮機(jī)等流體機(jī)械上應(yīng)用變頻器可以節(jié)約大量電能。除此之外，如果將恒速交流電力拖功系統(tǒng)改造為轉(zhuǎn)速可調(diào)的交流調(diào)速系統(tǒng)，可以取得明顯的節(jié)能效果：例如：交流調(diào)速應(yīng)用生產(chǎn)加工制造企業(yè)三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)、壓縮機(jī)、水泵類機(jī)械，把原來用擋板、節(jié)流閥控制風(fēng)量、流量方式改為轉(zhuǎn)速控制方式，由于電動機(jī)所消耗的功率與轉(zhuǎn)速的立方成正比，因而能獲得顯著的節(jié)能效果。自控式變頻調(diào)速除了利用靜止的變頻裝置給同步電動機(jī)提供變頻變壓電源外，自控式變頻調(diào)速與他控式變頻調(diào)速不同之處在于同步電動機(jī)的轉(zhuǎn)子上裝有一臺轉(zhuǎn)了位量檢測器，由它發(fā)出信號來控制變頻裝置的輸出電壓的頻率。也就是說，自控式中的變頻裝置與他控式中的變頻裝置不向，自控式變頻裝置中的輸出頻率不是獨(dú)立調(diào)節(jié)的，而是由轉(zhuǎn)子位置檢測器控制的。調(diào)速時，通過改變同步電動機(jī)的輸入電壓來調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速。例如當(dāng)U1減小時，T減小，打破了原有的平衡，n下降，這時轉(zhuǎn)了位置檢測器發(fā)出信號，調(diào)節(jié)變頻裝置的輸出頻率，使人隨之下降，T回升，直到重新出現(xiàn)T=T2+T0為止，電動機(jī)在一個比原來低的頻率和轉(zhuǎn)速下重新穩(wěn)定運(yùn)行，由于這種電動機(jī)的定子頻率與轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速始終保持同步，電動機(jī)不會出現(xiàn)失步等問題，這是這種調(diào)速方法重要優(yōu)點(diǎn)之一。

羅茨風(fēng)機(jī)運(yùn)行分析：羅茨風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)知識全解析

　　羅茨鼓風(fēng)機(jī)，英文名Roots blower，系屬容積回轉(zhuǎn)鼓風(fēng)機(jī)，利用兩個葉形轉(zhuǎn)子在氣缸內(nèi)作相對運(yùn)動來壓縮和輸送氣體的回轉(zhuǎn)壓縮機(jī)。這種鼓風(fēng)機(jī)結(jié)構(gòu)簡單，制造方便，適用于低壓力場合的氣體輸送和加壓，也可用作真空泵。

　　基本原理

　　羅茨鼓風(fēng)機(jī)系屬容積回轉(zhuǎn)鼓風(fēng)機(jī)。這種壓縮機(jī)靠轉(zhuǎn)子軸端的同步齒輪使兩轉(zhuǎn)子保持嚙合。轉(zhuǎn)子上每一凹入的曲面部分與氣缸內(nèi)壁組成工作容積，在轉(zhuǎn)子回轉(zhuǎn)過程中從吸氣口帶走氣體，當(dāng)移到排氣口附近與排氣口相連通的瞬時，因有較高壓力的氣體回流，這時工作容積中的壓力突然升高，然后將氣體輸送到排氣通道。兩轉(zhuǎn)子互不接觸，它們之間靠嚴(yán)密控制的間隙實(shí)現(xiàn)密封，故排出的氣體不受潤滑油污染。

　　主要特點(diǎn)

　　其最大的特點(diǎn)是使用時當(dāng)壓力在允許范圍內(nèi)加以調(diào)節(jié)時流量之變動甚微，壓力選擇范圍很寬，具有強(qiáng)制輸氣的特點(diǎn)。輸送時介質(zhì)不含油。結(jié)構(gòu)簡單、維修方便、使用壽命長、整機(jī)振動小。

　　真空泵。由于周期性的吸、排氣和瞬時等容壓縮造成氣流速度和壓力的脈動，因而會產(chǎn)生較大的氣體動力噪聲。此外，轉(zhuǎn)子之間和轉(zhuǎn)子與氣缸之間的間隙會造成氣體泄漏，從而使效率降低。羅茨鼓風(fēng)機(jī)的排氣量為0.15～150立方米/分，轉(zhuǎn)速為 150～3000轉(zhuǎn)/分。單級壓比通常小于1.7，最高可達(dá)2.1，可以多級串聯(lián)使用。

　　主要介質(zhì)

　　羅茨鼓風(fēng)機(jī)輸送介質(zhì)為清潔空氣，清潔煤氣，二氧化硫及其他惰性氣體，特殊氣體行業(yè)（煤氣、天然氣、沼氣、二氧化碳、二氧化硫等）及高壓工況的首選產(chǎn)品。鑒于具有上述特點(diǎn)，因而能廣泛適應(yīng)冶金、化工、化肥、石化、儀器、建材行業(yè)。

　　結(jié)構(gòu)

　　按轉(zhuǎn)子的形狀，羅茨鼓風(fēng)機(jī)分為兩葉型和三葉型。三葉型轉(zhuǎn)子每轉(zhuǎn)動一次由兩個轉(zhuǎn)子進(jìn)行三次吸、排氣。與二葉型相比，氣體脈動性小，振動也小，噪聲低。

　　參數(shù)

　　羅茨鼓風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)速為150～3000轉(zhuǎn)/分鐘。流量為0.15～1200立方米/分鐘，壓力為9.8～196千帕，功率為0.75～1000千瓦，單機(jī)重量為100～9000千克。

　　區(qū)別

　　與離心風(fēng)機(jī)的區(qū)別比較大：

　?、惫ぷ髟聿煌?，離心風(fēng)機(jī)用的是曲線風(fēng)葉，靠離心力將氣體甩到機(jī)殼處，而羅茨風(fēng)機(jī)用的是兩個8字形的風(fēng)葉，它們間的間隙很小，靠兩個葉片的擠壓，將氣體擠至出氣口。

　?、灿捎诠ぷ髟聿煌?，一般它們的工作壓力不同，羅茨風(fēng)機(jī)的出氣壓力比較高，而離心風(fēng)機(jī)比較小。

　?、筹L(fēng)量不同，一般羅茨風(fēng)機(jī)用在風(fēng)量要求不大但壓力要求較高的地方，而離心風(fēng)機(jī)用在壓力要求低，風(fēng)量要求大的地方。

　　⒋制造精度不一樣，羅茨風(fēng)機(jī)要求的精度很高，對裝配要求也很嚴(yán)，而離心風(fēng)機(jī)比較松。

　　運(yùn)行調(diào)節(jié)

　　根據(jù)流體力學(xué)理論，氣體的流動過程將伴隨著損失。例如，氣體流過節(jié)流裝置后，氣流的壓力會相應(yīng)減少，也就是它們損失了風(fēng)機(jī)的有用功。由于這一切都是在風(fēng)機(jī)輸送氣體的過程中發(fā)生的，也就是浪費(fèi)了風(fēng)機(jī)的能量。

　　風(fēng)機(jī)工況點(diǎn)是風(fēng)機(jī)在某一轉(zhuǎn)速下的性能曲線與管網(wǎng)阻力特性線的交點(diǎn)。風(fēng)機(jī)實(shí)際運(yùn)行時，并非永遠(yuǎn)停留在設(shè)計工況點(diǎn)上。它將隨用戶的需求或外界條件的變化而變化，也就是風(fēng)機(jī)實(shí)際上處于變工況下工作。要想使風(fēng)機(jī)的風(fēng)壓或風(fēng)量達(dá)到某一目標(biāo)值，就需要對風(fēng)機(jī)或管網(wǎng)進(jìn)行為人為地控制，亦稱調(diào)節(jié)。通過有效地調(diào)節(jié)，實(shí)現(xiàn)在保證風(fēng)機(jī)能夠穩(wěn)定工作的條件下，既要滿足生產(chǎn)對流量或壓力的要求，又能最大限度地節(jié)能。簡言之，調(diào)節(jié)的目的就是滿足性能要求，擴(kuò)大（穩(wěn)定）工況，實(shí)現(xiàn)節(jié)能，防止喘振。

　　風(fēng)機(jī)采用不同的調(diào)節(jié)方式都可達(dá)到同一目的，但節(jié)能效果各不相同。

　　根據(jù)理論分析及實(shí)踐證明，可得出如下4個方面的結(jié)論。

　　◆ ◆ ◆

　　1對于鼓風(fēng)機(jī)和壓縮機(jī)，出口節(jié)流調(diào)節(jié)方式耗功最多。盡管相對流量Qr（實(shí)際流量Q與設(shè)計流量Q0之比）減少時，功率亦相應(yīng)減少。如當(dāng)Q=0.65 Q0時，所對應(yīng)的功率減少到原來的80%左右，但與其它調(diào)節(jié)方式相比，耗能仍居首位。2如果相對流量變化不大時（或稱調(diào)節(jié)深度小時），幾種調(diào)節(jié)方式耗功差別不大。即調(diào)節(jié)方式對節(jié)能效果影響不大，甚至不僅不節(jié)能，反而因調(diào)節(jié)裝置的存在多耗功（如液力耦合器）。3一般來說，調(diào)節(jié)深度越大，節(jié)能效果越顯著。因此，要慎重選擇調(diào)節(jié)方式，以期獲得最大效益。4變速調(diào)節(jié)曲線接近理想曲線。所以，變速調(diào)節(jié)方式優(yōu)越，特別是采用變頻電動機(jī)調(diào)速的節(jié)能方案為最佳，但需要增設(shè)變頻裝置。對于中小容量的變頻調(diào)速建議積極試用；由于大容量高電壓變頻調(diào)速裝置價格較高，應(yīng)結(jié)合具體情況，綜合比較，決定取舍?？傊纫紤]調(diào)節(jié)性能，也要考慮設(shè)備初投資、可靠性及經(jīng)濟(jì)性等，全面評價調(diào)節(jié)方式的優(yōu)劣。

　　主要用途

　　污水處理，水產(chǎn)養(yǎng)殖，氣力輸送，水泥，化工，鑄造，面粉等國民經(jīng)濟(jì)部門。

　　使用維護(hù)

　　◆ ◆ ◆

　　簡介

　　羅茨鼓風(fēng)機(jī)的使用要求是，輸送的進(jìn)氣介質(zhì)溫度不得高于40℃，介質(zhì)中的微粒雜質(zhì)含量不得大于1000mg/m3，微粒的最大尺寸應(yīng)在0,1mm以下。使用升壓時，不得超過鼓風(fēng)機(jī)銘牌上所規(guī)定的額定升壓值，由于羅茨鼓風(fēng)機(jī)結(jié)構(gòu)特殊，因此在運(yùn)轉(zhuǎn)要求上同其它的風(fēng)機(jī)有許多不同之處，必須注意。

　　啟動

　　羅茨鼓風(fēng)機(jī)在啟動開機(jī)前應(yīng)作好以下各項(xiàng)準(zhǔn)備工作；

　?、磐耆蜷_進(jìn)氣調(diào)節(jié)閥，出氣調(diào)節(jié)閥以及旁通管；

　?、茩z查進(jìn)風(fēng)口空氣濾清器是否暢通，濾清器進(jìn)口是否完全打開；

　?、菣z查管道、閥門、消聲器、空氣濾清器支撐是否穩(wěn)固，不得有負(fù)荷力加在機(jī)殼上；

　　⑷檢查潤滑油是否良好，型號是否合適，潤滑油層深度應(yīng)達(dá)到規(guī)定油線以上3～5厘米，冷卻水系統(tǒng)是否暢通；

　?、蓳軇勇?lián)軸器、檢查葉輪轉(zhuǎn)運(yùn)是否靈適，有無摩擦碰撞；

　?、蕶z查各部位聯(lián)接是否良好，有無松動；

　　⑺清除周圍雜物，保持風(fēng)機(jī)兩米范圍內(nèi)無雜物；

　?、虣z查電氣部分以及降壓啟動設(shè)備是否完好；

　?、蜋z查檢修工具是否齊備，消防滅火器材是否充足完備。

　　在以上九項(xiàng)工作做完后，即可開機(jī)。羅茨鼓風(fēng)機(jī)開機(jī)應(yīng)首先空車運(yùn)轉(zhuǎn)20～30分鐘，觀察鼓風(fēng)機(jī)有無不正常的現(xiàn)象，如發(fā)現(xiàn)有撞擊或摩擦聲，應(yīng)立即停車檢查，并排除故障。待空機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常后，即可進(jìn)行負(fù)載開機(jī)。待風(fēng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)后，逐漸調(diào)節(jié)出口閥門（或逐漸關(guān)閉放空閥），逐漸加載到額定壓強(qiáng)，但不得超載運(yùn)行。在開機(jī)時絕對禁止將進(jìn)、出風(fēng)口閘閥全部關(guān)閉，也不能在滿載時突然停車。

　　運(yùn)轉(zhuǎn)

　　當(dāng)羅茨鼓風(fēng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)后，操作工應(yīng)密切注視所有部件運(yùn)行狀況，隨時觀察機(jī)器各部件的溫度，機(jī)器的振動，以及消聲器的噪音，如有異常應(yīng)立即停機(jī)。

　　停機(jī)

　　羅茨鼓風(fēng)機(jī)的正常停機(jī)是首先打開旁通管，進(jìn)行“放風(fēng)”，待風(fēng)壓降下來后（基本為零），才能切斷電源，然后關(guān)閉進(jìn)氣閥、冷卻水系統(tǒng)。非正常停機(jī)也應(yīng)首先考慮打開旁通管，進(jìn)行“放風(fēng)”。

　　維護(hù)

　　正常運(yùn)轉(zhuǎn)中，每隔1～2小時檢查一下軸承、油箱內(nèi)潤滑油、電機(jī)等的溫度，不得高于規(guī)定值。羅茨鼓風(fēng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中噪聲很大，為了降低噪聲，除了安裝消聲器外有時也可以采用一些簡便方法以減少噪聲，比如用地穴法。在地下挖一個4～5m3；的地穴，地穴上蓋封好，用一根導(dǎo)管將進(jìn)風(fēng)口引入地穴，用另一導(dǎo)管將外界空氣引入地穴。兩根導(dǎo)管盡量踩入地穴底，這樣可以減少很多噪音。

　　羅茨鼓風(fēng)機(jī)的調(diào)節(jié)方法有兩種，一種是放風(fēng)的方法，這個方法簡單可靠，但不經(jīng)濟(jì)。比較經(jīng)濟(jì)的方法是調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速。部分立窯水泥廠為了提高羅茨風(fēng)機(jī)的風(fēng)壓、風(fēng)量，就是把鼓風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)速加快。但是應(yīng)該注意的是，增加轉(zhuǎn)速要考慮機(jī)械設(shè)備的機(jī)械強(qiáng)度，不能增加很大，一般轉(zhuǎn)速不應(yīng)超過銘牌的15%。轉(zhuǎn)速增大往往還要更換較大的電機(jī)。

　　羅茨鼓風(fēng)機(jī)的潤滑油3～6個月更換一次或用孔徑小于50微米的銅絲網(wǎng)過濾一次。第一次起動后工作時間最多為200個小時，就應(yīng)換油。消聲器也宜半年左右檢修一次，更換部分或全部吸音材料?？諝鉃V清器應(yīng)經(jīng)常檢修，進(jìn)出口閥門，旁通管應(yīng)保持正常良好狀態(tài)。有問題立即修理。

　　故障處理

　　首先問題一關(guān)于風(fēng)量不足處理

　?、呸D(zhuǎn)子縫隙大處理方法用工具調(diào)整間隙；

　?、泼芊饴馓幚矸椒ǜ鼡Q密封裝置；

　?、沁^濾器網(wǎng)眼堵塞處理方法是更換或者清洗過濾器；

　　其次電機(jī)過載的問題解決：

　?、艥櫥筒恍?，這里建議調(diào)換優(yōu)質(zhì)潤滑油；

　?、朴铜h(huán)不轉(zhuǎn)或者轉(zhuǎn)動過慢，這里建議進(jìn)行修理或者更換；

　?、秋L(fēng)機(jī)軸電機(jī)對中不良，這里建議重新對中；

　　再次密封磨損問題處理：

　　⑴密封環(huán)與軸套同軸度誤差大，解決方法更換磨損的零部件；

　?、戚S彎曲或雜物進(jìn)入密封環(huán)，解決方法清除雜物并且進(jìn)行軸校正；

　?、寝D(zhuǎn)子振動太大或者軸承間隙過大，解決方法就是更換軸承清除變形影響；

　　操作說明

　　⒈輸送介質(zhì)的進(jìn)汽溫度通常不得大于 40℃。

　?、步橘|(zhì)中微粒的含量不得超過 100mg/m3，微粒最大尺寸不得超過最小工作間隙的一半。

　?、尺\(yùn)轉(zhuǎn)中軸承溫度不得高于 95℃，潤滑油溫度不高于 65℃。

　?、词褂脡毫Σ坏酶哂阢懪粕弦?guī)定的升壓范圍。

　?、盗_茨鼓風(fēng)機(jī)葉輪與機(jī)殼、葉輪與側(cè)板、葉輪與葉輪間隙出廠時已調(diào)好，重新裝配時要保證該間隙。

　　⒍羅茨鼓風(fēng)機(jī)運(yùn)行時，主油箱、副油箱油位必須在油位計兩條紅線之間。

　　基本要求

　　1、鼓風(fēng)機(jī)應(yīng)符合本標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，并按照經(jīng)規(guī)定程序批準(zhǔn)的圖樣和技術(shù)文件制造。

　　2、鼓風(fēng)機(jī)的設(shè)計、制造及一般技術(shù)性能應(yīng)符合JB/T、8941.1的規(guī)定。

　　3、鼓風(fēng)機(jī)應(yīng)在進(jìn)氣溫度不高于40℃，氣體中固體微粒的含量不大于100mg/`m^3`，微粒最大尺寸不大于鼓風(fēng)機(jī)氣缸內(nèi)各相對運(yùn)動部件的最小工作間隙之半的條件下正常使用。

　　4、在規(guī)定工作條件下，鼓風(fēng)機(jī)累計無故障運(yùn)行時間應(yīng)不少于6000h。

羅茨風(fēng)機(jī)運(yùn)行分析：羅茨風(fēng)機(jī)常見故障分析

　　原標(biāo)題：羅茨風(fēng)機(jī)常見故障分析

　　羅茨風(fēng)機(jī)常見故障分析

　　一.羅茨風(fēng)機(jī)溫度過高

　　原因：

　?。?）油箱中的油量太多、太稠、太臟；

　?。?）過濾器或消音器堵塞;

　?。?）壓力高于規(guī)定值;

　?。?）葉輪過度磨損，間隙大;

　?。?）通風(fēng)不良，室內(nèi)溫度高，造成入口溫度高;

　?。?）運(yùn)行速度太低，皮帶打滑。

　　解決方法：

　?。?）降低油位或支撐油;

　?。?）清除堵塞;

　?。?）通過鼓風(fēng)機(jī)減小壓差;

　?。?）修復(fù)間隙;

　?。?）打開通風(fēng)口以降低室溫;

　?。?）提高速度，防止皮帶打滑。

　　二.羅茨風(fēng)機(jī)流量不足

　　原因：

　?。?）進(jìn)口過濾器堵塞;

　?。?）葉輪磨損，間隙增大;

　?。?）皮帶打滑;

　　（4）進(jìn)口壓力損失大;

　?。?）管道導(dǎo)致通風(fēng)泄漏。

　　解決方法：

　?。?）清除過濾器上的灰塵和堵塞物;

　?。?）修復(fù)差距;

　?。?）收緊皮帶，增加根數(shù);

　?。?）將進(jìn)口壓力調(diào)整到規(guī)定值;

　　（5）檢查并修理管道。

　　三.羅茨鼓風(fēng)機(jī)泄漏或泄漏到套管中

　　原因：

　　（1）油箱過高，從排油口漏出;

　?。?）密封磨損造成了軸端漏油;

　?。?）壓力高于規(guī)定值;

　　解決方法：

　?。?）降低油位

　?。?）更換密封;

　?。?）疏通通風(fēng)口;

　　公司全體員工熱忱歡迎廣大客戶前來洽談業(yè)務(wù)，攜手共創(chuàng)美好未來！

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羅茨風(fēng)機(jī)運(yùn)行分析：羅茨風(fēng)機(jī)運(yùn)行時的操作技巧

　　羅茨鼓風(fēng)機(jī)運(yùn)行時的操作方法,應(yīng)注意事項(xiàng)等都與它的工作原理、性能有關(guān),甚至發(fā)生的一些故障及其處理方法也是如此。下面討論的是僅以硫酸轉(zhuǎn)化鼓風(fēng)機(jī)為例單機(jī)運(yùn)行的情況。

　　1、風(fēng)量的調(diào)節(jié)

　　用關(guān)小進(jìn)口或出口閥調(diào)節(jié)風(fēng)量的作用是微小的,因?yàn)橹皇歉淖兞诉M(jìn)出口間的壓差,從而增加了從間隙漏回入口的氣量,除非壓差大幅度的增加,多漏回的量是很微小的。這樣對調(diào)節(jié)風(fēng)量并無多大價值,但卻能顯著增加風(fēng)機(jī)的功率消耗,特別是關(guān)小風(fēng)機(jī)出口閥對風(fēng)機(jī)有一定的危險性。關(guān)小入口閥來調(diào)節(jié)風(fēng)量亦如關(guān)小出口閥,入口負(fù)壓一大,會改變風(fēng)機(jī)入口氣體的狀態(tài),使換算成標(biāo)準(zhǔn)狀況的風(fēng)量更少。因此關(guān)小入口閥的調(diào)節(jié)作用比關(guān)小出口閥大?？墒菑挠嬎憧?功率消耗的增加卻更嚴(yán)重,也不可取。

　　采用副線調(diào)節(jié)風(fēng)量使部份氣體從出口經(jīng)副線回到入口,風(fēng)機(jī)的輸風(fēng)量并未減少,但整個系統(tǒng)的風(fēng)量卻減下來了,整個系統(tǒng)的阻力也會下降,風(fēng)機(jī)的消耗功率隨著降低,因此用副線調(diào)節(jié)風(fēng)量是合理的?？墒潜仨毑扇〈胧┓乐癸L(fēng)機(jī)進(jìn)出口閥門自動震閉,或副線閥震開、震閉,否則就會發(fā)生危險(出壓、電流逼高)或不需要地增減負(fù)荷。因?yàn)檫@種風(fēng)機(jī)的震動較大。

　　羅茨風(fēng)機(jī)對氣體進(jìn)行絕熱壓縮,氣體通過風(fēng)機(jī)后溫度必將升高,一部份氣體回入進(jìn)口將使其進(jìn)口溫度升高,從而又影響出口溫度。因此應(yīng)盡量使風(fēng)機(jī)滿負(fù)荷或接近滿負(fù)荷情況下運(yùn)行,避免長時間低負(fù)荷運(yùn)行。

　　2、副線的安全作用

　　在硫酸生產(chǎn)的系統(tǒng)阻力條件下,如無副線,不論進(jìn)出口閥是開著還是關(guān)著,風(fēng)機(jī)啟動都有困難或危險。而且,如果沒有副線還可能發(fā)生一些意想不到的事故。例如因供電系統(tǒng)跳閘造成風(fēng)機(jī)停車,而風(fēng)機(jī)電機(jī)的開關(guān)因失靈并未跳開,在供電系統(tǒng)恢復(fù)送電時風(fēng)機(jī)將自行啟動,此時如風(fēng)機(jī)副線閥未打開,姑且不談對系統(tǒng)的影響,風(fēng)機(jī)本身啟動電流過大也將造成一系列不好的后果,甚至?xí)龤щ姍C(jī)。下面將介紹的多臺風(fēng)機(jī)并聯(lián)運(yùn)行時更是如此。因此我們不但要把風(fēng)機(jī)副線看作啟動和調(diào)節(jié)的手段,還應(yīng)看到它對風(fēng)機(jī)的保護(hù)作用。不論什么原因造成風(fēng)機(jī)停車,總要養(yǎng)成首先打開副線閥的習(xí)慣(這在處理緊急事故時往往會被忽略),以免造成不必要的麻煩。即使是有計劃停車,第一步也是先開副線閥,然后才能關(guān)出進(jìn)口閥。

　　有的廠有幾個生產(chǎn)系統(tǒng),風(fēng)機(jī)出口有聯(lián)通管,如誤開聯(lián)通閥,常會使運(yùn)行系統(tǒng)的氣體送入停止運(yùn)行而進(jìn)出口閥未關(guān)死的鼓風(fēng)機(jī),使其倒轉(zhuǎn)。此時最易發(fā)生因油泵停止供油或與風(fēng)機(jī)同軸的油泵倒轉(zhuǎn)而無油供應(yīng),造成軸承、齒輪受損。倘若副線開足,這一現(xiàn)象就可大為減輕,甚至在誤開的聯(lián)通閥開得不大時,可能得以避免。

　　3、氣體出口受阻時的情況

　　因風(fēng)機(jī)的供風(fēng)量受出口壓力增高的影響不大,如風(fēng)機(jī)出口到吸收塔煙囪放空前任一處堵死或受阻,以致切斷了風(fēng)機(jī)出口風(fēng)通路時,對風(fēng)機(jī)本身和系統(tǒng)都是危險的。這時風(fēng)機(jī)可能打壞,如果保護(hù)系統(tǒng)不良,電機(jī)也能燒毀,薄弱的設(shè)備將受損壞。比如轉(zhuǎn)化器因直徑大,頂蓋與器殼的接縫容易被頂裂,塔底作循環(huán)酸儲槽,出口又有小混酸罐時,酸也會從小混酸罐頂噴出:如果受阻部位在這些設(shè)備后面的話。因此在風(fēng)機(jī)出口到煙自出口間主管路上一切可能有的閥門的關(guān)閉都必須慎重。譬如通電爐進(jìn)出口叉路間主管路上的閥門,有尾氣回收設(shè)備時吸收塔煙自上的蝶閥等。必須先打開準(zhǔn)備去的通路,才能關(guān)閉主管路的閥門,而且關(guān)時須有人注意風(fēng)機(jī)出壓的變化及采取防止閥門自動震閉的措施。

　　4、風(fēng)機(jī)入口前氣體受膽時的情況

　　從爐子到鼓風(fēng)機(jī)入口間的主管路、設(shè)備發(fā)生阻塞,導(dǎo)致風(fēng)機(jī)入口負(fù)壓上升時的后果更為危險。因風(fēng)機(jī)入口前設(shè)備處于受外壓狀態(tài),不少又是強(qiáng)度較差的塑料、鉛材制的,容易失去穩(wěn)定而變形。還有一種現(xiàn)象,當(dāng)風(fēng)機(jī)進(jìn)口前的某一設(shè)備排液不暢,內(nèi)部液位上升,部份淹沒下部氣道,使氣體通過受阻(例如常說的干燥塔吊酸現(xiàn)象),達(dá)到一定程度,就能使器底液體發(fā)生震蕩,而在器底來回晃動。此時我們可以看到全系統(tǒng)(主要是風(fēng)機(jī)進(jìn)口前)的壓力發(fā)生劇烈跳動,風(fēng)機(jī)電機(jī)的電流波動,噪聲異常,震動加劇,情況是很嚇人。這時必須及時打開風(fēng)機(jī)副線閥,減少壓力波動幅度,以免損壞設(shè)備,特別是受外壓的設(shè)備。然后迅速找出排液不暢的設(shè)備,予以解決。因?yàn)轱L(fēng)機(jī)進(jìn)口前有排液的設(shè)備本不多,原因容易查明。從壓力上分析也很容易,受阻設(shè)備后的負(fù)壓是向上波動的,而前面的則向下波動,界限十分分明。

　　5、倒車問題

　　倒開備用風(fēng)機(jī),欲使操作時系統(tǒng)風(fēng)量(負(fù)荷)不發(fā)生顯著變化,羅茨鼓風(fēng)機(jī)要比離心鼓風(fēng)機(jī)難。

　　由于兩臺羅茨鼓風(fēng)機(jī)共有六只閥,比兩臺離心式多兩只。備用風(fēng)機(jī)啟動時一般副線閥是開著的,進(jìn)出口閥是關(guān)閉的。啟動后只能先打開備用風(fēng)機(jī)的入口閥,如先開出口閥運(yùn)轉(zhuǎn),風(fēng)機(jī)打出的風(fēng)將通過備用風(fēng)機(jī)副線回到入口總管而使整個系統(tǒng)風(fēng)量急劇下降。此外備用風(fēng)機(jī)負(fù)荷加得太快又會使系統(tǒng)負(fù)荷急劇上升。因此在備用風(fēng)機(jī)啟動、開足入口閥后,打開其出口閥、關(guān)小其副線閥,開大欲停風(fēng)機(jī)的副線閥、關(guān)小其出口閥。四個動作最好同時進(jìn)行,才能做到倒車時風(fēng)量穩(wěn)定。直到備用風(fēng)機(jī)完全取代欲停風(fēng)機(jī),此時欲停風(fēng)機(jī)副線閥開足、出口閥關(guān)死,即可停機(jī)關(guān)死入口閥,或先關(guān)入口后停機(jī)。當(dāng)然操作熟練后手續(xù)是可以簡化的。

　　6。利用羅茨鼓風(fēng)機(jī)測定系統(tǒng)阻力

　　一個新系統(tǒng)建成點(diǎn)火升溫前,欲知道系統(tǒng)阻力,以便掌握系統(tǒng)升溫用風(fēng)壓并制訂開車后的操作指標(biāo)。我們可以抽空氣將風(fēng)機(jī)負(fù)荷加足,測定其進(jìn)出口溫度、壓力和各設(shè)備壓力,因?yàn)轱L(fēng)機(jī)開足時風(fēng)量是知道的,即可換算成標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)風(fēng)量,那末相當(dāng)于多少日產(chǎn)量的系統(tǒng)阻力應(yīng)是多少都能換算出來。再利用計算阻力的公式,利用氣速(也就是氣體體積)、氣體重度與溫度的筍系,也可以換算到操作溫度下的阻力情況。阻力值的變化大致與絕對溫度的變化成正比例,即

　　要測算每一個設(shè)備的阻力也是如此。

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